插電混動(dòng)切換模式主要有電腦自動(dòng)控制和手動(dòng)操作兩種方式。

電腦自動(dòng)控制下，車輛猶如一位智慧的行者，能依據(jù)自身的行駛狀況做出精準(zhǔn)判斷。它會(huì)根據(jù)時(shí)速、電池剩余電量等因素靈活切換模式。例如本田CRV混動(dòng)版，當(dāng)時(shí)速達(dá)到40公里，就會(huì)自然切換到燒油模式，低于40公里則回歸用電模式；奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳混動(dòng)版時(shí)速達(dá)到60公里時(shí)，也會(huì)自動(dòng)切換成燃油模式。這種自動(dòng)切換讓駕駛過程更為流暢，駕駛者無需過多操心。

手動(dòng)操作方面，不同車型各有千秋。雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動(dòng)車可通過長按按鈕切換到“電池充電模式”；影酷混動(dòng)版按下中控面板上的“EV/ECO/POWER”按鈕就能實(shí)現(xiàn)切換；吉利帝豪混動(dòng)車型借助中控屏幕或儀表盤按鈕操作；比亞迪秦Plus通過按下方向盤上的“EV”按鈕或換擋桿上的“S”擋換擋切換；宋plus dmi則通過中控臺(tái)底部按鈕完成切換。手動(dòng)切換給予駕駛者更多自主選擇權(quán)，能根據(jù)實(shí)際需求隨時(shí)調(diào)整。

插電混動(dòng)的這兩種切換模式，自動(dòng)控制帶來便捷，手動(dòng)操作賦予自主，滿足了不同駕駛場景與需求。