最后，寶來的綜合性能也更好一些。寶來的動力表現(xiàn)和操控性都很出色，車內(nèi)噪音也比捷達VS7小很多，整體駕駛體驗更加舒適。當然，這并不是說捷達VS7就不好。寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性相當優(yōu)秀。發(fā)動機技術(shù)不同 捷達和寶來的發(fā)動機主體一樣，但寶來的發(fā)動機是smfi技術(shù)，也就是順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機，它是德國大眾發(fā)動機的專利，這種發(fā)動機主要適合城市平坦的路況。在燃油方面，捷達需加注92#汽油，吃粗糧，不挑食，這一點很好。寶來實測百公里加速3秒，在這一級別的車型中，屬于一般。

寶來皮實耐用。原因如下：寶來比捷達vs5通過性好，視野寬闊。寶來比捷達vs5的油耗量低，滿油狀態(tài)可以行駛600公里。寶來。技術(shù)好。寶來和捷達技術(shù)及風(fēng)格系出一脈，寶來技術(shù)先進性要高于捷達。寶來外觀好。新款寶來更大一些，外觀來說，新寶來更加漂亮一些，尤其是改過之后的屁股非常的好看。你好朋友，捷達和寶來都是大眾旗下的經(jīng)典車型，都屬于經(jīng)久耐用型的。寶來的品牌比捷達更好一些。

都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達采用了簡約大氣的設(shè)計風(fēng)格，車身線條流暢，整體感覺比較穩(wěn)重。捷達則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強的消費者。捷達vs5好。捷達VS5是一款小型SUV，提供大空間、舒適性和操控性能，而寶來是一款緊湊型轎車。捷達VS5擁有精致的內(nèi)飾設(shè)計、高的離地間隙和強的通過能力，而寶來注重燃油經(jīng)濟性和駕駛穩(wěn)定性。寶來皮實耐用。原因如下：寶來比捷達vs5通過性好，視野寬闊。寶來比捷達vs5的油耗量低，滿油狀態(tài)可以行駛600公里。

1、以前的標準對最小離地間隙有規(guī)定，約為150~160mm，現(xiàn)在標準取消了這個硬性規(guī)定。正常情況下，普通家用車的最小地面高度一般在11-15厘米范圍內(nèi)。2、cm。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性，最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。3、寶來最小離地間隙是122mm，英朗的最小離地間隙才89MM。

1、您好，2010款捷達與2008款寶來經(jīng)典二手車都是四萬多，如果車況相差不大，單純代步使用，個人感覺還是2010款捷達好一些，畢竟捷達車齡新了兩年，而且維修保養(yǎng)的費用要比寶來經(jīng)典版低不少。2、寶來沒有捷達的那種低質(zhì)的感覺，又不會太過于張揚。如果對舒適性稍有要求的話，還是寶來要好一些。錢夠就寶來。3、推薦寶來。寶來性價比更高，新捷達在配置和安全性方面略顯遜色。作為一款家用車，寶來在空間、以及配置方面更合適。下面就來對比下這兩款車。

都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達采用了簡約大氣的設(shè)計風(fēng)格，車身線條流暢，整體感覺比較穩(wěn)重。捷達則更加注重操控性能，懸掛調(diào)校更硬朗，適合駕駛感受較強的消費者。寶來。寶來做工質(zhì)感好于捷達VS5，皮實耐用，油耗量低，同樣是大眾汽車品牌，捷達vs5油耗量高于捷達VS5。在捷達VS7和寶來之間，我認為寶來更好一些。首先，從外觀設(shè)計來看，寶來更加時尚、大氣，符合當下年輕人的審美。捷達VS7雖然也有時尚的元素，但相比之下顯得有些老舊。其次，寶來的安全性能更加出色。

省油 新捷達采用的是大眾最新的EA211發(fā)動機，寶來和速騰還使用的是上一代EA111發(fā)動機，同排量在油耗和動力上不如EA211 雖然速騰和寶來市場定位比捷達高，但是發(fā)動機依然采用老一代發(fā)動機，是個不小的遺憾。寶來皮實耐用。原因如下：寶來比捷達vs5通過性好，視野寬闊。寶來比捷達vs5的油耗量低，滿油狀態(tài)可以行駛600公里。寶來。寶來做工質(zhì)感好于捷達VS5，皮實耐用，油耗量低，同樣是大眾汽車品牌，捷達vs5油耗量高于捷達VS5。你好朋友，捷達和寶來都是大眾旗下的經(jīng)典車型，都屬于經(jīng)久耐用型的。寶來的品牌比捷達更好一些。

而寶來同樣搭載朗逸及速騰的2T和4T發(fā)動機，唯一不同的便是寶來的5L自然吸氣發(fā)動機也同時在售，5L發(fā)動機最大功率為83kW(113馬力)，最大扭矩為145N·m，匹配5檔手動變速箱。 綜合對比來看，三款車型都十分優(yōu)秀。對于上述幾款車型動力系統(tǒng)是不一樣的，相對大眾捷達要落后一些，而對于速騰的6升發(fā)動機采用的是老一代的大眾發(fā)動機，采用每缸兩氣閥，單頂置凸輪軸設(shè)計。大眾朗逸和大眾寶來在動力方面基本相同，都是提供四種動力車型，其中4T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，傳動系統(tǒng)為6擋手自一體和7速雙離合變速箱。

1、大眾-寶來 2013款 6L 手動時尚型車型總體來說車子油耗不算大，該車型綜合油耗基本在五角錢一公里 6萬的話車子的車況良好，手續(xù)齊全，個人認為應(yīng)該是正常二手車行情價，不過再砍下兩三千左右相對更劃算。2、同樣排量的車油耗也會不同，主要跟車重，發(fā)動機工藝，油品，駕駛習(xí)慣有關(guān)。6升排量油耗從百公里5升到9升不等。鑒于空調(diào)將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時對空調(diào)進行保養(yǎng)和檢查。3、談不上操控，當然你要舍得給油的話一樣會有背推感的，家用代步又不是去開F1，給油走路就行了。

寶來。技術(shù)好。寶來和捷達技術(shù)及風(fēng)格系出一脈，寶來技術(shù)先進性要高于捷達。寶來外觀好。新款寶來更大一些，外觀來說，新寶來更加漂亮一些，尤其是改過之后的屁股非常的好看。如果說誰的動力更好，那無疑是捷達。捷達的整備質(zhì)量是1140kg，寶來是1270kg。捷達比寶來輕100多斤。相對來說，捷達坐兩個成年人跟寶來的空車差不多重，所以動力比寶來好。當然是寶來啊，雖然說用捷達的底子，但捷達也非常不錯啊，畢竟生產(chǎn)了幾十年，技術(shù)成熟期到了，穩(wěn)定性，可靠性都比其他同價位車好！我力薦！新捷達和新寶來發(fā)動機到底哪個好 新捷達的好一些，211鋁制發(fā)動機。

1、年捷達手動快。根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，13年捷達手動動力每小時120，10年自動寶來動力每小時90，動力決定速度，所以13年捷達手動快。2、寶來實測百公里加速3秒，在這一級別的車型中，屬于一般。3、一般家用還是選擇6的，保養(yǎng)省錢，用著省心 。4T保養(yǎng)貴，發(fā)動機壞了維修也貴。4T提速能快那么一點點，但是不要奢望太多，最終還是6的快。寶來質(zhì)量總體要比捷達強很多。

根據(jù)相關(guān)資料的查詢顯示5捷達和寶來發(fā)動機配件通用，但捷達和寶來發(fā)動機不一樣，捷達的發(fā)動機是EA211，寶來的發(fā)動機是EA111，兩者的區(qū)別：與EA111比較，EA211采用全鋁缸體，重量減輕22Kg。你好這個是通用的。螺絲都一樣，安裝的位置都一樣。通用。根據(jù)相關(guān)資料的查詢顯示，1·6大眾捷達和寶來馬達可以通用，但捷達和寶來發(fā)動機不一樣，捷達的發(fā)動機是EA211，寶來的發(fā)動機是EA111。通用的老寶來的輪轂一般是15寸的。捷達伙伴的輪轂一般是14寸的。

1、方法是將發(fā)動機熄火，打開氣門室罩，逐個將凸輪桃尖轉(zhuǎn)到朝上位置，使用木棒或塑料棒向下按壓挺桿，在凸輪與挺桿之間以厚薄規(guī)檢查其間隙。 此外，還需注意所用機油級別是否符合技術(shù)要求和機油壓力是否正常。2、先拆下凸輪軸，再拆下上面的杠桿，就可以取出挺柱了，最后換上新的。3、更換液壓挺桿是要先檢查缸蓋上機油是否順暢。不順檢查油道。一般更換液壓挺桿都能解決問題，極少數(shù)是缸蓋液壓挺桿座孔間隙過大導(dǎo)致壓力不夠而液壓挺桿響，這是就只有換缸蓋和挺桿了。4、老款捷達氣門油封的拆卸方法如下：拆卸凸輪軸和液壓挺桿，面朝下存放。在操作過程中，應(yīng)注意挺桿是不可互換的。

1、邁騰、CC、Q途觀、昊銳、新帕薩特是通用的；寶來、朗逸前盤一致，后盤以前一樣，現(xiàn)在暫時不同，不久將一致；速騰、途安、明銳、高爾夫等車型根據(jù)配置不同，有些是一致的。2、一汽大眾在售車型 （EA211-4L）+（5速手動）：全新捷達。（EA211-6L）+（5速手動）：全新捷達、高爾夫7代。（EA211-6L）+（09G-6速）：全新捷達、高爾夫7代。3、大眾車系列車型有：捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰等。捷達 大眾捷達，是最早的合資車型之一，作為一款國民轎車，從1991年進入國內(nèi)市場，即便是到今天，每個月的銷量表現(xiàn)都很出色，國內(nèi)銷量已經(jīng)突破了四百多萬輛。

1、可以。拓展：簡介：方向盤套指套在方向盤上的套子。方向盤套帶有回很強的裝飾性，顯得更答加時尚，又充滿紳士風(fēng)度，手感舒適，設(shè)計典雅大方中不失活力。精品系列，做工及設(shè)計均屬一流，絕對是愛車的超級裝備。2、方向盤套都是一樣大嗎其實是不一樣大的但是方向盤套大多的材質(zhì)都是具有彈性的，一般都是可以通用的，除非是很特殊的車型就需要買專車專用的。3、通用，我今天換的，只是要加個捷達cd面板。其余的全一樣。4、對于朗逸汽車方向盤氣囊線通用的。作為上海大眾推出的一款全新A級車，LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻。

外觀設(shè)計和定位定價不同。外觀設(shè)計不同：寶來注重豪華與時尚，外觀時尚，而捷達更加注重實用性和穩(wěn)重感，外觀設(shè)計更為簡約和傳統(tǒng)。雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。區(qū)別在于外觀、內(nèi)飾以及動力性能。杭州富陽科目三寶來和捷達的主要區(qū)別在于外觀、內(nèi)飾以及動力性能方面。寶來采用了更加時尚大氣的外形，而捷達則具有傳統(tǒng)的造型。此外，寶來內(nèi)飾也比捷達要好一些，并且還具有強大的動力性能。

線路故障、自身原因。噴油器的輸入和輸出線路可能存在故障，如線路松動、連接器損壞等。也可能是車內(nèi)其他部位電壓波動燒毀，導(dǎo)致沒電。你好，如果只是油泵沒電的話，考慮下是不是油泵繼電器的問題。直接連電瓶等于是跨接了繼電器，油泵肯定工作。故可能主繼電的主電源未進來，再來就是控制電腦的控制線信號未輸出，所以你要從主繼電器四個接腳去判定如何維修。

1、捷達低配要不得，縮水縮到你怕，為什么不選301呢？ 雖說跟308是一個發(fā)動機但是已經(jīng)調(diào)校過，一改以往的起步“肉肉感” 你還不如買301呢，實用多了。2、動力和扭矩調(diào)節(jié)比捷達的CPD發(fā)動機略低。變速箱匹配方面，兩款車都搭載了來自愛信的6速自動變速箱，寶來的手動模式比捷達多。寶來的市場銷量和高性價比是分不開的，新捷達作為后起之秀，顯然有些遜色。3、如果經(jīng)濟實惠的話就選擇捷達，無論從油耗還是維修捷達肯定要底。

至于如何選擇，就看個人喜好和需求了。捷達和高爾夫哪個車更好或者更值得買就權(quán)力而言捷達的渦輪增壓4升發(fā)動機是唯一可用的發(fā)動機。4升發(fā)動機的馬力只有147馬力，比高爾夫的8升發(fā)動機低了23馬力。從車的質(zhì)量和性能上來說，自然是高爾夫最佳，不過唯獨它是兩廂車，動力性能和操控性能最好，曾是全球保有量最高的車，但它的維護保養(yǎng)費用略高，油耗指標很好。三廂車里面，速騰最好，無論空間、動力、外觀，都優(yōu)于其他的。高爾夫六代省油。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，高爾夫的優(yōu)勢在于高爾夫細節(jié)做工精良，省油的4TSI車型，多功能方向盤成為熱點，比捷達省油。

底盤：速騰采用了成熟的MQB平臺，該平臺結(jié)構(gòu)堅固、穩(wěn)定且具有較好的懸掛調(diào)校，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。捷達VS5的底盤設(shè)計注重舒適性和穩(wěn)定性，通過懸掛系統(tǒng)和減震器調(diào)校來提供平穩(wěn)的行駛和乘坐體驗。捷達是小廠公司生產(chǎn)，質(zhì)量差，發(fā)動機動力弱，空間小，座椅質(zhì)量差，駕駛?cè)菀灼?，性價比低，所以速騰好。大眾捷達口碑和實用性優(yōu)于大眾速騰。一汽大眾（長春）捷達已經(jīng)獨立成為一個品牌，從大眾品牌里剝離出來：但大眾依然是大眾。新捷達基于大眾全新MBQ平臺下的產(chǎn)物。