不會比博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）貴多少能不能別托大了都看不下去人廠家定的越低越好你在論壇說多少就多少嗎18萬起步我為什么不要寶馬的三缸要吉利的難道吉利比寶馬技術(shù)成熟？你沒看看現(xiàn)款博瑞低配都下探的十萬了跟卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）思域搶市場了還在這吹

愛多少錢就多少錢買得起就買買不起就買別的總不能喜歡的車就得有喜歡的價格價格接受的了就買接受不了買別的唄

1榮威ei6目前落地價在16以內(nèi)2車輛定價并非單單依據(jù)制造成本而定考慮品牌策略市場占有和競品情況等等因素既然ge雄心勃勃而來肯定是想打破目前混動市場不溫不火的現(xiàn)狀3電池及新能源配套成本這幾年持續(xù)降低并且未來幾年隨著新能源車的普及將持續(xù)降低所以目前占領(lǐng)市場積攢口碑很重要基于以上預(yù)計ge定價會有驚喜

12萬的帝豪phev去年賣了1000多臺，ei6比帝豪phev貴幾萬，但銷量碾壓5倍，ge是要奔500臺去的市場是無情的，殘酷的。關(guān)鍵是賣的出去。

首先我有多少錢就買什么價位車，有18萬我絕對不會買吉利。不是我看不起國產(chǎn)，是看不起我自己，我連國產(chǎn)都買不起。

I6有幾個買的GE20起完全不符合自己此前的宣傳戰(zhàn)略，輕混正常也就是個雙擎卡羅拉的價技術(shù)沒有豐田成熟油耗下降不明顯，別說車的等級不同，那我會說品牌也不同

曹操是ev，肯定不止1000臺，ev補貼高，關(guān)聯(lián)交易可以快速騙保。帝豪ph一年賣1000多臺是毫無疑問的。

不是沒有可能的，或許暫時不會而已！本來弱混和純?nèi)加蛙噮^(qū)別不大，政策區(qū)別就更小了！以吉利的未來目標計劃和國家規(guī)劃———新能源替代大部分燃油車，弱混是目前最好的選擇（畢竟在沒有車牌壓力的絕大多數(shù)地區(qū)沒有較完善的充電設(shè)施的大前提下）但假如價格高了，消費者不接受，那燃油車就不會被停掉！那么留給吉利的時間就越來越少！市場在那兒，國家政策規(guī)定期限在那兒！就看誰能抓得住趕得急了！我就不信威馬報出的價沒有給吉利以警示作用！吉利應(yīng)該清醒的認識到———就目前國人對國產(chǎn)品牌的汽車品牌忠誠度是不高的！千萬別高估了自己，低估了造車新勢力！