電噴柴油車怠速的調(diào)整方法多樣，因發(fā)動機型號不同而有差異，主要有調(diào)節(jié)節(jié)氣門上的調(diào)整螺釘、用專用設備調(diào)整以及調(diào)整點火時間等方式。

不同發(fā)動機型號的電噴柴油車，怠速調(diào)整方法不同。部分如三菱系統(tǒng)發(fā)動機，可調(diào)節(jié)節(jié)氣門上的調(diào)整螺釘來改變怠速；然而有些發(fā)動機的怠速在程序中已設定好，無法手動調(diào)整。還有些機型，若軟件支持，能使用專用設備調(diào)整，大眾系統(tǒng)的發(fā)動機就可以用儀器來調(diào)節(jié)怠速轉(zhuǎn)速。另外，通過調(diào)整點火時間也能控制怠速轉(zhuǎn)速，但這個過程最好有正時燈或電腦配合，否則可能出現(xiàn)車輛行駛無力等狀況。調(diào)整時，先松開分電器底座固定螺絲，通過順、逆時針旋轉(zhuǎn)來調(diào)整點火提前角，調(diào)整到合適轉(zhuǎn)速后再擰緊螺絲。

總之，電噴柴油車怠速調(diào)整要依據(jù)發(fā)動機具體型號選擇合適方法，且調(diào)整過程需要謹慎操作，不熟悉的話建議由專業(yè)人員來進行，以免出現(xiàn)車輛故障 。