發(fā)動(dòng)機(jī)在相同的功率前提下，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力是很線性的，所以有很多車主喜歡大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力表現(xiàn)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有辦法比較的，汽車在加速的過程中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪必須在轉(zhuǎn)速達(dá)到正壓點(diǎn)才能增壓，如果汽車行駛的速度比較慢，渦輪增壓是起不到作用的，汽車在低速行駛的過程中，相當(dāng)于小排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中的表現(xiàn)達(dá)不到完全平順，要想完全磨平轉(zhuǎn)速達(dá)到正壓點(diǎn)時(shí)的沖擊，目前使用的技術(shù)是達(dá)不到的，只要是路況稍微復(fù)雜一些，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終在一個(gè)渦輪正壓點(diǎn)臨界。所以說，小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的平順度和潤滑度永遠(yuǎn)不是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的對手，大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出無論是低速還是高速，都會(huì)顯得非常有底氣，這種平順的動(dòng)力會(huì)給車內(nèi)的人員帶來一種高級感，同時(shí)可以提高乘車的舒適性。