隔音確實不好，這個算是s90比較大的缺點。但也沒那么夸張，我也糾結這個事。所以反復試駕了幾次，噪音主要集中在低速大油門，而這個恰好是試駕時最最常見的場景，所以導致試駕感受很差。

噪音這事我覺得有些夸大了，如果總是盯著這件事不放，那會感覺噪音越來越大的，就會成為一個心理暗示，所以所謂的“噪音”會無限放大?？傊藷o完人，車無完車，喜歡就買，不喜歡肯定也不會買，不要讓這些繁瑣的事情左右自己的選擇。

覺得噪音大得一般有兩種情況：1.以前沒開過什么好車，覺得豪車都是跟電動車一樣，無絲毫的噪音，然后發(fā)牢騷。2.開過做過其他豪車，但是又不喜歡加速聲浪的，言下之意就是喜歡那種肉的，譬如皇冠之類的。其實如果你十個很愛開車，又開過或者坐過很多車之后就會發(fā)現(xiàn)，沃爾沃的車在舒適性，豪華性，運動性等等上，沒有一個是特別超越別人的，但是他很均衡，講究環(huán)保，講究內飾用料！他的重要突出點就是用料講究，材料環(huán)保，但是運動性能絕對不差，你去操他，其實也只是比BMW差別那么一點而已，你去比較噪音，也只是雜音過濾的沒有BMW和其他豪車那么徹底。運動上，德系車方向手感確實很好，就連大眾golf都非常好，那種均衡的轉向沉重感不是其他車能模仿的，即使是個很爛的路，你轉向或者回轉，轉動的每一刻度的反饋力度都很均勻，不會禿鷲。這種手感直接導致喜歡運動車的人大愛！因為他第一個給你的感覺就是--穩(wěn)！噪音上，寶馬前幾代的噪音也一般般，聽說這一代5系噪音控制特別牛逼，然而S90卻在很大程度上省去了止震貼，為了所謂的環(huán)保，建議老李要對S90的噪音想點辦法！當然，最重要的是自己去試駕，S90,A6L,5系都試試，你會找到自己喜歡，這類豪車噪音絕對不會太大，難道能比20W的車噪音還大？

我就一直說他隔音不行，不是說他隔音很差，而是同級別他的隔音做的就不如BBA，但是并不是說他隔音做的不好就不及其他，這也是不客觀的。如果隔音能做的更好一點，這個車就是一臺很更優(yōu)秀的車了，但目前隔音不好也不妨礙他是一臺優(yōu)秀的車

看你以前開什么車。以前要是沒開過什么，就覺得不大，你以前要是開過漢蘭達冠道銳界，你就會發(fā)現(xiàn)。。。額。。。。

同級別里隔音應該是倒數(shù)，甚至比不過一些B級撤，特別是怠速發(fā)動機噪音特別難聽，是那種共振的嗡嗡聲，自己去試駕體驗吧

18款沒啥隔音的東西，對膈音有較高要求的可以買后到外面做專業(yè)隔音，當然不想折騰的又有高要求的就別浪費時間了。

沃爾沃噪音確實大！今天早上打著火準備出門辦事。一鍵啟動～啊啊啊，不行了，耳朵要炸了，時速20碼，感覺耳朵像被人擂了一拳，不能再提速了，時速30碼，感覺要吐血了，時速50碼感覺自己活不了下一秒，不行了，這車隔音什么破玩意，不能接受，我要買大眾，舒適，隔音好，時速180，啥都聽不到，救護車來了我都沒聽到，不說了，我要埋了……