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我要提問(wèn)

標(biāo)致508小弟關(guān)注508的1.6T與2.0L,不知如何選擇,請(qǐng)老司機(jī)解答為謝??!

Rom@ 2019-09-05 11:35:55

簡(jiǎn)單明了的介紹下情況,請(qǐng)各位老司機(jī)解答,小弟萬(wàn)分感謝啊!首先,車型選擇:東風(fēng)標(biāo)致508查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、凱美瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.0G。其次,優(yōu)先度:辦公室同事有輛408,用料實(shí)誠(chéng)、車體懸架穩(wěn)重,小弟很有好感,所以優(yōu)先選擇標(biāo)致508。重要的來(lái)了啊!重要的來(lái)了啊!重要的來(lái)了啊!說(shuō)三遍~~~1、預(yù)算與配置需求,看重“508-2015款-2.0L-自動(dòng)致逸型”、“508-2015款-1.6THP-自動(dòng)致逸型”, 兩車落地都在18W以內(nèi),購(gòu)車款上并無(wú)太大的差別,稍微有一點(diǎn)點(diǎn)傾向1.6THP,但是忌憚渦輪增壓車型 后期的保養(yǎng)、更甚至與渦輪機(jī)的損壞與換件修理。2、動(dòng)力:小弟平時(shí)開(kāi)車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),買菜而已,所以動(dòng)力方面沒(méi)多大要求,想問(wèn)下,2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1.56噸 的大車,會(huì)不會(huì)非常肉,那1.6THP的動(dòng)力又怎么樣?(試駕了1次1.6THP,毛都不懂。。。)3、后期保養(yǎng):這是最重要的問(wèn)題。小弟每月結(jié)余非常、非常的有限!!!更煩修車的磨磨唧唧, 所以非常看重車的后期保養(yǎng)與出問(wèn)題的換件修理, 特地問(wèn)下幾萬(wàn)公里的老司機(jī)!!! ***1.6THP的渦輪機(jī),后期不會(huì)經(jīng)常出問(wèn)題吧? ***2.0L的車型,是不是追求保養(yǎng)實(shí)惠的508的最佳選擇?最后說(shuō)一聲,謝謝哈!謝謝哈~~~

18個(gè)回答
  • wwj147 2019-09-05 15:04:28
    看來(lái)樓主主要糾結(jié)渦輪機(jī)的后期保養(yǎng)和穩(wěn)定性,是否比自吸更操心。PAS這顆1.6THP,不但裝在標(biāo)致的幾個(gè)車上,寶馬的MINI查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和116、118,都在用,具體可以搜索詳情,文章很多,在渦輪機(jī)早已橫行天下的現(xiàn)如今,完全不必?fù)?dān)心它的可靠性和使用壽命。再說(shuō)保養(yǎng),都說(shuō)渦輪要比自吸保養(yǎng)貴,貴在哪里呢,不外乎就是個(gè)機(jī)油選擇,其他四濾、剎車油、防凍液等保養(yǎng)件還是一個(gè)樣。渦輪對(duì)散熱有較高要求,全合成機(jī)油的散熱性能要比礦物油好,所以首選全合成機(jī)油(其實(shí)散熱只是選用全合成其中一個(gè)原因),主要就貴在這上面。同樣體積,礦物油100多一桶,全合成2、300,有的4、500。但是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)用全合成也很好啊,更好的動(dòng)力、更低的噪音、更低的油耗、更長(zhǎng)的保養(yǎng)周期……,如果你最終選了自吸車,后續(xù)用全合成的話,保養(yǎng)成本是一樣的。再說(shuō),508那款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),確實(shí)有點(diǎn)老了,相比1.6T,它油耗不低,動(dòng)力不高,既然價(jià)格都差不多,界別糾結(jié)了。
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  • 福娃D(zhuǎn)avid 2019-09-05 14:34:07
    本人下午剛定1.6至臻。有購(gòu)置優(yōu)惠直接1.6t。
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  • 莞美僮話 2019-09-05 14:28:44
    從開(kāi)別人的1.6T和自己的2.0來(lái)對(duì)比,前段加速(60時(shí)速前),1.6T優(yōu)于2.0,而后期(60-100)1.6T就沒(méi)多少優(yōu)勢(shì)了,特別是中后期100-160(再高的話大部分人也很少跑到了)就差球不多了。但是1.6T在市區(qū)路況的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2.0T,只要后期使用中多注重日常養(yǎng)護(hù),渦輪也不會(huì)出什么毛病,不過(guò)老款2.0能做到15000公里保養(yǎng)一次,1.6T是達(dá)不到的。最后看看市面上,已經(jīng)跑了20多萬(wàn)公里的渦輪增壓車型也沒(méi)幾個(gè)說(shuō)渦輪出問(wèn)題的。
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  • 小福也拉風(fēng) 2019-09-05 14:25:07
    2.0的7000多公里了,像你這種慢慢開(kāi)得人,2.0的還是可以的,1.6t沒(méi)試過(guò),不知道能好多少,估計(jì)也就提速快點(diǎn),其他差不多吧,我比較追求穩(wěn)定,選的2.0,目前基本滿意,中和油耗現(xiàn)在跑出8.4 勻速30,應(yīng)該還有下降空間,家用省心比較好,我不是接受不了新事物,只是更偏向穩(wěn)定吧
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  • 花貓游泳 2019-09-05 14:10:00
    2.0至臻1000公里飄過(guò),動(dòng)力不肉。
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  • 3gdz 2019-09-05 13:50:15
    1.6啊,購(gòu)置稅減半
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  • liucqjj 2019-09-05 13:41:09
    樓主要是喜歡自己動(dòng)手,愛(ài)好新奇就1.6t,要是不喜歡折騰,就2.0
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  • 10060821 2019-09-05 13:26:03
    2.0那老發(fā)動(dòng)機(jī)都快進(jìn)歷史館了,自己衡量
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  • 貼地滑翔307 2019-09-05 13:11:22
    妥妥1.6T啊
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  • 無(wú)聊1982 2019-09-05 12:58:13
    1.6T,2.0油耗偏高,動(dòng)力也沒(méi)1.6T好。
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  • 邊荒的人 2019-09-05 12:56:57
    1.只要你平時(shí)跑的不是很多,油耗每年相差幾百塊吧?2.你只要換稍微好點(diǎn)的機(jī)油渦輪就不會(huì)壞,3.就算你每年跑2萬(wàn)公里,每年也就保養(yǎng)3到4次,費(fèi)用也就2000以內(nèi),
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  • 林林0408 2019-09-05 12:39:01
    1.6T,不解釋。
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  • tangtang1982 2019-09-05 12:27:57
    個(gè)人觀點(diǎn),我是老款2.0自吸,我下輛車還是選自吸的,豐田的2.5 V6那種發(fā)動(dòng)機(jī)可惜標(biāo)志沒(méi)有。油耗方面我開(kāi)車比較快,均速高和論壇1.6T,1.8T油耗每百公里多1L左右??凑搲绻俦容^低,油耗相差有2L左右。這點(diǎn)油耗,我不care,況且1.8t是97/95號(hào),我一直92/93。還有渦輪車的渦輪遲滯基本再怎么介入早只能改善,還是會(huì)有延遲感。我還是喜歡自吸那種感覺(jué)。保養(yǎng)方面,這個(gè)自吸2.0已經(jīng)好多年了,小問(wèn)題就是缸墊漏油之類的,大問(wèn)題沒(méi)有。每幾萬(wàn)清理下節(jié)氣門(mén)之類的。所以我已出保,自己買材料,自己換個(gè)機(jī)油,洗個(gè)節(jié)氣門(mén),非常非常便宜。新款渦輪目前還有些問(wèn)題,節(jié)氣門(mén),電磁閥,我相信不是大的問(wèn)題,但是目前看來(lái)新款還是不要提前出保比較好。以上個(gè)人觀點(diǎn)。
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  • caimr 2019-09-05 12:22:57
    肯定1.6T,動(dòng)力強(qiáng),油耗低,更重要的是有購(gòu)置稅減半哦。再說(shuō)這個(gè)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)都賣多少年了,哪有什么問(wèn)題。是你想多了。
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  • chaoyunccy168 2019-09-05 12:06:35
    2.0智逸提車已經(jīng)100多公里,高速跑了大概40公里,其他市區(qū),沒(méi)發(fā)現(xiàn)肉,轉(zhuǎn)速一般在1800~2300,提速較快,油門(mén)再大沒(méi)敢踩!
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  • 新寶來(lái) 2019-09-05 12:05:28
    只要你愛(ài)護(hù)車子,用好點(diǎn)的機(jī)油,渦輪不會(huì)壞的,只要渦輪不壞,其實(shí)保養(yǎng)差不多的
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  • 新寶來(lái) 2019-09-05 11:40:47
    樓主,1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。功率相差不大。1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)比2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。但是后期保養(yǎng)比較貴。2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)簡(jiǎn)單,一般不會(huì)有什么問(wèn)題。就是比1.6T渦輪增壓稍微費(fèi)點(diǎn)油。
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