這根本不是車(chē)的問(wèn)題，就是在一檔起步時(shí)油離配合不好導(dǎo)致的，油離配合好了就沒(méi)有竄車(chē)這一說(shuō)了。

解決一檔竄車(chē)的最好辦法是不用一檔，直接用二檔嘛，只要不用一檔，就不會(huì)出現(xiàn)一檔竄車(chē)的問(wèn)題。

開(kāi)一兩天就沒(méi)事了，新手要一段時(shí)間。

我補(bǔ)充一點(diǎn)，有沒(méi)有一檔不竄的車(chē)呢，肯定有，最常見(jiàn)的是駕校的教練車(chē)還有樓主說(shuō)的面包車(chē)還有就是低轉(zhuǎn)高扭的車(chē)，而出現(xiàn)竄車(chē)現(xiàn)象的往往就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，這主要是變速箱的齒比小，在怠速情況下或低轉(zhuǎn)時(shí)扭力不足造成的，如果路面是平坦阻力一致的話就不會(huì)，主要是那個(gè)轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的扭力剛剛好，但由于阻力的不一從而造成動(dòng)力的不足或多余從而產(chǎn)生竄車(chē)，這時(shí)只能通過(guò)油門(mén)控制進(jìn)行動(dòng)力的分配，但是為什么低速高扭的車(chē)不容易出現(xiàn)這現(xiàn)象，主要還是動(dòng)力蓄備多余，如果有人非要糾結(jié)一檔竄車(chē)，那么有一個(gè)最簡(jiǎn)單的解決辦法就是提高怠速，這樣起步時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備就充分車(chē)子也不容易竄了。另外我忘了說(shuō)了，面包車(chē)在調(diào)校方面就是注重低轉(zhuǎn)高扭，原因是要拉東西。

油離配合問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題我與論壇里的兄弟也有爭(zhēng)論過(guò)，手動(dòng)檔確實(shí)存在一定的油離配合技術(shù)，之前的at自動(dòng)檔也有換檔頓挫的問(wèn)題那么肯定有部分人的油離配合不及電腦了，所以這個(gè)問(wèn)題就很難避免，唯一的辦法只能通過(guò)油門(mén)控制來(lái)解決了。如果非得糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題可以百度一下一檔竄車(chē)，看看有多少品牌存在這個(gè)問(wèn)題，連嘉年華?？怂挂灿羞@樣的問(wèn)題，那么就甭指望海馬能解決了，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)方面海馬是不可能會(huì)超過(guò)這二款車(chē)的，所以買(mǎi)了就安心了，要不真的是給自己犯堵。經(jīng)常逛論壇的人往往有個(gè)從眾心理，只要一件事反復(fù)多說(shuō)了，就會(huì)心理暗示自己會(huì)變得特別敏感，往往不是問(wèn)題也會(huì)變成問(wèn)題。

4S他們都知道竄車(chē)的問(wèn)題，目前海馬沒(méi)有要解決的意思

這個(gè)簡(jiǎn)單 ， 你不會(huì)把油門(mén)踩到 1500轉(zhuǎn) ，你試試還竄嗎。 油門(mén)離合 配合好 ， 又竄這一說(shuō)嗎

哥麼哥的 后面的只能怪他站錯(cuò)位了....

抬離合慢點(diǎn)，（新手都怕后邊的車(chē)BB，難免緊張，別管他們，能耐就飛）車(chē)動(dòng)之后少給點(diǎn)油，迅速換二檔（也可以車(chē)動(dòng)之后直接二檔，給油，走你。。。。。。）。