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我要提問

普拉多陸巡致命事故其實還說明一個問題,大梁車的上半截是比較脆弱的

lfufsoft 2019-09-16 09:36:55

尤其是陸巡和普拉多查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這種十幾年前的設(shè)計

14個回答
  • 小黃2小黃 2019-09-16 13:08:19
    如果陸巡有12個氣囊同時帶了安全帶,這個速度A8沒有跳起來側(cè)面撞擊主駕駛位,或許陸巡車主會毫發(fā)無傷!就因為非承載式車身
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  • 小黃2小黃 2019-09-16 12:40:45
    A8撞陸巡的側(cè)面主駕駛位置速度80以上就算撞奔馳GLS500或者路虎攬勝同樣不死都要掉一層皮!要是陸巡80以上的速度這個角度撞A8說不定A8會更加慘!生死由天!一切都是命。
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  • passjin 2019-09-16 12:33:40
    飛去來裝B柱上方
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  • 無心睡眠18 2019-09-16 12:12:46
    陸巡是國產(chǎn)的不是兩個氣囊 我分析可能沒系安全帶吧
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  • 葫蘆001 2019-09-16 11:48:42
    聽說陸巡是兩氣蓋版,沒有側(cè)氣囊,奧迪飛起來撞到側(cè)面,慣性作用,陸巡車主頭直接撞到側(cè)面B柱上,這個怎么說呢,也算是命吧,往前往后多一米都沒事了,
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  • 飄萍影蹤 2019-09-16 11:47:48
    帶大梁的車和不帶大梁的一樣重,那么除去大梁的位置用料肯定不如承載式。相對來說還是氣囊多更安全些,沒有什么絕對的安全,用越野車飆車,神仙也救不了
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  • fengfeng12 2019-09-16 11:20:16
    買個喬治巴頓.戰(zhàn)車吧
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  • yb25998 2019-09-16 11:17:46
    樓主發(fā)現(xiàn)了,其實很簡單的道理,有個對比,比如霸道和雪鐵龍的C5,長寬都差不多,C5有1.6噸,霸道2噸,后者車身更大,帶大梁,整體式后橋,帶分動箱什么的,只重四百公斤,想想輕在哪了。
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  • hyqcyp20090821 2019-09-16 10:49:26
    最結(jié)實的地方 撞 最脆弱的地方 有什么可比性 2車換位一下 一樣玩蛋
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  • 搖曳的火焰 2019-09-16 10:41:54
    這種直接爆頭的事故,你覺得什么車比較不脆弱?
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  • lrjk101 2019-09-16 10:40:24
    別扯淡了,就算開輛挖掘機,被別人飛起來沖撞駕駛室也難逃活命,因為這已經(jīng)不是靠碰撞安全結(jié)構(gòu)能避免的了。這起事故陸巡給別人當(dāng)了擋箭牌。倒霉。
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  • mys008 2019-09-16 10:14:51
    別的就更不一定有這個結(jié)實了
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  • 情感傾訴 2019-09-16 10:07:56
    如果對這車的不太滿意的話 ,你是可以考慮去看一下其他可選車型的,必竟有這么多可選的。
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  • echaog 2019-09-16 10:01:13
    這段視頻我也看了,慘烈啊,事故中的車好象都是十年前的車型了,陸巡,奧迪,思域,還有個看不太清的天籟。
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