我得車(chē)聲音很響，而且水溫都上來(lái)了，聲音也很大，空調(diào)什么都沒(méi)開(kāi)

電噴的也一樣，冷車(chē)啟動(dòng)只要轉(zhuǎn)速高聲音也一樣大

完全正常，只能說(shuō)明你是第一次買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車(chē)狀態(tài)，車(chē)子啟動(dòng)之后怠速都比較高，也會(huì)有輕微抖動(dòng)和噪音2、這個(gè)高怠速和抖動(dòng)，實(shí)際上是電腦ECU自動(dòng)控制的，兩個(gè)目的，一個(gè)是為了熱車(chē)，一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo)，水溫傳感器會(huì)給行車(chē)電腦上傳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車(chē)電腦自動(dòng)增大噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來(lái)。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車(chē)時(shí)，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過(guò)濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來(lái)調(diào)節(jié)噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

冬天汽車(chē)剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是正常的，

冬天車(chē)子啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大一些，轉(zhuǎn)速也會(huì)高一些，這都是正常情況，但我們不需要原地?zé)彳?chē)，二十秒后轉(zhuǎn)速比較穩(wěn)定就可以行車(chē)了。