寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)版越野性能在城市和輕度非鋪裝路面表現(xiàn)不錯，但不太適合重度越野。

寶馬X3搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，由麥格納多片離合差速器組成，日常駕駛時扭矩分配維持在40:60，還能在0:100至100:0之間動態(tài)調(diào)整。面對單前輪附著力不足、交叉軸和單輪附著力等情況，電子系統(tǒng)和ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)能調(diào)整動力分配，助其實(shí)現(xiàn)脫困。同時，它最小離地間隙為216毫米，接近角為25.6°，離去角為23.4°，在城市SUV里優(yōu)勢明顯，面對土路也能輕松應(yīng)對。

另外，寶馬X3還配備DTC動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、下坡下降控制系統(tǒng)等實(shí)用功能，XDrive電控全時四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)時分配動力，避免車輛打滑卡死，其爬坡能力強(qiáng)且有陡坡下降功能。不過，該車沒有配備差速鎖，并非為重度越野設(shè)計。它更適合在城市道路與輕度非鋪裝路面行駛，能為駕駛者帶來不錯的體驗(yàn)。