別拿道聽途說的無稽之談誤人誤己了，要象爾等說的這種情況奧迪早關張了，還能每年幾百萬的造車，向全球銷售？

朋友，渦輪增壓的發(fā)動機最好加全合成機油，換機油里程一般在八千至一萬公里。4S店里換的原廠機油是半合成的，到七千公里左右就應更換了。

你好，這個蓋子逆時針轉動就可以了，因為發(fā)動機運行時產(chǎn)生的熱量使里面產(chǎn)生了真空狀態(tài)，就像你開罐頭一樣很難打開，你可以借用外力，比如用抹布墊著然后上老虎鉗，這樣就很容易打開了！放心吧壞不了的！

不能把正常的機油消耗和燒機油混為一談，任何品牌的車型都有機油正常消耗，不只是大眾奧迪車型消耗機油，奔馳，寶馬，路虎等車型說明書里都標明了千公里的機油消耗量，請有時間上網(wǎng)查閱一下相關車型的使用說明書就明白了，望以后不要再一信口開河說什么（燒機油）之類的話了。

通病了，再開幾年勸你還是賣了吧，有種說法是渦輪車都輕微燒，但是是輕微，屬于正常損耗，堅持八千到一萬下次保養(yǎng)沒問題，奧迪大眾是打娘胎里就有這基因，買不到燒機油的還好，買到了只能堅持幾年割愛了

我的Q32.0T的2015年10月買入到目前已跑了二萬六千公里，自駕去過西雙版納、麗江、大理、香格里拉、貴陽，重慶、滬杭、安徽、湖南、湖北、河南、河北、北京、桂林等很多地方。從首保后至今機油機濾均是由我自己動手更換，每次機油加到機油尺刻度標準中間略偏高一點即可，從來沒有出現(xiàn)什么燒機油之類的問題。凡是出現(xiàn)機油報警肯定是在換機油后機油加少了，機油量沒達到機油尺刻度中間位置，只要把機油添加到機油尺刻度中間偏上一點就好了。但是注意機油也不要加多了，超過機油尺刻度上限也對發(fā)動機不好。再多說一句，凡是新車在五萬公里內(nèi)是不可能燒機油的，燒機油的都是跑了十萬公里以上的車，燒機油的特征是后排氣管冒濃濃的藍煙，有很嗆人的油味。網(wǎng)上凡是說新車燒機油的大多數(shù)是不大懂車以訛傳訛之輩，不要輕信即可。

嗯，首保是送的，換全合成要加錢，我那時以為4s忽悠所以就用的免費的。下次一保的時候換全合成，看看是不是會好轉一點

現(xiàn)在汽車制造技術和工藝，材料水平都有極大的提高，很多車廠都把質保延長到十萬公里。如果發(fā)動機不到十萬公里就燒機油冒藍煙尾氣肯定環(huán)保不達標，那車廠還敢保十萬公里嗎？所以我說五萬公里內(nèi)的發(fā)動機不可能燒機油還是保守的說法，但是如有使用了偽劣零配件或人為因素造成新車燒機油只能是例外，象奧迪這種大廠質檢很嚴格基本不可能使用偽劣配件，經(jīng)過嚴格質量檢驗的車不會燒機油。