汽車(chē)方向盤(pán)打死時(shí)發(fā)出嘰嘰聲，可能是由塑料零件摩擦、氣囊游絲、橫拉桿球頭、平衡桿膠、減震器平面軸承、轉(zhuǎn)向器、助力皮帶等部件出現(xiàn)問(wèn)題，也可能是阿克曼角度設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向助力油、懸掛系統(tǒng)等方面存在狀況導(dǎo)致。

塑料零件在溫度降低時(shí)會(huì)變硬，零件間摩擦增大，就容易產(chǎn)生嘰嘰聲。氣囊游絲若出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)方向盤(pán)異響。橫拉桿球頭老化，會(huì)使方向盤(pán)在晃動(dòng)時(shí)發(fā)聲。平衡桿膠松動(dòng)或損壞，在打方向及過(guò)凹凸路面時(shí)都會(huì)發(fā)出聲音。減震器平面軸承如果潤(rùn)滑不足，同樣會(huì)產(chǎn)生嘰嘰聲。轉(zhuǎn)向器故障，比如齒輪間隙過(guò)大，轉(zhuǎn)向時(shí)異響會(huì)比較明顯。助力皮帶過(guò)緊或老化，在機(jī)械液壓助力系統(tǒng)中就會(huì)出現(xiàn)異響。阿克曼角度設(shè)計(jì)問(wèn)題，會(huì)讓前輪在特定情況下發(fā)出響聲。轉(zhuǎn)向助力油變臟、變質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)有響聲。懸掛系統(tǒng)方面，像前輪前束不正常、半軸球籠磨損等，也會(huì)造成方向盤(pán)打死時(shí)發(fā)出嘰嘰聲。

汽車(chē)方向盤(pán)打死時(shí)發(fā)出嘰嘰聲原因多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。日常駕駛中，若出現(xiàn)此類情況，應(yīng)及時(shí)排查具體原因并進(jìn)行相應(yīng)處理，以確保行車(chē)安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行 。