猛轟油門(mén)在一定程度上能清除積碳，但效果有限且不能完全清除。

積碳問(wèn)題一直困擾著眾多車(chē)主，它不僅會(huì)影響汽車(chē)的油耗和動(dòng)力，還可能損害三元催化器等重要零件，引發(fā)怠速抖動(dòng)、加速不良等狀況。猛轟油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，燃燒室內(nèi)震動(dòng)增強(qiáng)，促使部分積碳脫落并排出。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫能融化并燒掉部分固化積碳，高速行駛時(shí)車(chē)輛動(dòng)力也可消耗燒化部分沉積積碳。德國(guó)尾氣檢測(cè)站就有類(lèi)似建議，當(dāng)尾氣顆粒超標(biāo)時(shí)，在4000轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)速、100到120公里時(shí)速行駛一段時(shí)間，能解決部分問(wèn)題。開(kāi)快車(chē)使節(jié)氣門(mén)上積碳變松，猛踩油門(mén)、保持4000轉(zhuǎn)、100到120公里時(shí)速可清理燃燒室內(nèi)積碳。

不過(guò)，原地轟油門(mén)無(wú)法完成吸氣過(guò)程，實(shí)際效果微乎其微。而且猛轟油門(mén)要掌握好技巧，保持力度均勻，避免因力度變化導(dǎo)致噴油量增加產(chǎn)生新積碳；也不要間斷性踩油門(mén)，不然部分積碳未被清理干凈且會(huì)產(chǎn)生新積碳。所以說(shuō)，猛轟油門(mén)雖有一定清除積碳的作用，但并非萬(wàn)能的解決辦法。