在經(jīng)過和4s店售后一周的溝通檢測后，關(guān)于卡宴油箱怠速異響的原因終于找到了。 這里必須對上海捷臣保時捷的售后點(diǎn)贊。 開始主機(jī)廠給出的方案是換油箱，但該店售后部門認(rèn)為畢竟是新車才600公里，大拆不太好。而且換油箱解決不了問題，并且其他地區(qū)有換油箱的案例，問題并沒有解決。 真實原因是國六實行后對于油汽的排放要求變高，車內(nèi)油汽循環(huán)量變大導(dǎo)致壓力增加產(chǎn)生共振，發(fā)動機(jī)碳罐電磁閥發(fā)出的嗒嗒的聲音通過油管傳到了后面的油箱，因為油箱有中空空間存在所以聲音被放大了。 于是為了驗證，技師將發(fā)動機(jī)碳罐電磁閥的插銷拔掉，果然異響就消失了。 上午我與技師談?wù)摻鉀Q方案時，技師表示應(yīng)該是發(fā)動機(jī)調(diào)教和電磁閥不匹配，但是4s店無法對發(fā)動機(jī)參數(shù)進(jìn)行修改，他們已將問題反饋給了廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等待解決方案。 這個異響不只有保時捷，其他品牌也都有，不影響駕駛，但是聽著鬧心。我看了雷克薩斯的論壇他們也有，主要是國六標(biāo)的車輛。 各位車友如果有遇到類似問題的可以將這個情況反饋給當(dāng)?shù)厥酆笞屗麄円罁?jù)線索查驗，我不是很懂汽車機(jī)械，可能對于售后的表達(dá)有些不精準(zhǔn)，但大體意思沒有問題，希望幫助到各位車友，畢竟一百多萬的車，攤上這事多少都不爽。