朗動(dòng)自動(dòng)擋的掛擋方法因不同駕駛場景而有所不同。停車時(shí)掛入 P 擋并拉手剎，啟動(dòng)車輛要先踩剎車，在 P 或 N 位點(diǎn)火 ，掛 D 擋放下手剎后可起步；倒車時(shí)踩住剎車，把擋掛入 R 擋；等紅燈等短停情況可掛 N 擋；長下坡掛 L 擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，超車時(shí)可切換至 S 擋獲取強(qiáng)勁動(dòng)力。熟悉各擋位的操作與適用場景，能讓駕駛更加順暢。

在停車場景下，當(dāng)車輛抵達(dá)目的地，穩(wěn)穩(wěn)停住后，務(wù)必將擋位掛入 P 擋。P 擋作為停車擋，會鎖住變速箱，有效防止車輛意外移動(dòng)。此時(shí)，拉緊手剎，為車輛的停放增添一份保障，確保車輛在停車狀態(tài)下的安全穩(wěn)定。

啟動(dòng)車輛時(shí)，有著特定的掛擋流程。先打開車門，進(jìn)入駕駛座，踩下剎車踏板，這是確保車輛啟動(dòng)安全的重要一步。若車輛是一鍵啟動(dòng)，在踩住剎車的狀態(tài)下，按下一鍵啟動(dòng)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)便會啟動(dòng)。啟動(dòng)后，擋位一般處于 P 擋，此時(shí)再次踩住剎車，將擋位從 P 擋掛入 D 擋。D 擋作為前進(jìn)擋，是車輛正常行駛時(shí)使用的擋位。掛入 D 擋后，輕輕放下手剎，再緩慢松開剎車踏板，車輛便會平穩(wěn)起步。

當(dāng)需要倒車時(shí)，要格外謹(jǐn)慎操作。先踩住剎車，讓車輛完全靜止下來，避免在車輛未停穩(wěn)時(shí)換擋對變速箱造成損傷。對于朗動(dòng)自動(dòng)擋車型，若檔把下面有按鈕，需往上提住不放并往自身方向拉，然后往上一推即可掛入倒檔；還有些車型，檔把前面有按鈕，按下按鈕便可將擋位切換至 R 擋。掛入 R 擋后，通過仔細(xì)觀察倒車影像和后視鏡，確認(rèn)后方安全無誤后，再緩慢倒車。

在日常駕駛中，遇到紅燈或者需要臨時(shí)停車且不熄火的情況，可將擋位掛入 N 擋。N 擋是空擋，能在短時(shí)間內(nèi)切斷動(dòng)力傳輸，此時(shí)車輛處于相對靜止但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。比如在等待紅燈的短暫時(shí)間里，掛入 N 擋，既可以減少車輛的不必要損耗，又能在綠燈亮起時(shí)迅速恢復(fù)行駛狀態(tài)。

若是行駛過程中遇到長下坡路段，將擋位切換至 L 擋是個(gè)明智之舉。L 擋能限制擋位，提供較大扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來控制車速，從而減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。畢竟長時(shí)間連續(xù)使用剎車，容易導(dǎo)致剎車過熱失效，而使用 L 擋就能有效避免這種情況的發(fā)生，保障行車安全。

當(dāng)需要快速超車或者獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出時(shí)，可切換至 S 擋。在 S 擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會升高，車輛的動(dòng)力輸出更加充沛。此時(shí)，駕駛員能感受到車輛加速更加迅猛，輕松完成超車動(dòng)作，滿足在特定駕駛場景下對動(dòng)力的需求。

此外，朗動(dòng)自動(dòng)擋車型還具備手動(dòng)模式。將檔桿向右撥即可掛入手動(dòng)模式，進(jìn)入手動(dòng)模式后，向前推一下檔桿為增加一檔，向下扳一下檔桿為降低一檔。不過要注意，如果車速或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，檔位是無法增加的。而且在手動(dòng)模式下，當(dāng)車速降低時(shí)，變速箱會自動(dòng)降檔。

總之，朗動(dòng)自動(dòng)擋不同擋位的掛擋方法與駕駛場景緊密相連。熟練掌握這些掛擋技巧，了解每個(gè)擋位的功能特性和適用范圍，能讓駕駛者更好地操控車輛，無論是在城市道路的日常行駛，還是面對各種復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對，享受更加舒適、安全且順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）