首先，雙離合跟AT，CVT比，無(wú)論在結(jié)構(gòu)還是邏輯上，都是不同的，所以不要用其他變速箱的思維來(lái)衡量雙離合。本人算是觀(guān)致5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“老車(chē)主”（16年9月提車(chē)），目前已行駛38000多公里，關(guān)于如何能開(kāi)好觀(guān)致5，我在很早之前也發(fā)過(guò)一篇文章，在這里我針對(duì)樓主提問(wèn)，再分享下我的經(jīng)驗(yàn)。低速行駛時(shí)，時(shí)速30公里以下，走走停停的路況，車(chē)輛檔位通常在1跟2之間變換，如果檔位在2檔，我們踩下剎車(chē)，分兩種情況分析，第一種是輕踩剎車(chē)，而且踩的時(shí)間比較短，那么由于車(chē)速?zèng)]有降低太多，所以變速箱不需要降檔，這時(shí)，我們輕踩剎車(chē)后，可以立即馬上踩下油門(mén)繼續(xù)跟車(chē)，當(dāng)然油門(mén)不要踩的太狠，畢竟檔位在2檔，油門(mén)踩太狠容易竄車(chē)，所以，第一種情況，如果檔位在2檔，我們輕踩剎車(chē)后，就可以立即馬上輕踩油門(mén)加速跟車(chē)，幾乎不會(huì)有頓挫。第二種情況，同樣檔位在2檔（因?yàn)槲覀冇懻摰退偾闆r，所以只針對(duì)檔位1跟2），我們踩下剎車(chē)，但踩的比較深，時(shí)間也稍長(zhǎng)，這時(shí)，車(chē)速下降明顯，變速箱會(huì)降檔，但雙離合為了保證平順性，降檔時(shí)半聯(lián)動(dòng)時(shí)間比較長(zhǎng)，大約2秒左右，所以，當(dāng)我們深踩剎車(chē)之后，如果立即馬上踩油門(mén)，這時(shí)變速箱正處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，而車(chē)不走的情況，如果我們不松開(kāi)油門(mén)，等檔位完全結(jié)合到1檔，車(chē)又會(huì)向前竄出去，那么如何避免這種情況出現(xiàn)？就是當(dāng)我們深踩剎車(chē)之后，不要馬上踩油門(mén)，等2秒以后再踩，這時(shí)，檔位就會(huì)完全結(jié)合降到1檔，就不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)干吼了，當(dāng)然，我們踩油門(mén)也不要太狠，畢竟檔位在1檔，踩狠了也會(huì)竄車(chē)的。這種情況也適用于其他檔位。以上兩種情況都是針對(duì)檔位在2檔的，如果檔位一直在1檔，就不存在降檔問(wèn)題，要始終保持輕踩油門(mén)，緩踩油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)相對(duì)平順。以上就是我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)分享，雖說(shuō)看起來(lái)很復(fù)雜，但其實(shí)熟練以后，充分掌握了雙離合特性以后，就會(huì)形成駕駛條件反射，遇到低速行駛時(shí)，你的大腦，你的腳，自然而然的就會(huì)做出反應(yīng)，希望對(duì)你有幫助。

起步除了穩(wěn)住油門(mén)不動(dòng)，其他無(wú)解，手動(dòng)，自動(dòng)都一樣在一檔狀態(tài)下渦輪沒(méi)有介入時(shí)是不會(huì)升擋的，車(chē)身1.6噸，1.6渦輪增壓我還是能接受，畢竟比較省油一市區(qū)公里才七毛，高速五毛都不到，要是換2.0的提速肯定快了，但油耗肯定就高了，把起步快和油耗低放一起我選擇油耗低

告訴樓主，好辦法就是開(kāi)音響，眼睛不要看儀表，自己隨意踩踩根據(jù)車(chē)距。也就是自欺欺人的辦法，我只能幫你到這了！

別去看轉(zhuǎn)速，別去管聲音，用腳和屁股去感受，我車(chē)子沒(méi)有S檔，經(jīng)過(guò)我?guī)装俟锏腗模式下來(lái)，低速下反而是D更好開(kāi)點(diǎn)，M的1-2沒(méi)有D來(lái)的舒服

穩(wěn)著油門(mén)沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，兩萬(wàn)多公里了，已經(jīng)游刃有余了，起步穩(wěn)著輕油門(mén)差不多16碼的速度就2000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)升二檔了，如果起步油門(mén)踩得深一些，18碼就升二擋，感覺(jué)還是不錯(cuò)的，熟悉之后頓挫幾乎不出現(xiàn)，至于聲音還是要穩(wěn)著油門(mén)，避免在快要升檔的轉(zhuǎn)速期待油門(mén)高度飄忽不定。

想了想還是回答的好，本來(lái)不想回答，怕被人說(shuō)托。開(kāi)這車(chē)不要看轉(zhuǎn)速或者速度的開(kāi)，頓挫會(huì)減少90%以上，基本感覺(jué)不明顯。不要管發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不要管轉(zhuǎn)速有多高，心思全在這，每回速度到這個(gè)區(qū)間了，你會(huì)刻意感受的。

這樣子有好多回答，我是一個(gè)新手，我的心的是慢給油，給油的一瞬間是2500轉(zhuǎn)左右，只要車(chē)走動(dòng)了最多三秒就會(huì)回到1800轉(zhuǎn)了，現(xiàn)在穩(wěn)定油門(mén)，車(chē)就提速，穩(wěn)穩(wěn)的（你試試吧，希望有用）

你說(shuō)得對(duì)。。。避免頓挫，用你的方法真的可以。你說(shuō)的是起步那一段，然后就升上去了，就沒(méi)事了。但是如果長(zhǎng)時(shí)間這個(gè)速度呢？比如跟車(chē)，比如在小區(qū)內(nèi)部道路。開(kāi)起來(lái)真的很郁悶。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好大啊。踩重點(diǎn)呢，轉(zhuǎn)速一下到3000多，然后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音超級(jí)大，輕點(diǎn)也不好把握。我開(kāi)這個(gè)車(chē)還是新手，也許要多磨合磨合吧，哎。有點(diǎn)不舒服！?。?/div>