新柴490發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，需從分電器斷電觸點(diǎn)間隙、點(diǎn)火正時(shí)等方面著手，按特定步驟操作 。

調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙很關(guān)鍵，其大小對(duì)火花強(qiáng)弱和觸點(diǎn)開(kāi)閉早晚有影響。在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再變動(dòng)觸點(diǎn)間隙，哪怕細(xì)微，也會(huì)影響點(diǎn)火時(shí)間。

而柴油車調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)即噴油提前角，機(jī)械高壓泵通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)泵體，使高壓油泵驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸位移來(lái)調(diào)整噴油時(shí)刻。機(jī)械泵或單體泵，要取下油泵，盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)到一缸壓縮上止點(diǎn)，泵也盤(pán)到上止點(diǎn)，裝上油泵并取下定位銷；共軌則修改電腦板數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整噴油定時(shí)。

具體操作時(shí)，先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸讓飛輪刻度線與變速器殼體指針平齊，確保一缸活塞處于正時(shí)位置。接著轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，讓正時(shí)齒輪標(biāo)記與氣門(mén)室罩底面平齊，同時(shí)保證機(jī)油泵軸相關(guān)部件方向正確，插入分電器并固定。然后調(diào)整分火頭指向一缸標(biāo)記，按順序插好分缸線等。安裝正時(shí)傳動(dòng)帶后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，不合要求就調(diào)整，順?lè)只痤^轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼點(diǎn)火推遲，反之提前，直至符合要求。

新柴490發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整涉及多方面，要嚴(yán)格按步驟操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好運(yùn)行狀態(tài)。