萬向傳動(dòng)裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，在兩軸夾角和距離經(jīng)常變化時(shí)，依然能可靠傳遞動(dòng)力。

在汽車的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中，變速器輸出軸與主減速器輸入軸往往不在同一直線上，且它們之間的夾角和距離會(huì)因車輛行駛時(shí)的震動(dòng)、懸架的伸縮等因素不斷變化。萬向傳動(dòng)裝置的存在就顯得尤為重要，它像一位“橋梁搭建者”，巧妙地解決了這一難題。

萬向傳動(dòng)裝置由萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支撐組成。萬向節(jié)實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞；傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力，有的還能伸縮以防止運(yùn)動(dòng)干涉；中間支撐則在傳動(dòng)軸過長時(shí)提供支持。它分為閉式和開式，閉式將傳動(dòng)軸封閉在套管中，開式結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用廣泛。

正是萬向傳動(dòng)裝置的可靠運(yùn)作，讓汽車在各種復(fù)雜路況下，都能確保動(dòng)力平穩(wěn)、高效地從變速器輸出軸傳遞到主減速器輸入軸，保障了車輛的正常行駛和動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，成為汽車不可或缺的關(guān)鍵部件 。