自動(dòng)擋車上坡時(shí)，坡度小用D擋加油門，坡度大用L擋、S擋；下坡時(shí)，短程用D擋點(diǎn)剎，長下坡用L擋、M擋配合剎車。

自動(dòng)擋車上坡，若坡度較小，將擋位置于D擋，依據(jù)坡度大小適度踩下油門即可。要是坡度較大，行車電腦可能會(huì)頻繁升降擋，使動(dòng)力輸出不平穩(wěn)，還易產(chǎn)生積碳，此時(shí)L擋或S擋就派上用場了，它們能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較高轉(zhuǎn)速，輸出較大扭矩。倘若車輛在上坡前處于熄火狀態(tài)，可直接掛入L擋或S擋，爬坡會(huì)更輕松。

下坡時(shí)，短程下坡把擋位放在D檔，通過點(diǎn)踩剎車來緩緩降低車速，切不可持續(xù)踩剎車。若是下短程陡坡，可開啟陡坡緩降功能。而長下坡時(shí)，掛入L檔，借助發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用配合剎車來控制車速；若車輛沒有L檔或1檔，可將擋位調(diào)至M檔手動(dòng)升降檔。對于不會(huì)操作低速擋的車主，也可在D檔點(diǎn)踩剎車，但行駛一段距離后需停靠路邊讓剎車系統(tǒng)降溫，且這種方法不能在高速公路上使用。

總之，自動(dòng)擋車上下坡操作要依據(jù)實(shí)際情況選擇合適擋位，結(jié)合剎車控制車速，確保行車安全。