捷達(dá)離合器拉線(xiàn)自調(diào)節(jié)的原理:當(dāng)ECU發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電動(dòng)油泵,電動(dòng)油泵產(chǎn)生的高壓油液通過(guò)電磁閥輸送到離合器油缸。電子控制單元控制電磁閥的電流來(lái)控制油的流量和油的通道變化,從而實(shí)現(xiàn)離合器氣缸活塞的運(yùn)動(dòng),從而完成汽車(chē)起步換擋時(shí)的離合器動(dòng)作。與自動(dòng)變速器(AT)和無(wú)級(jí)變速器(CVT)相比,帶ECU自動(dòng)離合裝置的汽車(chē)在運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性方面具有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樽兯傧湟彩鞘謩?dòng)變速箱,油耗相對(duì)較低,制造成本也比AT和CVT低。當(dāng)然,汽車(chē)操控的便利性也會(huì)不如AT和CVT。畢竟組裝手動(dòng)變速箱還是要手動(dòng)換擋。