汽車怠速電磁閥是怠速控制系統(tǒng)當中的一個執(zhí)行元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件，主要用來控制或調整怠速，保證發(fā)動機排放達標(要求)以及發(fā)動機運行穩(wěn)定、保持發(fā)動機的怠速時轉速最低(規(guī)定范圍內)，從而有效減少燃油的消耗量。

發(fā)動機上有很多電磁閥，這些電磁閥的作用各不相同。發(fā)動機都有油底殼，油底殼又稱曲軸箱，因為油底殼上面就是發(fā)動機的曲軸。在發(fā)動機工作時，會有一部分氣體竄入曲軸箱內，這樣曲軸箱內的壓力就會增大，增大到一定程度甚至能導致活塞無法下行。所以工程師就給發(fā)動機設計了曲軸箱通風系統(tǒng)，但是如果直接把這部分氣體排入大氣是不環(huán)保的，所以就需要把這部分氣體導入進氣道重新進入發(fā)動機進行燃燒。這里面就有一個曲軸箱通風電磁閥，這個電磁閥是在曲軸箱內壓力到達一定程度時打開把氣體導入到進氣道內。曲軸箱旁通電磁閥只有部分高端車型或性能車才會配備?，F(xiàn)在大部分車型都會裝有渦輪增壓器。渦輪增壓器在到達一定轉速的時候，壓力過大，這時候就需要泄壓。所以就會有渦輪泄壓閥。渦輪的泄壓閥有很多，有進氣泄壓閥，排氣泄壓閥等。一般高端車型的排氣泄壓閥都會使用電磁閥。有些車的怠速也是靠電磁閥來控制，ecu可以通過控制電磁閥的開度大小來控制怠速時進入發(fā)動機內的空氣量。