排放故障燈，自從兄弟4s倒閉后我偶爾遇到這個情況，很少用軟件刪除了，自檢，大腳油門轟一會，再自檢，或者就是高轉(zhuǎn)速跑一段路，再自檢

我有線，寄給你用用整車就指望你們這幫車友兄弟了。。。地址我站短給你萬分感謝。。。

我有線，寄給你用用

昨晚上在車內(nèi)琢磨了很久，各種帖子都查了一下插拔鑰匙的一點(diǎn)用都沒有。。另外一個是腳踹油門法。。連著到底5次，然后拔鑰匙，油門到底試了一下還是不行，后來反復(fù)這么試了二次，還是發(fā)動機(jī)燈亮。。。實(shí)在沒招了，給莊主哥去了個電話，然后回屋查線。。300多一根，租賃的到是有很多然后突然看見校長發(fā)的一個帖子，想半夜下去試車，下大雨就沒弄早上下去開車，竟然自愈了，趕緊開車走人，到公司食堂樓下就又跳燈了。。決定用校長的方法試試，打火保持油門，然后拔鑰匙，油門到底35S.。。再啟動，還是燈亮好心煩呢。。還不如兩個一起試試。。再次啟動，保持油門，拔鑰匙。。等35S后不馬上啟動，連著油門到底5次后在油門到底。。。啟動。。。故障燈滅。。唯一的問題是。。不能飆車，油門一大就跳燈

用proxia破夏

發(fā)動機(jī)停止運(yùn)行后有至少15s電力支持階段，此時也會自動執(zhí)行節(jié)氣門位置初始化以便減小節(jié)氣門微型止動塊的磨損。實(shí)際上，計(jì)算機(jī)會有步驟地比較儲存的節(jié)氣門位置、無命令的節(jié)氣門位置和運(yùn)行時的位置，如果此數(shù)值相差0.3V，計(jì)算機(jī)就會執(zhí)行初始化。因此在電力支持階段結(jié)束時，可能經(jīng)常聽到節(jié)氣門止動塊的格格聲，這不是故障?！　楸ＷC整個系統(tǒng)的良好運(yùn)行，電子節(jié)氣門必須執(zhí)行初始化程序，目的在于讀取節(jié)氣門的最大打開、關(guān)閉位置等九個位置。電子節(jié)氣門在更換計(jì)算機(jī)、更換電動節(jié)氣門、修復(fù)節(jié)氣門、計(jì)算機(jī)下載后或計(jì)算機(jī)的遠(yuǎn)程編碼等情況下需要進(jìn)行初始化，如果操作不當(dāng)，計(jì)算機(jī)就不能準(zhǔn)確控制節(jié)氣門的開度，發(fā)動機(jī)將quot;跛行quot;，必須用PROXIA進(jìn)行自動調(diào)節(jié)裝置的初始化才能恢復(fù)正常