我的是1.4t的可以升級(jí)到哪個(gè)版本

呵呵，高高實(shí)在是高

羨慕樓主

吉利的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是遠(yuǎn)景上那臺(tái)的改善版，低扭比較弱，但應(yīng)該不是全部原因，福特采用相同變速器的嘉年華，1.5自吸，1擋提速就比較凌厲，還是調(diào)節(jié)的關(guān)系大一些，當(dāng)然，福特壞的也快……

你的車(chē)不是馬牌輪胎么？

5萬(wàn)多公里，換擋有時(shí)候卡啦響，1.6t動(dòng)力，沒(méi)感覺(jué)弱，最近想換汽油濾，火花塞，一直沒(méi)換過(guò)

是啊，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)很老了，好在技術(shù)成熟穩(wěn)定，缺點(diǎn)就是技術(shù)過(guò)時(shí)了，比起很多小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是不行，不過(guò)家用也可以了，按理說(shuō)動(dòng)力也還可以，但是吉利調(diào)節(jié)的真不咋滴，感覺(jué)沒(méi)有充分發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的性能…

完全一樣，起步很平順，就是沒(méi)勁，最新的tcu版本增加了起步動(dòng)力，一2檔就頓挫的厲害，你說(shuō)的很對(duì)，為了平順耐用，看來(lái)只能溫柔的起步了，跑起來(lái)動(dòng)力還是不錯(cuò)的…

剛過(guò)3w，1.6T，1擋接合很溫柔，當(dāng)然這是觀致的調(diào)節(jié)，主要是防止1、2檔過(guò)度磨損壓盤(pán)，不知道吉利是不是也有這樣的考量，我覺(jué)得很有可能的，造成結(jié)果就是進(jìn)2檔之后推背感倒是比1擋來(lái)的厲害，1擋是雙離合目前過(guò)不去的死穴

快5年6萬(wàn)公里左右，激進(jìn)駕駛習(xí)慣加上海市中心，目前沒(méi)有問(wèn)題。雙離合硬件都差不多，但是軟件層面每家都各不相同。按權(quán)重來(lái)的話硬件30鍶砑?0?

我1.6T的，動(dòng)力隨叫隨到

但愿如你所說(shuō)吧…

目前三年馬上4W了，沒(méi)什么毛病，也沒(méi)有什么異響，就是低速油門(mén)給猛了頓挫少不了，低速跟車(chē)的確很考耐心，至于變速箱壽命，不是運(yùn)氣背，遇到極少概率的出廠有缺點(diǎn)的產(chǎn)品，用到換車(chē)都不用考慮它會(huì)壞。畢竟這變速箱又不是什么小作坊生產(chǎn)的，有福特的前車(chē)之鑒，現(xiàn)在廠家調(diào)節(jié)一般也比較保守，不用那么玻璃心。

目前不到3W1千公里。變速箱也是卡拉卡拉的，低速頓挫比較嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)：我的1.6自吸大部分時(shí)候開(kāi)起來(lái)真沒(méi)感覺(jué)動(dòng)力弱，只要不是非常激烈駕駛，基本上是動(dòng)力想來(lái)就來(lái)，說(shuō)實(shí)話觀致的自吸開(kāi)起來(lái)動(dòng)力還可以。底盤(pán)比同級(jí)好，開(kāi)起來(lái)扎實(shí)很穩(wěn)。隔音和同級(jí)別差不多，沒(méi)多好，也沒(méi)多不好，其中風(fēng)燥應(yīng)該優(yōu)于同級(jí)（因?yàn)樵谔ピ胄〉穆访嫔祥_(kāi)的話，會(huì)感覺(jué)噪音非常明顯的下降，風(fēng)噪不大，也就是說(shuō)胎噪太明顯），主要是胎噪很一般，畢竟是調(diào)節(jié)偏運(yùn)動(dòng)，可能換靜音胎和抑制胎面震動(dòng)傳遞的輪轂可能會(huì)有好的效果。