你好，可以購買2.7排量的沒有問題。這款車質(zhì)量不錯，保率很高。停產(chǎn)之后也不會影響以后的維修的問題。配件維修市場供應(yīng)很充足。希望我的回答對您有所幫助謝謝。

2700現(xiàn)在大把現(xiàn)貨，

普拉多的保值空間一直很大

眾多車主面對完美中仍然一絲瑕疵的普拉多2.7仍然覺得美中不足，動力的匱乏，讓普拉多2700像一些才20 歲出頭的毛頭小伙子一樣，面對未來的長河心有余而力不足，想做的很多，奈何動力不夠，如何才能改變普拉多2700動力短板呢？為填補普拉多2.7動力空缺致命缺點，匠神動力費時三年自主研發(fā)出了JSIM機械增壓器，從根本上解決動力不足，起步肉，超車難等問題。為什么會是機械增壓，不是渦輪增壓？微信公眾號：匠神動力因為機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從最基本的關(guān)鍵點著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。使其在低轉(zhuǎn)速下便可獲得增壓。增壓的動力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成一定的比例，即機械增壓引擎的動力輸出隨著轉(zhuǎn)速的提高，也隨之增強。因此機械增壓引擎的出力表現(xiàn)與自然吸氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力。JSIM機械增壓器是按照原車結(jié)構(gòu)量身定制，與原車的動力預(yù)留空間相匹配，不破線、不切割、無焊接，整個過程無損安裝。改裝前數(shù)據(jù)最大馬力：163（Ps）最大扭矩：246（Nm）改裝后數(shù)據(jù)最大馬力：230（Ps）最大扭矩：318（Nm）百公里加速由原車的14.83秒提升到了11.68秒，足足提高3.15秒，動力提升40%，扭矩提升30%看完這個數(shù)據(jù)后你還考慮換車？微信公眾號：匠神動力

首先，不要聽傳聞，要以生產(chǎn)商的官方公告為準(zhǔn)，而且即便是，將來會停產(chǎn)，只要你現(xiàn)在能夠買到，那同樣是可以考慮下手。再說了，你買任何車他遲早都會停產(chǎn)，所以這個沒有什么關(guān)系。