奧德賽前后霧燈的開關(guān)旋鈕(查底價|查匹配)位于燈柱中央。打開車輛，將旋鈕轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置，打開霧燈。霧天或雨天行車時，可以打開前后霧燈，提高行車安全性。汽車霧燈安裝在汽車的前部和后部，用于在雨霧天行車時照亮道路和發(fā)出安全警告。它安裝在汽車前部略低于大燈的位置，用于在雨霧天行駛時照亮路面。由于霧天能見度低，司機的視線受到限制。燈光可以增加行車距離，尤其是黃色的防霧燈光線穿透力強，可以提高駕駛員和周圍交通參與者的能見度，使汽車和行人在遠處就能找到對方。前霧燈通常為亮黃色，后霧燈為紅色。前后霧燈圖標(biāo)不同。前霧燈左側(cè)有三條斜線，一條曲線穿過，右側(cè)是一個半橢圓形的圖形。后霧燈左側(cè)為半橢圓形，右側(cè)為三條水平線，有一條曲線穿過。

本田冠道使用的是免維護蓄電池，規(guī)格為12V 70Ah 620A。蓄電池的平均使用壽命一般為2年，使用得當(dāng)?shù)目梢蚤L達3到4年。如果需要更換蓄電池，應(yīng)該先斷開電池的負極；連接蓄電池時應(yīng)該先安裝正極最后安裝負極。

只要向下按一下車內(nèi)部的油箱蓋開關(guān)，油箱蓋自己就會彈出來。#思域油箱蓋怎么開_太平洋汽車百科

本田V標(biāo)配無鑰匙啟動系統(tǒng)。車主只需要按下剎車，然后按一個按鈕啟動點火，再按下油門就可以正常行駛了。汽車一鍵啟動是智能汽車的一部分，是實現(xiàn)簡單點火過程的按鈕裝置，也可以關(guān)閉?？梢栽谠囪€匙鎖的位置或通過獨立面板修改汽車的一鍵啟動。幾年前，一鍵啟動是一個非常新的功能，通常在一些中高級車上看到，但現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)普及了。一鍵啟動匹配無鑰匙系統(tǒng)?，F(xiàn)在都是感應(yīng)鍵。你可以把鑰匙放在車旁來開門。上車后可以直接一鍵啟動，全程不需要拔鑰匙。是非常人性化的配置。外觀方面，本田UR-V是本田UR-V在外觀方面最出眾的設(shè)計，飛翼式前臉，刀鋒式全LED大燈，家族式風(fēng)格明顯。懸浮式車頂設(shè)計和掀背式流線型尾部讓整車看起來非常修長。

本田封帆的剎車油每3萬公里更換一次。但在實際使用中，我們還是需要根據(jù)實際使用環(huán)境定期檢查，看看剎車油是否氧化變質(zhì)。本田封帆長期不更換剎車油的后果：雖然剎車油更換周期比較長，但是如果不及時更換，剎車油會渾濁，沸點下降，效果變差。時間長了，整個剎車系統(tǒng)都會損壞(維修費用可高達幾千美元)，甚至剎車失靈。因為剎車油會吸收空氣中的水分，(每次松開剎車都會有空氣分子混入剎車油中，質(zhì)量最好的剎車油是親水性的。所以久而久之遇到這種情況很正常。)氧化、變質(zhì)等。容易造成剎車油變質(zhì)過期，使用效果變差。因此，及時更換制動液事關(guān)行車安全，不容忽視。至少應(yīng)根據(jù)實際情況更換剎車油；當(dāng)然，定期預(yù)防性更換更好。

第八代雅閣2.4的最小離地間隙為115mm，這是滿載500kg情況下的最小離地間隙。與第七代雅閣相比，第八代雅閣的外觀和內(nèi)飾都有了很大的變化，很多設(shè)計都非常超前。本田設(shè)計師將這款車定位為最高級、最豪華，這兩個因素在八代雅閣上得到了完美的體現(xiàn)。第八代雅閣的外觀非常時尚，運動感強，視覺張力明顯，氣場十足。尾部負責(zé)裝飾車身線條，而雙面BRD排氣則負責(zé)讓雅閣排氣更順暢！第八代雅閣非常好操作，尤其是車的方向精準(zhǔn)，沒有空轉(zhuǎn)，彎道非常有限，想去哪就去哪。2.4發(fā)動機的進排氣門加大1mm，壓縮比提高0.8至10.5:1。同時，減少了火花塞，重新設(shè)計了冷卻液流，優(yōu)化了點火正時，增加了10馬力。百公里加速10.2秒。

白質(zhì)公里加速時間在8.9-11.5秒之間，根據(jù)車型、車況、駕駛技術(shù)的不同而不同。繽智于2019年6月完成中期改款，采用最新家族式設(shè)計語言。中網(wǎng)的鍍鉻飾條面積比老款大。此外，翼形全LED大燈也讓繽智看起來更加神。車身側(cè)面相當(dāng)緊湊，輪圈也采用了五輻雙色設(shè)計，看起來更加運動。車尾設(shè)計簡潔，沒有過多的線條，屬于整體外觀類型。最顯眼的尾部應(yīng)該是兩側(cè)的紅色尾燈。內(nèi)飾方面，賓得中控臺的布局很有特色，采用了不對稱的設(shè)計風(fēng)格，副駕駛座位前方的出風(fēng)口看起來也相當(dāng)獨特。除全新1.5L CVT精英版外，其他車型均配備8英寸彩色多媒體觸摸屏，內(nèi)置本田CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)。三幅式多功能方向盤配有功能控制區(qū)，駕駛員可以用方向盤完成更多的操作。

這是一個濕式離合器。由于采用了CTV自動變速器，配備了濕式離合器，保證車速變化時不會出現(xiàn)過度倒退。變速箱是用來改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩的機構(gòu)。它可以固定或逐漸改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。傳動機構(gòu)由傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些車有取力器。大多數(shù)傳動機構(gòu)由普通齒輪傳動，也有一些由行星齒輪傳動。常見的齒輪傳動機構(gòu)一般采用滑動齒輪和同步器。步進驅(qū)動是應(yīng)用最廣泛的一種。采用多種固定傳動比的齒輪傳動。根據(jù)使用的輪系類型不同，分為軸向固定傳動(普通傳動)和軸向旋轉(zhuǎn)傳動(行星齒輪傳動)兩種。轎車和輕、中型卡車的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，而重型卡車的組合變速器的檔位更多。所謂變速器檔位是指它的前進檔位。

04飛度質(zhì)量好，耐用，性能高。就耐用性而言，它非常堅固，維護起來也很便宜。吃粗糧可以拉貨。飛來飛去也沒說五年大修哪個。至于車身的強度，質(zhì)量是相對的?？禳c，任何車都會變形，人會受傷。此外，作為一款家用車，飛度的內(nèi)飾空房設(shè)計更加人性化，主要體現(xiàn)在儲物空房和設(shè)置上。在這個房間里，本田甚至比其他注重實用性的日系車企還要略勝一籌。~買這車最滿意的就是發(fā)動機(本田一直買發(fā)動機當(dāng)禮物)，動力和油耗都很厲害。同級同事強烈推薦，131的馬力是很多車都達不到的！就是空位之間，同級的空位還是蠻大的！說了這么多，不如自己去體驗。我們曾經(jīng)舉辦過一個活動，比賽誰能把最多的可樂罐裝進Fit，即使是那些缺乏想象力和創(chuàng)造力的人也能充分利用空蕩蕩的車房。我推薦你試試。

飛度大燈型號：h4.遠、近光一體燈泡，55瓦。汽車燈泡是汽車夜間行駛中確保行駛安全，照明道路的燈泡，汽車燈泡為您和您的家人在行駛中帶來安全和舒適，汽車燈泡屬于汽車用品，車品會專注于汽車用品服務(wù)。

本田鋒范（City）是在同級別中屬于比較省油的車型。整體質(zhì)量穩(wěn)定，偶發(fā)細節(jié)之處異響，車主用車過程中比較省心。本田鋒范的音響效果非常出色，而且還配備了AUX接口和USB接口，這讓車主感到十分方便。同時車主們普遍反映鋒范動力表現(xiàn)十分出色，起步提速都非常帶勁兒。

P delta方向盤左下角是駐車?yán)走_開關(guān)。2019款凌派的三輻多功能方向盤握感極佳，重新設(shè)計的風(fēng)格，皮質(zhì)包裹，特別舒適，尺寸也不錯。一般方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，其作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，再傳遞給轉(zhuǎn)向軸。當(dāng)使用更大直徑的方向盤轉(zhuǎn)向時，駕駛員可以在方向盤上施加更小的力。轉(zhuǎn)向傳動軸作為轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向軸之間的連接件，有利于轉(zhuǎn)向器的通用性，彌補制造和安裝過程中產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器和方向盤在整車上的安裝更加合理。開車時，除操作需要外，不要長時間單手操作，不要將手長時間放在檔位或窗框上。打方向盤時，不要用力過猛，快速右轉(zhuǎn)，車輛停穩(wěn)后不要打方向盤。在崎嶇不平的道路上行駛時，雙手牢牢握住方向盤，防止方向盤失控，造成事故。

本田景瑞的保養(yǎng)周期為5000公里。以下是本田景瑞保養(yǎng)周期的詳細列表。汽車維修是在一定時期內(nèi)對汽車的某些部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換的預(yù)防性工作，也稱汽車保養(yǎng)?，F(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動機系統(tǒng)(發(fā)動機)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，保持技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障，減緩變質(zhì)過程，延長使用壽命。例行保養(yǎng)，即常規(guī)維護，是指在車前、行駛中、收車后，由駕駛員進行的操作。運營中心的內(nèi)容是清洗、補給和安全檢查，是維持車輛正常工作狀態(tài)的常規(guī)和必要工作。一級維護由專業(yè)維護企業(yè)進行。運營中心的內(nèi)容除了日常維護外，主要是清潔、潤滑、緊固，檢查制動、運行等安全部件。

提問者：趙最佳回答：首先你要知道，vvti是豐田的“CVT氣門技術(shù)”的名稱，屬于80年代的技術(shù)。本田和馬自達都有這樣的技術(shù)，但由于專利問題，它不能被稱為vvti?，F(xiàn)在國產(chǎn)車也有類似的技術(shù)，所以vvti以現(xiàn)在的技術(shù)并不強，誰都可以。當(dāng)然，培訓(xùn)因廠家不同而不同。本田的地球夢包括發(fā)動機和傳動系統(tǒng)，屬于特長生。發(fā)動機技術(shù)性很強，尤其是渦輪部分很強，沒有朋友。馬自達創(chuàng)馳藍天是集車身、發(fā)動機、變速箱、空氣空氣動力學(xué)、材料學(xué)、人機工程學(xué)于一體的技術(shù)。是一個全面發(fā)展，綜合素質(zhì)優(yōu)秀的學(xué)生。就技術(shù)含量而言，《地球夢》和《創(chuàng)馳藍天單》可以說是平分秋色，一科高分，理科優(yōu)秀。耐用性暫時不能進行實質(zhì)性的比較，因為上市時間還短，市場檢驗也不夠。Vvti已經(jīng)使用了30多年，絕對耐用。

提問者：黃金最佳答案3360豐田的VVT-i和本田的I技術(shù)其實差不多，都是電控可變氣門升程技術(shù)，只不過這兩家分別注冊了這項技術(shù)，所以一個是VVT-i，一個是I，還有現(xiàn)代，三菱的MIVEC，SVT等等。其實這些技術(shù)奔馳、寶馬、大眾等公司已經(jīng)研發(fā)了很久。如果豐田和本田有更好的發(fā)動機，當(dāng)然是本田。同樣排量的本田每臺發(fā)動機，功率都比豐田大，性能也比豐田好。但本田的發(fā)動機噪音略高于豐田。本田比豐田的優(yōu)勢是發(fā)動機和運動控制，而豐田比本田更有優(yōu)勢。豐田的自動擋不錯?，F(xiàn)在基本都是6速手自一體變速器或者CVT無級變速器，本田還是那么老。這在豐田銳志和雅閣應(yīng)該是很好的例子。豐田的舒適性比本田好，做工質(zhì)量比本田好，所以兩個品牌各有優(yōu)勢。

提問者：潘迎贊最佳答案五羊-本田暴風(fēng)眼CB190R參數(shù)車型概述名稱暴風(fēng)眼車型CB190R跨周期品牌五羊-本田制造國上市時間2015年8月25日生產(chǎn)狀況熱銷廠商指導(dǎo)價無價格平均零售價15353發(fā)動機參數(shù)實際排量(ml)84缸行程各缸氣門(氣門)壓縮比9.5:1缸徑行程(mm)、最大功率(kw/kw.

冠部材料為超高強度鋼，含少量鋁。該鋼具有足夠的韌性、高的比強度和屈強比，以及良好的焊接性和成形性。鋼板的主要性能是塑性、彈性、加工硬化等。熱軋軟鋼板：一般碳含量在0.15%以下，硬度低，抗拉強度低。主要用于擋泥板、地板、后備箱鉸鏈、保險杠等。與熱軋軟鋼板相比，冷軋軟鋼板：具有更好的加工性能和美觀的表面。如Q215、碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼冷軋鋼板、10F和08F、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋鋼板等。用于車身外板、零件外殼、車頂板、行李箱蓋、發(fā)動機罩、車門內(nèi)外板、保險杠、擋泥板等。高強度鋼板3360抗拉強度高，抗損傷能力強。用于車身外板、翼子板等。表面處理鋼：鍍鋅鋼板、涂鋅粉漆鋼板等。具有良好的耐腐蝕性。用于車門、車頂、內(nèi)襯、下護板、車身底部等。

提問者：李最佳回答：豐田的VVT-i和本田的I技術(shù)其實差不多，都是電控可變氣門升程技術(shù)，只不過這兩家分別注冊了這項技術(shù)，所以一個是VVT-i，一個是I，還有現(xiàn)代，三菱的MIVEC，SVT等等。其實這些技術(shù)奔馳、寶馬、大眾等公司已經(jīng)研發(fā)了很久。如果豐田和本田有更好的發(fā)動機，當(dāng)然是本田。同樣排量的本田每臺發(fā)動機，功率都比豐田大，性能也比豐田好。但本田的發(fā)動機噪音略高于豐田。本田比豐田的優(yōu)勢是發(fā)動機和運動控制，而豐田比本田更有優(yōu)勢。豐田的自動擋不錯?，F(xiàn)在基本都是6速手自一體變速器或者CVT無級變速器，本田還是那么老。這在豐田銳志和雅閣應(yīng)該是很好的例子。豐田的舒適性比本田好，做工質(zhì)量比本田好，所以兩個品牌各有優(yōu)勢。

2022年01月05日我家打算買輛車。我喜歡豐田和本田，但是不知道哪款車的發(fā)動機比較好，所以想問問大家。(價格336010-15萬)提問者：陳最好的回答：在發(fā)動機技術(shù)方面，本田是日本五大工廠之一。本田的發(fā)動機功率在同級別中較高，馬力在同級別中普遍較高。扭矩剛好夠用，賬面數(shù)據(jù)不是很高，但這是本田的特點，低扭矩高功率。因為本田是做發(fā)動機起家的，參加F1后創(chuàng)造了奇跡。1.6L發(fā)動機達到了驚人的600馬力，在接下來的二三十年里一直引領(lǐng)著發(fā)動機新技術(shù)的發(fā)展。所以本田有個外號叫自然吸氣之王。你不能說本田的自吸發(fā)動機是日系廠商中最好的。本田之所以能兼顧動力和油耗，是因為發(fā)動機技術(shù)。豐田發(fā)動機的VVT技術(shù)是用當(dāng)時本田租借的技術(shù)開發(fā)的。如果只考慮發(fā)動機，本田肯定會有更大的優(yōu)勢。

CVT會更適合日常使用。無級變速器，即“無級變速器”。因為沒有實體檔位，所以搭載這款變速箱的車在正常行駛時不會有頓挫感，也就是說，除非你濫用油門踏板，否則行駛起來非常平順舒適。此外，由于動力的不間斷傳遞，其燃油經(jīng)濟性優(yōu)于傳統(tǒng)的自動變速器。動力換擋(Powershift)其實就是兩套手動變速箱的組合。DCT具有換擋快、升檔快的特點，一般用于高端車型或超跑，比如保時捷的PDK雙離合變速箱。雙離合變速箱除了成本高，面對城市堵車也不會有很好的表現(xiàn)。而且雙離合變速箱比傳統(tǒng)手動變速箱更重，很多車型的雙離合變速箱低速回滾會很嚴(yán)重。所以如果只是日常通勤，市內(nèi)開車的人多，還是選擇CVT比較好。