平衡桿的主要作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。改裝用的轎車平衡桿按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有：　　1.前輪下擺臂平衡拉桿（原車必備配件）　　——設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角；　　2.方向前束平衡拉桿（原車必備配件）　　——設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力；　　3.前輪避震塔塔頂平衡拉桿（港澳俗稱：頂巴。選裝件）　　——設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度；　　4.前底橫梁平衡拉桿（俗稱：前底吧。選裝件）　　——設計安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；　　5.后輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：后頂吧。選裝件）　　——設計安裝于后避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能；　　6.后橋懸掛增強平衡拉桿（俗稱：后底吧。選裝件）　　——設計安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強后橋與車架的連接強度；　　7.車架（車身）底盤增強平衡拉桿（組件）　　——設計安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性?！　∫曑囕v出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代?！　〖彝バ蛙囕v通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則寧多勿少?！　〈送?，還有為了增強車身整體剛性而專業(yè)改裝的車身（駕駛艙內）防滾支撐架與側門加強鋼梁等，都是專業(yè)性較強的競技必備改裝項目。　　平衡桿的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質量盡量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達到與之剛柔并濟而形成一個融洽的整體。　　不同底盤設計的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用。　　發(fā)生嚴重碰撞事故后，相關產生形變的平衡桿及其組件，應當全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復的，否則，即便修正復位，但材質本身的變化，也會影響到高速行駛的安全和穩(wěn)定性。