三缸機帶有天然的缺點風險，暫時感覺不到，時間久了，隨著缸內積碳等因素的影響，造成抖動的因素就會增加，會感覺越來越抖。這是結構造成的，目前的技術進步還解決不了這個問題。

不抖動是假的！只是說采取了抑制措施，但抖動帶來的一系列問題解決沒有?比如，對車身緊固件的破壞作用有多大！

現在還好，主要是看兩三年后

說不抖那是騙人的，但是這個抖是可以接受的，你要是特意感受這個抖才能發(fā)現，叫一個不知道這個是三缸的人過去試駕，完全感覺不出來的，有的4缸機可能也沒他做的好。最好自己去試乘試駕下，主要是感覺起步和進庫挪位的時候，你能接受那就可以！

去試駕，又不用錢的嘍

發(fā)動機肯定抖，但就車內基本感覺不到。。。。

實話實說，抖

去試駕一次就知道了

怠速感覺不出來抖動，除了點火和熄火的時候感覺特明顯

看什么三缸機了，如果是很多年前的老三缸機，比如夏利、奧拓哪種，抖的還是很明顯的，噪音大，動力也弱。這兩年新出的三缸機其實還好，尤其大家最關心的抖動，控制的不錯，主要是技術已經很成熟了，經過優(yōu)化，動力提升了，噪音和抖動都得到了抑制。平衡軸、曲軸配重塊偏置、雙質量飛輪等零件和結構的設置，讓發(fā)動機在自身運轉時能夠保持平衡。此外，減震膠墊、橡膠減震齒輪的應用，也讓高幅震動終止在這些零件上，阻止其傳入車內。畢竟這幾年出三缸機的都是大廠，寶馬、別克、豐田這些，所以不能砸自己招牌啊。尤其開起來，幾乎感覺不到抖動了，和4缸已經沒什么區(qū)別了。

這個情況是相當有可能會出現的，也沒有什么大的問題和影響了，好好開車吧。

我覺得可能抖動的情況不是那么嚴重了，所以我覺得如果你比較擔心的話，那就不要購買這個三缸發(fā)動機