我也考慮過(guò)柴油車，不過(guò)朋友一致反對(duì)，但卻說(shuō)不出個(gè)理由。這也奇怪了，皮卡車一水的柴油，而SUV用持有的很少。聽(tīng)說(shuō)在歐美柴油車比重超過(guò)一大半，這是何故？

普通的柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要用在拖拉機(jī)大貨車上，但如果要做的噪音低震動(dòng)小卻很不容易了。要比汽油機(jī)還要復(fù)雜，成本也比汽油機(jī)高不少了。

馭勝手動(dòng)2驅(qū)我一直是6一7L(高速路)，開(kāi)過(guò)最好的一次是15年5月1日半夜三格油跑了300公里左右半夜4點(diǎn)到服務(wù)區(qū)停車睡覺(jué)早上6點(diǎn)半才加上油我們這邊高速路12點(diǎn)以后就不加油了(鎮(zhèn)勝高速所有服務(wù)區(qū)都這樣，可能是山區(qū)高速霧大灣多原因不讓大貨大客車跑夜路吧不知道是不是這個(gè)原因)

2.0和2.4光消費(fèi)稅就差4%，因?yàn)閴嚎s比高，汽缸、缸連桿、活塞、油泵、噴嘴價(jià)全比汽油的高，所以差一萬(wàn)真不多，以現(xiàn)在油價(jià)汽油柴油一公里得差將近四毛，開(kāi)兩三萬(wàn)公里就賺回來(lái)了。

我是這樣認(rèn)為的：柴油機(jī)省油，大概比汽油機(jī)節(jié)油3分之一左右，另外油價(jià)也低些。工廠知道你為了節(jié)約油費(fèi)會(huì)買柴油車，就把你節(jié)約的油費(fèi)收為他的了。簡(jiǎn)單給你們算一筆賬：同配置的柴油車如果比汽油車多1萬(wàn)（許多品牌的國(guó)產(chǎn)車分柴油和汽油的基本都在1萬(wàn)左右，你們可以去汽車網(wǎng)站對(duì)比），柴油車每公里油耗比汽油車少2毛5左右。單算油費(fèi)的差價(jià)，你需要跑4萬(wàn)公里才能節(jié)約起來(lái)那多的1萬(wàn)塊錢兒。這樣就可以算出，等你跑到8萬(wàn)公里的時(shí)候才會(huì)多燒1萬(wàn)的油費(fèi)。因此，個(gè)人建議只要不是對(duì)柴油車有特別愛(ài)好或特別的用途，還是建議買汽油車，畢竟汽油車平時(shí)開(kāi)起的聲音還是小很多，并且馭勝現(xiàn)在的2.0T汽油機(jī)的扭矩還是很好的（你們可以對(duì)比一哈其他品牌車的扭矩），不是極端情況都是能夠勝任的。

柴油機(jī)因?yàn)閴嚎s比和工作溫度都比汽油機(jī)高，所以柴油機(jī)所使用材料要求也比汽油機(jī)高，材料成本就高，另外，國(guó)內(nèi)乘用車柴油機(jī)的產(chǎn)量比汽油機(jī)低很多，自然生產(chǎn)成本也就比汽油機(jī)也高。