因為大部分日系車其實不太追求性能，大部分日系車都追求經(jīng)濟性，可靠性，穩(wěn)定性。也有一些追求性能的日系車會使用渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)其實最早是出現(xiàn)在飛機發(fā)動機上的，飛機飛到高空中之后，由于空氣稀薄，飛機發(fā)動機會出現(xiàn)進氣不足現(xiàn)象。于是，工程師就將渦輪增壓技術(shù)應用到了飛機發(fā)動機上，這樣可以解決發(fā)動機的進氣不足問題。后來，渦輪增壓技術(shù)被用在了柴油發(fā)動機上。再后來，渦輪增壓技術(shù)被用在了汽油發(fā)動機上。渦輪增壓技術(shù)可以在不提升發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加進入發(fā)動機內(nèi)的空氣，這樣可以提升動力。渦輪增壓發(fā)動機在工作時汽缸內(nèi)壓力更高，溫度也更高，所以渦輪增壓發(fā)動機的維修保養(yǎng)成本要比自然吸氣發(fā)動機高。日系廠家都追求經(jīng)濟性和可靠性，所以有些日系廠家就不會使用渦輪增壓發(fā)動機。很多追求性能的德系車會使用渦輪增壓發(fā)動機，因為這種發(fā)動機的性能很強，并且燃油經(jīng)濟性也很好。如果買車只是用來上下班代步接送孩子，那自然吸氣發(fā)動機就夠了。