變速箱的作用在于把發(fā)動機(jī)的動力傳輸?shù)杰囕?,?a class="cmsLink" >秦(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和唐(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)都有電動機(jī)作為動力,在電動機(jī)的功率和扭矩都足夠的情況下,設(shè)計的時候為什么不用發(fā)動機(jī)加發(fā)電機(jī)及電動機(jī)的組合替換發(fā)動機(jī)和變速箱的組合呢。道理上說,這樣的設(shè)計的好長在于:1、可以節(jié)省變速箱的研發(fā)、裝備和后期的保養(yǎng)等成本;2、一個變速箱假設(shè)一萬元,省下的可以多加電池組,延長續(xù)航里程;3、發(fā)動機(jī)可以設(shè)定一個最優(yōu)的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),當(dāng)電池組無電,需要發(fā)動機(jī)工作時,發(fā)動機(jī)以一個最優(yōu)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作,帶動發(fā)電機(jī)提供穩(wěn)定電流驅(qū)動電動機(jī),同時給電池組充電;這樣發(fā)動機(jī)的設(shè)計就不用考慮不同轉(zhuǎn)速下的功率、扭矩等問題,也不用考慮和變速箱的匹配;4、這樣的設(shè)計,一個合適的排量的發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的組合,基本可以適用大多數(shù)的車型;5、同樣的車型出新款的時候,只需要改外觀的設(shè)計,用相同的操作系統(tǒng)就可以。 這樣的設(shè)計的限制是發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的能量損失比發(fā)動機(jī)帶動變速箱的能量損失大還是小,如果要大,大多少,是否在可以接受的范圍。不知道這樣的想法是否現(xiàn)實,希望大家討論!