電腦沒(méi)理解你的意圖。2個(gè)辦法1，推擋從D至M，并向前-1黨，然后你發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速下來(lái)了。速度上來(lái)了，再推擋至D。ok。此辦法100%ok。2，保持D擋不變，緩一腳油門(mén)，然后重一點(diǎn)踩下去，ok。此辦法熟練了好用，但不熟練找不到變速箱換擋的時(shí)機(jī)，就不好用。我現(xiàn)在開(kāi)80已經(jīng)4年了，熟悉愛(ài)信變速箱和80發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配了。已經(jīng)不出現(xiàn)你描述的問(wèn)題了，就是不會(huì)把車(chē)開(kāi)進(jìn)這個(gè)狀態(tài)，但是頭1-2年，有一些不是特別陡的坡就出現(xiàn)這個(gè)情況。

變速箱換擋邏輯調(diào)教問(wèn)題，油門(mén)轉(zhuǎn)速很高但檔位還在抵擋不升檔導(dǎo)致。解決的辦法樓上說(shuō)的切換手動(dòng)加檔然后在推回d檔

今天開(kāi)空調(diào)試了一下，30度左右的柏油路上坡，坡起，正好等紅綠燈停在坡中間，15款2.0自豪，D檔沒(méi)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，稍微給點(diǎn)油，動(dòng)力就出來(lái)了。行駛中上坡，也是給點(diǎn)油動(dòng)力就出來(lái)了，油門(mén)踩深一點(diǎn)能很明顯的感覺(jué)到變速箱在降檔，加速感很明顯。轉(zhuǎn)速也沒(méi)有飚到很高，車(chē)上2個(gè)人。我這有條接近45度的坡路，柏油路面，等哪天路過(guò)，上去過(guò)去試試。去高速或者路況好的國(guó)道上拉一圈，然后回來(lái)跑市區(qū)時(shí)，你會(huì)有驚喜的。

切到手動(dòng)擋，降檔唄，上了坡在切回D。下大坡也一樣，切到手動(dòng)，下了坡在切回D。超車(chē)同理，M擋比S擋的反應(yīng)時(shí)間快。檔桿往右推一下，在向上推一下，動(dòng)力就來(lái)了?。?！不要一D到底??！

和我問(wèn)題一樣，踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速上去了，3000多4000轉(zhuǎn)左右的樣子，，發(fā)動(dòng)機(jī)呼呼呼的響，就是速度上不去，聽(tīng)著很鬧心。樓上說(shuō)的對(duì)，掛D檔或者M(jìn)檔，降檔以后，順著油門(mén)那個(gè)勁試著踩，但要找到感覺(jué)，一般此問(wèn)題會(huì)解決

遇到有坡度，直接往右拍到M檔就行，我開(kāi)高速的時(shí)候，速度上來(lái)了后一直M6檔行駛，這樣遇到有坡度的地方不會(huì)轉(zhuǎn)速升高。。

跟檔位，滿(mǎn)載有關(guān)系。轉(zhuǎn)速上去，速度上不去，證明坡度大，檔位高了，如果是一檔就證明車(chē)載的東西或人重了，車(chē)的力度不夠只能是硬撐了。