沒有缸壓可能是氣門、活塞環(huán)、氣缸墊、氣缸壁等部件出現(xiàn)問題，以及發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。

氣門長期受高溫、高壓氣體沖擊，會出現(xiàn)磨損、燒蝕或積碳堆積，氣門間隙超出正常范圍，壓縮沖程氣體就會從氣門處泄漏。氣門彈簧失效、氣門導(dǎo)管磨損也會導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán)，致使缸壓不足。

活塞環(huán)不斷與氣缸壁摩擦，承受高溫、高壓及腐蝕性氣體侵蝕，會逐漸磨損。一旦出現(xiàn)斷裂、磨損過度或者對口情況，無法有效密封氣缸，壓縮過程中氣體就會從活塞環(huán)與氣缸壁間隙泄漏。

氣缸墊長期承受發(fā)動機(jī)內(nèi)部高溫、高壓，易出現(xiàn)燒蝕、損壞問題，一旦破損或密封不良，氣體從破損處泄漏，氣缸內(nèi)無法正常形成壓力。

此外，氣缸壁磨損、拉傷，密封性變差，以及正時鏈條或皮帶跳齒、斷裂，使氣門和活塞運動不同步，都會造成缸壓異常。發(fā)動機(jī)沒有缸壓是多種部件問題綜合導(dǎo)致的結(jié)果，了解這些原因，有助于及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。