1、可以的。2、扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)會相對更為拖沓，多見于一些以舒適性見長的車型。3、國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）輪胎斷面的扁平比（%）輪胎類型代號輪輞直徑（英寸）負(fù)荷指數(shù)許用車速代號”。其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。3、扁平率的作用：是影響車輛對路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。4、綜上所述，扁平比有55變?yōu)?0，更厚，通過性是好了點(diǎn)，但是里面的反饋等也會差一點(diǎn)，建議綜合考慮之后再確定。

百度輪胎尺寸對照表，然后輸入型號對比。你會發(fā)現(xiàn)改變后，你的時(shí)速表會比真實(shí)時(shí)速偏低，也就是說容易超速。理論上換裝扁平比60的輪胎，雖然總尺寸變大了兩厘米，但離地間隙只提高了一半，也就是一厘米多，對于提高通過性作用不大，對于舒適度有少許提升，不過隨之而來的，是剎車性能與側(cè)傾性能的下降，還有審車可能面臨的問題。其實(shí)205/55R16這個(gè)輪胎型號是非常普遍且平衡的，充分照顧到了舒適度與運(yùn)動性能，比較適合家用車，沒必要改變。