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我要提問(wèn)

18款普拉多啟動(dòng)了四驅(qū)后,倒車(chē)掉頭方向機(jī)很緊,根本打不了方向盤(pán)

裝貓吃老虎 2019-09-11 09:29:04

18款普拉多查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)啟動(dòng)了四驅(qū)后,倒車(chē)掉頭方向機(jī)很緊,什么問(wèn)題?根本打不了方向盤(pán)

8個(gè)回答
  • suyun1020 2019-09-11 11:43:13
    沒(méi)有中央差速器,就是這樣的。傷車(chē)
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  • 一杯奶茶 2019-09-11 11:18:40
    正常現(xiàn)象,就是中東4驅(qū)的,你切到L4L也是打不了多少方向的。切到H4L可以拐彎,轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)大很多,雙向四車(chē)道的馬路幾乎調(diào)不了頭(要借旁邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)道才行),方向是打不死的。新款普拉多的四驅(qū)是硬連接,相當(dāng)于4驅(qū)的L4L。是脫困用的,你見(jiàn)過(guò)誰(shuí)脫困的時(shí)候還想著拐彎和調(diào)頭的呀。不管全時(shí)還是分時(shí)普拉多,如果切到L4L還想調(diào)頭,那就是在作死。
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  • 賦樂(lè)汽車(chē)影音 2019-09-11 11:06:36
    這樣多可怕 冰雪天路面窄想調(diào)個(gè)頭都調(diào)不過(guò)來(lái)
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  • 候雨 2019-09-11 10:38:41
    這就是一汽改分時(shí)四驅(qū)的結(jié)果,很多人不了解分時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn),如果全時(shí)四驅(qū)就沒(méi)有這么多問(wèn)題和注意事項(xiàng)了樓主說(shuō)這個(gè),是正常情況。分時(shí)四驅(qū),切換到四驅(qū)模式后,前后輪是硬鏈接,所以在鋪裝路面,大角度拐彎或調(diào)頭,會(huì)感覺(jué)有阻力,別勁。而全時(shí)四驅(qū)因?yàn)橛袀€(gè)中央差速器,所以不存在這個(gè)問(wèn)題。分時(shí)四驅(qū)需要注意的是,鋪裝路面,盡量不要使用四驅(qū)模式(但是我有一次忘記了,在高速上用四驅(qū)跑了幾十公里也沒(méi)啥問(wèn)題)。當(dāng)前方路況不好,最好提前切換到四驅(qū)。
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  • 寧?kù)o致遠(yuǎn)696969 2019-09-11 10:25:59
    分時(shí)四驅(qū)平時(shí)不能用四驅(qū)
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  • sunyang328379790 2019-09-11 10:13:00
    切換兩驅(qū)正常嗎
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  • 九嶷山 2019-09-11 09:59:53
    四驅(qū)鎖止后就這樣,不是極端環(huán)境不用切四驅(qū)
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  • hjhghuo0 2019-09-11 09:43:26
    你檢查一下助力泵 連接拉桿 球頭 把他們注油估計(jì)就能緩解你方向吃力。轉(zhuǎn)向助力泵有問(wèn)題了,平時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)候方向盤(pán)不要打死。檢查一下助力油缺不缺,再看看助力泵
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