也分使用情況而定。我的2007款CIX，總130000公里左右，2018年1月已經(jīng)接近11年，原裝風(fēng)帆電瓶一直沒換。這幾天，天氣寒冷零下16度左右，點火不著，共啟動8次，每次約5-6秒，前5次啟動過程電池端電壓都不低于9.4-9.6V，最后電池虧電了，同時也最后放棄了（因為發(fā)動機積碳---后來清洗節(jié)氣門，上下進(jìn)氣道，噴油嘴等好了,在零下20度照樣不超過2秒著火--電池還是沒有更換）。我的車全部關(guān)閉時，電池耗電約50毫安左右，車放置一個月（夏天）后，仍點火就著。與我一樣放一個月的其他車，就沒有電了。上班來回20公里，班上車停在外邊，下班停在車庫里，冬天暖，夏天不熱，對電瓶也有好處，再加上沒有額外虧電的地方,所以才這樣。目前這個舊電池充滿電（充電電流3A，到24小時，約達(dá)到充滿68AH），端電壓達(dá)到13.6V。估計還能用一陣子,新的電池也準(zhǔn)備好了.也分使用情況而定。我的2007款CIX，總130000公里左右，2018年1月已經(jīng)接近11年，原裝電瓶一直沒換。這幾天，天氣寒冷零下16度左右，點火不著，共啟動8次，每次約5-6秒，前5次啟動過程電池端電壓都不低于9.4-9.6V，最后電池虧電了，同時也最后放棄了（因為發(fā)動機積碳---后來清洗節(jié)氣門，上下進(jìn)氣道，噴油嘴等好了,在零下20度照樣不超過2秒著火--電池還是沒有更換）。我的車全部關(guān)閉時，電池耗電約50毫安左右，車放置一個月（夏天）后，仍點火就著。與我一樣放一個月的其他車，就沒有電了。上班來回20公里，班上車停在外邊，下班停在車庫里，冬天暖，夏天不熱，對電瓶也有好處，再加上沒有額外虧電的地方,所以才這樣。目前這個舊電池充滿電（充電電流3A，到24小時，約達(dá)到充滿68AH），端電壓達(dá)到13.6V。估計還能用一陣子,新的電池也準(zhǔn)備好了.

輪胎的胎壓，你可以參考一下說明書啊。一般來說他呀，是2.2到2.5之間比較好的。他要如果太高的話抓地力會受影響的。

首先看好自己的輪轂規(guī)格，然后才能選擇換什么規(guī)格的輪胎，不同規(guī)格的輪胎對應(yīng)的輪轂尺寸也不一樣的，目前捷達(dá)的輪轂可以換成R15或者R16的，如果原車的輪轂是R14的輪轂，那建議R14換成R15的，可以選擇換成運動版的輪轂， 輪轂寬度是6J的，建議你選用195-55-R15的輪胎，當(dāng)然你也可以用185-60-R15的輪胎，但是寬胎更好，如果想換R16的需要換輪轂的，輪轂的尺寸是6.5J的，需要注意的是不太適合用215的寬胎，215的寬胎需要7.0J的，尺寸寬太多，影響轉(zhuǎn)彎， 你可以參考可以換成運動版朗行的輪轂，各種參數(shù)還比較貼合原車。 輪胎建議選用205-50-16的，尺寸小眾，但是還算好預(yù)定， 不建議換成205-55-16的輪胎，計算結(jié)果如下， 你可以在網(wǎng)上找個輪胎計算器，自己計算下就知道了，換完寬胎后，油耗有點增加，但加速，剎車還有過彎比原配的輪胎好多了，逼格也有提升，希望對你有幫助！!

使用捷達(dá)1.4手舒2年多個人認(rèn)為、整車性能中規(guī)中矩，完全能升任滿足家用，符合經(jīng)濟型轎車特性，故障率低、省油，維修保養(yǎng)價格。1、平均油耗、1.4手舒、上海市區(qū)、百公里綜合油耗一直在7.2-7.3L左右徘徊。2、保養(yǎng)周期、主要看使用的機油、如用礦物油6個月或5000公里左右為一保養(yǎng)周期、如用半合成機油每1年或7500公里左右為一保養(yǎng)周期。3、保養(yǎng)費用、在4S正常小保養(yǎng)、（機油、機濾、空濾）用礦物機油300左右、用半合成機油400左右。（各地有些價格差主要是工時費價格不一樣）。在外保養(yǎng)價格更便宜。4、配置、舒適版、性價比高、該有的實用型配置都有了。5、動力、起步一般、在滿載的情況下1.5的動力比1.4的稍微好一點、非滿載的情況下、動力差別不大、1.4排量夏季開空調(diào)，如果車上滿坐、動力的確會有下降，起步要適當(dāng)加大油門、但如果只坐1-2個人，動力沒有感到有明顯下降、對起步幾乎沒有影響。6、人無完人、車無完車、每臺車都有優(yōu)缺點、捷達(dá)也不例外、不滿意點、胎里素、即娘胎里帶來的、發(fā)動機有忽大忽小的“呼嚕”聲、使用空調(diào)、風(fēng)扇、散熱、降溫時噪音大、另離合稍微有點偏沉。

因為小排量車自重輕意味著只需要較少的燃料消耗產(chǎn)生的不大牽引力即可克服其自重帶來的阻力,在平時百公里油耗會很低。但是冬季會如前所述,潤滑油和潤滑脂黏度增加會需要額外的燃料作功來克服阻力,升溫保溫也會需要消耗額外的燃料,并且小排量車發(fā)動機比較輕巧,缸體缸壁較薄,汽缸內(nèi)的高溫向外散失會相對容易,升溫保溫消耗的燃料會更加明顯。同時由于平時油耗低,冬季即使油耗只增加不到1升，但是相對油耗也可能增加了百分之十幾甚至二十,增幅會顯得很大。也正是由于這種原因，大排量的汽車油耗增加反而沒那么明顯了，1升油僅會增加百分之幾，而且大排量的汽車，發(fā)動機的缸壁相對于小排量的車更厚一點，所以熱損失也會相對慢一些，排量大，產(chǎn)生熱量也高。其實冬天的油耗比夏天的油耗高一點是有一定的原因的，而且不止一個，是有各種綜合因素造成的。1、長時間熱車相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去。其實，我國大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然后一擋行駛一段距離以后正常行駛。而對于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時候則可以適當(dāng)延長熱車的時間。另外，發(fā)動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛車肯定會油耗高。2、熱效率低了一般來講，發(fā)動機工作時需要維持住一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80°C~90°C。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加水的循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這地是發(fā)動機最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80°C左右，會增加噴油量，改變“點火提前角“來保持溫度。同時，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。3、蓄電池的效率低了冬季晝短夜長，開大燈的時間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動時，為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動機的啟動需要更多的燃料轉(zhuǎn)化電能為蓄電池充電，所以相對來說它也是油耗增多的一個因素。4、暖風(fēng)也增加油耗天冷，開暖風(fēng)也會增加汽油的油耗，這可比夏季開空調(diào)耗的汽油多多了。有些車友覺得暖風(fēng)是消耗發(fā)動機熱量，并不會增加油耗。其實冬季發(fā)動機為了保持溫度，大都處于小循環(huán)；而當(dāng)你打開熱風(fēng)時，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heatercore表面，實際上是為發(fā)動機的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個高效散熱器！其作用可想而知。5、夜長晝短有關(guān)系油耗增加與天氣也有關(guān)，冬天天黑的比較早，上下班期間，一般是需要開大燈的，大燈的電量供應(yīng)是靠發(fā)動機的機油燃燒供給的，這也會直接影響了愛車的油耗。6、機油流動性差了人在冷熱天氣都會做出相應(yīng)的改變，汽車也是同樣的道理。如果關(guān)注不到位的話，增加油耗事小，損壞機械部件就事大了。當(dāng)冬季到來時，我們可以選擇低溫流動性更好的機油，比如5W或者0W的機油，對于大部分年份不算久遠(yuǎn)(3-5年內(nèi))、車況又很好的車輛來講，當(dāng)冬季來臨時，選擇低溫流動性更好的機油都是可以的。對于較為挑剔的發(fā)動機來說，我們先不要擅自改變機油類型，最好在冬季前將車子拿到4S店做一次保養(yǎng)，請教保養(yǎng)師父該車型到底加哪種機油過冬比較適合。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

建議加帶實體按鈕的，觸屏好看，但是調(diào)功能需要看屏幕找按鈕，停車還好，開車時候看還是有危險的。而且這種大屏和原車風(fēng)格不是很協(xié)調(diào)，說不好聽就是山寨味很重。原廠187系列除了沒有導(dǎo)航其他的功能都可以實現(xiàn)，原廠的機子不論外觀協(xié)調(diào)還是穩(wěn)定性上都比大屏好很多，如果非要加導(dǎo)航，副廠建議g6s二代，有帶實體扭的?；蛘咴瓘Smib682e這個得四五千，是帕薩特頂配和進(jìn)口大眾車高配拆車件。行車記錄儀建議買一個單獨的。后視鏡集成的一是鏡頭角度調(diào)好了后視鏡看不到后面車了，二是后視鏡顯示那么多信息干擾后視鏡觀察后方車輛的功能。

拆開了油底殼，變速箱敞開了，費油直接往下流出。外面說的循環(huán)或重力換應(yīng)該都不拆底殼，所以才會有循環(huán)換更干凈吧？！

車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，是調(diào)整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調(diào)整車輛的輪胎、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達(dá)到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

汽車燒機油是個令人“頭疼”的問題。所謂的“燒機油”說白了就是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室、與混合氣一起"共舞"參與了燃燒。燒機油最基本的考慮解決方案是換氣門油封、但你的車是不是由于氣門密封不好而導(dǎo)致的燒機油，需要先搞清楚。通常車輛燒機油建議從以下幾方面排查：1、氣門密封性能變?nèi)酢?、曲軸箱通風(fēng)閥損壞、曲軸箱通風(fēng)口堵塞。3、活塞環(huán)密封性能下降。4、活塞與缸壁之間的間隙是否增大。此外不按時保養(yǎng)、機油和機濾超期使用、機油質(zhì)量不合格、長期冷車時“地板油”起步、使機油潤滑不足、造成發(fā)動機內(nèi)部損傷、這些都會容易“燒機油”。

前輪異響有很多原因，根據(jù)發(fā)出的聲音不一樣，故障點就不一樣。造成異響有以下幾種：1.前輪軸承損壞。往往前輪會出現(xiàn)“嗡嗡嗡嗡”的聲音，隨著速度越快，聲音越大，而且持久。這時就需要更換前輪軸承。2.下擺臂球頭損壞。如果球頭損壞會出現(xiàn)類似“咯吱咯吱”的聲音，顛簸或低速轉(zhuǎn)彎時明顯。更換下擺臂一般可以解決此問題的發(fā)生。3.剎車分泵。檢查剎車盤、片的磨損情況是否正常。有時剎車分泵回位不好，或剎車分泵內(nèi)鐵銷子松曠也可能會發(fā)出異響，一般調(diào)整一下即可解決異響。4.其他原因。檢查輪胎花紋里是否夾雜石子等異物。檢查半軸、球籠、前減頂膠是否存在問題。

捷達(dá)車在4萬公里前保養(yǎng)、只需更換機油、機濾、空濾每2萬公里更換一次、平常保養(yǎng)拆下檢查、不臟不換、氣泵吹一吹就可、常規(guī)檢查發(fā)動機、變速箱有無漏油、滲油、胎壓、輪胎內(nèi)側(cè)磨損、各種油液是否缺少等、你目前3.6萬公里只需更換機油、機濾、空濾若之前換過、拆下來氣泵吹一吹、未換過、建議更換掉。其次：1、只要你的愛車啟動正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。2、三元催化損壞、容易引起前氧傳感器損壞、尾氣檢測不合格、前氧傳感器損壞、發(fā)動機故障燈會亮、油耗會增加、你的愛車沒有這種癥狀、故三元催化無需清洗。3、剎車無異常、剎車油無渾濁、不需要換剎車油。（肉眼直接觀察缺少可添加）

城市油耗大概多少、這只是一個虛值、百公里油耗大約在7-9之間。油耗沒有可比性、因為每個人駕駛的道路環(huán)境不一樣、所在城市的擁擠度也不一樣、油耗也因人而異、與每個人的駕駛方法有很大關(guān)聯(lián)。捷達(dá)屬于典型的家用、經(jīng)濟型緊湊A級車、在城市駕駛只要不開出B級車的油耗來都屬于正常。（百公里不大于10.5-11升）影響油耗高低的因素有很多、駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境、平均車速、氣溫、天氣等等；平常用車中注意以下幾點、對降低油耗會有一定幫助。（1）起步要平穩(wěn)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)、不要猛踩油門、急加速；（2）避免長時間怠速、市區(qū)駕駛、前方遇有紅綠燈路口、需提前抬起油門、讓車輛滑行、利用發(fā)動機制動來降低車速、最后根據(jù)車輛前方的實際狀況再踩下制動；（3）自己與愛車在行駛中要不斷慢慢磨合、找準(zhǔn)換擋時的轉(zhuǎn)速、不要抵擋位高轉(zhuǎn)速開、也不能高檔位低轉(zhuǎn)速開。（4）車速超過80、需關(guān)閉車窗、輪胎氣壓要合理、車輛千萬不要超重；（5）燃油質(zhì)量要得到保證、空濾需時常保持清潔、車輛要按時保養(yǎng)；

根本不用擔(dān)心，國幾的車，4s店也能保證你能上牌，15款的就是國5了，17款的肯定是馬路上跑的車估計國3的也有，國家也沒說不讓開車上路

白色和銀色有許多共同特點其主要區(qū)別、白色不是金屬漆、銀色是金屬漆、這兩種顏色如何選擇、個人認(rèn)為主要是年齡差異占主導(dǎo)作用。相對來說、年輕人認(rèn)可白色多點、35歲以后的認(rèn)可銀色多點、白色和銀色都很耐臟、且遠(yuǎn)距離看都很安全醒目、夏天散熱快、開空調(diào)來得快、對油耗有幫助、白色與同車型其它顏色車停在一起視覺上也顯示出“大”雖然白色容易發(fā)黃、但常打蠟、防“爆曬”是完全可以避免的；二手車市場上、一般白色比銀色要保值、但車輛的維護(hù)還是關(guān)鍵。

惠深沿海高速？這段路我跑過，過春節(jié)期間去惠州雙月灣就跑的這條路，景色是不錯的。那時候應(yīng)該是兩年前，我的H5也是剛到手頭一年的春節(jié)，跑了不到1萬公里左右。具體感覺嘛，沒你說的那么夸張。我的習(xí)慣是平路就6檔100~120公里，低于100公里的速度就退到5檔了，如果感覺還沒勁，那就再退到4檔，這時候給油提轉(zhuǎn)速是肯定能上得去的。從惠州回深圳的那一段，我都沒有特別感覺費勁的就過來了。

很多人買車提新車的都覺得時再4S店里買的，肯定不會有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒有仔細(xì)的檢查，其實這樣時不對的，下面給大家說一下你提車時候需要注意的問題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個人的身份證，如果你的手續(xù)不對，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說明書、購車發(fā)票等證件。并且要根據(jù)車輛合格證的里的編碼對照以下車輛的大架號，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產(chǎn)日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產(chǎn)日期以防買到庫存車，并且最好是買生產(chǎn)日期比較近的車子，時間久的，要么是庫存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴(yán)重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內(nèi)飾的磨損之類的，這些再車?yán)锟纯淳涂梢粤?。車子?nèi)在檢查：內(nèi)在檢查主要是對車子的發(fā)動機進(jìn)行簡單的檢查，例如發(fā)動機是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項，你提車的時候就不會有什么問題了，再有就是提車的時候不要自己去一定要找個老司機一起，確保自己別被4S店忽悠了。

車輛保養(yǎng)以實際使用情況為主、說明書為輔，二者相結(jié)合來保養(yǎng)。6萬公里根據(jù)每個人的駕車環(huán)境、使用剎車頻率不同、首先建議你檢查輪胎和前剎車片、必要時進(jìn)行更換。剎車油不缺少、不渾濁、剎車無異常、沒必要更換、水溫正常、防凍液不缺少、不渾濁，沒有必要更換。怠速穩(wěn)定、無抖動、高檔位換擋無頓挫、油耗近期無明顯增加、熱車時低檔位換擋無明顯頓挫、動力無明顯衰弱、即不要清洗節(jié)氣門也不要更換火花塞。自動擋車變速箱有別于手動擋，不管如何6-8萬公里左右，變速箱油必須更換、另汽油濾芯如果沒更換過、建議更換掉、其外就是常規(guī)保養(yǎng)、機油、機濾、空濾，檢查發(fā)動機、變速箱、有無漏油、滲油等。

我的1.4手動，開空調(diào)坐滿人動力確實下降，這個我承認(rèn)。但是也沒你說的那么夸張吧！我基本都是跑國道，4擋跑到80，然后換5擋，5擋輕松120，國道不敢再快了！你還想跑多快的？？？我說一下我的車，1.我加95#汽油，動力比92油好一點點。2.開空調(diào)油門我踩到2800轉(zhuǎn)換擋。我在我們當(dāng)?shù)亟葸_(dá)群里也聊過1.4捷達(dá)動力的問題，車速60換5擋的，都說動力不夠，車速60用4擋的，都說動力基本夠用，關(guān)鍵每個人開車方式不同。我開東風(fēng)小康1.0面包車（53馬力）滿載8人跑110都不費勁，好歹捷達(dá)1.4也有90馬力呀！伙計，記得踩油門，踩油門，踩油門，每次踩到3000轉(zhuǎn)再換擋，動力絕對夠用的。你要2000轉(zhuǎn)換擋（或者1800轉(zhuǎn)換擋），就是給你2.0的車子，你還是感覺車子動力不夠。

普通汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，后輪為2.7kg；夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。