你看一下，網(wǎng)上一般都說10萬公里以后呢，我個人認為，是換輪胎的時候他們只換了2條，不是四條一起換，有可能換的輪胎和原車的不一樣，4驅(qū)車都這樣要求輪胎一致，前輪和后輪不一致容易引起4輪驅(qū)動故障。個人淺見，您可以問一下出故障的車主，是不是這樣。

找個雪沒化完的地方試試4和2就知道買那個了。我新鄉(xiāng)的，告訴你我買車要點。第一必須4驅(qū)，第二柴油，第三4驅(qū)汽油。對于你可以必須4驅(qū)，其次4驅(qū)汽油，第三4驅(qū)柴油。

看了很多文章，也就是說，除了像雪地等一些難以通過路段可以用到，鋪裝路面等好的路段四驅(qū)的意義等于零，對不？

試過了，普通車輛肯定不行，上次一個小雪堆都過不去，拿樹枝趴地上掏了半天，現(xiàn)在只是想討論一下實用性，四驅(qū)肯定會有優(yōu)勢，只是感覺不是特別強。

大索開了兩年半了，去過滿洲里、呼倫貝爾、青海、茶卡、甘南、諾爾蓋、九寨溝、蘇滬杭等地，山地、大坡、戈壁均走過，負責任的告訴你，預算足你就上四驅(qū)。如果外出自駕游的概率不大，只在市內(nèi)周邊用車就兩驅(qū)，但大索四驅(qū)絕不能當越野車用，只是加強了濕滑路面的安全行駛和輕度脫困。

誰用誰知道四驅(qū)下雪路不打滑。前段時間大雪不是太極端的路況開著心里還是有底的。你再開開前驅(qū)的轎車試試，路面有點冰雪心都得懸著慢慢開。不過，如果路況好選兩驅(qū)足夠反之必須四驅(qū)。希望能幫到你

我只能負責人的告訴你，那些純粹的四驅(qū)越野車，也經(jīng)常需要保養(yǎng)四驅(qū)和維修四驅(qū)！尤其越野一族的，包括改裝的，沒事出去玩一趟回來總得修修這，搞搞那！尤其是四驅(qū)一些基本系統(tǒng)，打油，保養(yǎng)，更換配件都是常事，像你說的，一樣，經(jīng)常掉溝里泥里河里的往往是那些越野車

你不懂就不要裝懂好不好？！大眾是全球出了名的燒機油，奧迪是大眾旗下，發(fā)動機都是一樣的，都有燒機油的現(xiàn)象，你百度也好，去修理廠問也好！還有普拉多，世界上的四驅(qū)越野車就普拉多一種是么？萍果手機不死機，其他手機就都不行死機是么？死機了就都不是好手機是么？只是有些事情不是咱們都能查到的，但不代表它不存在！我上面說的純粹四驅(qū)越野車需要保養(yǎng)分動箱油，差速器油，傳動軸油等或更換相關(guān)配件有問題么？專門越野的，沒事修修后橋，換換球頭，前后杠，水箱架等等不很正常么，維修傳動和后橋，包括減震也很正常??！大索四驅(qū)壞那個問題，是因為里面長時間干磨，沒有油，壞的一般在7萬到10公里或更往后，之前從來沒保養(yǎng)過那個地方！