普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性能表現(xiàn)出色，越野能力尤為突出，日常駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。

普拉多在動(dòng)力方面，搭載的 2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 243kW，最大扭矩 630N·m，能提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，在復(fù)雜路況下也可輕松應(yīng)對(duì)。其四驅(qū)系統(tǒng)采用托森限滑式全時(shí)四驅(qū)，部分車型還有電控機(jī)械式后橋差速器鎖，脫困能力顯著。底盤懸掛采用非承載式車身，搭配前雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架與后四連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架，不僅通過性良好，最大接近角 31 度，最大離去角 22 度，最小離地間隙 201mm，還能有效吸收震動(dòng)。此外，豐富的輔助越野配置如 MTS 多地形選擇模式系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了它的越野實(shí)力。在日常行駛中，普拉多油耗低，配件豐富，維修便捷，保養(yǎng)成本親民，駕駛體驗(yàn)舒適。

普拉多憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的底盤懸掛以及豐富的越野配置，在越野性能上表現(xiàn)卓越，同時(shí)在日常駕駛中也具備諸多優(yōu)勢(shì)，能滿足不同消費(fèi)者的需求，是一款性能出眾的車型 。