帕杰羅勁暢為什么三菱不推出DOHC結構發(fā)動機？
老婆紅杏出墻
2019-08-14 00:21:59
發(fā)動機很早就進入DOHC的時代了，經(jīng)濟省油，而且像現(xiàn)在混動和增程式發(fā)動機和電機結合的動力系統(tǒng)都出來了，為什么三菱不研發(fā)更節(jié)能的發(fā)動機，一代經(jīng)典帕杰羅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）真的要滅絕了??？我還沒來得及換便宜帶大梁經(jīng)受住市場常年考驗的硬派車啦
5個回答
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jwx530619 2019-08-14 01:30:41
單頂置凸輪軸注重低速大扭矩，雙頂置凸輪軸注重中高速的扭力，側重點差異。雖然現(xiàn)在普遍都使用DOHC，但三菱就是這么不思進取，還拿可靠性來說事 -
痞子蔡5 2019-08-14 01:19:14
三菱重工沒精力搞副業(yè)了 -
天津男人 2019-08-14 00:56:36
三菱的6B31其實也不差，踩過3500試試，就像換了臺發(fā)動機。 -
抵制高油價 2019-08-14 00:45:20
自衛(wèi)隊的訂單就夠三菱忙得了，哪還有心思搞家用車。 -
zhangyao76 2019-08-14 00:34:00
三菱要是用點心估計都沒有其他車企的活路了
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