汽車原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤保持正前方時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)開啟或

比亞迪的方向盤異響一般有兩種情況，第一種就是原地打盤子不論左右，都會(huì)有一個(gè)摩擦聲，莎莎莎莎莎的聲音，走起來(lái)以后，異響消失！第二種就是原地打方向盤（右側(cè)居多）有一個(gè)規(guī)律性的咯噔咯噔，前半圈基本沒聲音，越往后，咯噔咯噔的聲音越頻繁，不知道樓主說(shuō)的是哪一個(gè)？

我的大眾車也是這樣，很正常，金屬和塑料件都有熱脹冷縮，你一般停車時(shí)，車輛是有一定溫度的。它在冷卻的過(guò)程中每個(gè)部件收縮程度不一樣，所以會(huì)有應(yīng)力存在。等你下次開的時(shí)候，車子移動(dòng)的時(shí)候一些應(yīng)力就卸掉了。這個(gè)時(shí)候會(huì)有一些聲音很正常。

根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤異響多數(shù)情況都是壓力軸承的故障，需要更換新的軸承，但是也不排除減震器漏油導(dǎo)致的異響；壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)，在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)特別注意以下幾點(diǎn)。1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛部件和輪胎承受過(guò)大負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置，如果需要打到死點(diǎn)，但是時(shí)間不宜超過(guò)5秒鐘。希望您在今后的使用當(dāng)中，盡可能避免這些錯(cuò)誤的駕駛方法，這樣就可以延長(zhǎng)壓力軸承的使用壽命了。