CVT變速箱,粗淺的來(lái)講無(wú)級(jí)變速箱就是我們口中常說的,但是它是怎樣完成無(wú)級(jí)變速的呢?其實(shí)呢,它是通過兩組輪盤的變化速度來(lái)實(shí)現(xiàn)所謂的無(wú)級(jí)變速的。咱們來(lái)細(xì)數(shù)一下CVT變速箱的長(zhǎng)處。首先就是大家最喜歡的一個(gè)特點(diǎn),省油。由于傳統(tǒng)的液力傳動(dòng)裝置在工藝上沒有過多的改進(jìn),這就導(dǎo)致能源的大大浪費(fèi),而CVT變速箱則采用了新技術(shù)來(lái)彌補(bǔ)這一空缺不足之處,極大地提高了能源利用率;其次,因?yàn)槠胀ǖ亩际嵌嗉?jí)固定齒比而CVT的變速齒比是連續(xù)不間斷的,因此它的平順性是最好的,沒有之一。也就是說,當(dāng)你開車時(shí)在換擋的過程中不會(huì)感覺到一丁點(diǎn)的頓挫感,這是因?yàn)镃VT變速箱的動(dòng)力是貼合著絕對(duì)線性輸出的。再者就是,CVT變速箱的產(chǎn)生更貼合現(xiàn)今社會(huì)的發(fā)展,由于它的構(gòu)造原理非常簡(jiǎn)單,可靠性能也特別高,因此維修起來(lái)就分外便利。而CVT變速箱的毛病則是鋼帶的耐受力不太好,也就是說,提速需要的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。因此,如果你想要置辦加速時(shí)間低于5秒的轎車最好不要買CVT變速箱。而自動(dòng)變速箱其實(shí)就是AT變速箱,現(xiàn)在我們經(jīng)??吹降氖?AT,也有8AT,9AT,但這兩種變速箱通常是豪車用的較多,比如寶馬,奔馳,路虎等等。AT變速箱獨(dú)一無(wú)二的長(zhǎng)處就是在承載力量這方面,它的技術(shù)要比CVT變速箱愈加穩(wěn)定。但它的缺點(diǎn)也是顯而易見的,它的平順性沒有CVT變速箱那么好,即提速的時(shí)候會(huì)有劇烈的頓挫感,而且它的換擋速度也沒有CVT變速箱的快;還有一點(diǎn)就是由于它的構(gòu)造原理要比CVT變速箱的復(fù)雜,所以它的可靠性相對(duì)來(lái)說就不是特別高,因此維修起來(lái)就比較麻煩??偠灾珹T變速箱與CVT變速箱各有千秋,主要取決于你買哪種車型。如果是買小轎車的話,CVT變速箱是首選;如果是SUV的話,那就考慮一下AT變速箱。舉報(bào)/反饋
0有用
0踩
回復(fù)