原先有自動落鎖，功能很多司機把鑰匙鎖到車里，后來有高配了就是鑰匙距離感應，鑰匙里開車后會自動落鎖，桑塔納這個車比較便宜所以沒有此功能。

1、檢查車，看車上有沒有故障。一般的這個固化在那個就是空調(diào)出現(xiàn)了故障，在夏天的時候每天都必須用空調(diào)，所以很可能是節(jié)溫器或者離合器的故障。這個主要是關(guān)閉空調(diào)然后看車的情況，如果這時候車的情況比之前要好就說明是空調(diào)的問題，去專業(yè)的修理店檢查，如果這時候還比較吃力就證明并不是空調(diào)的問題。2、火花塞，更換火花塞是提升車輛動力的重要手段。火花塞有很大的作用，不同材料的火花塞能達到的效果是不一樣的。換好的火花塞不僅能增長火花塞的使用壽命，還能加快動力的輸出。還有一種方法就是提高高壓線圈的電壓或是將普通高壓點火線更換為高能量的高壓點火線。3、機油，大家都知道機油的潤滑作用對車來說是很重要的，一個車鑰匙沒有機油就不能動，這個就相當于人的血液對于人的作用是一樣的，機油好的時候，汽車的部件之間也是可以很好的潤滑的，所以要經(jīng)常的檢查機油的量，要是機油量不夠就容易造成汽車配件的磨損。4、去除發(fā)動機里面的積碳，一般積碳的情況很容易出現(xiàn)，尤其是人們在用車的時候有不好的開車行為的時候。還有用不好的汽油的時候都可能造成積碳，只有經(jīng)常檢查清理，從自己的行為上開始防止積碳出現(xiàn)，對車來說才是最好的保養(yǎng)，而且也能使發(fā)動機更好的提供動力。

前天試駕過，自己一直開馬自達睿翼。習慣打轉(zhuǎn)彎燈，喜歡在不激烈的情況下掃灣。直說方向盤吧，因為在一段丘陵，上下坡高速彎的地方試車，01方向很輕（睿翼方向偏重，不過很精準），感覺指向比起睿翼差點，不過可能未熟悉01車感，沒有發(fā)現(xiàn)奇怪的邏輯，在過一個高速彎下坡的時候，因為對車不熟練，不敢踩太多，估計就是頂多70公里吧（以開睿翼的感覺），瞄了一樣儀表盤，居然有95，有點驚訝，側(cè)傾少，靜音，車身穩(wěn)定。其他的未有深度了解，不評論。

我不知道一箱油多少錢。我知道高速220元跑600多km。手動，底盤穩(wěn)車還是不錯的可以放心買?？臻g稍微小點

是不是輪胎該換了，另外和加的機油，還有汽油可能都有關(guān)系。盡量加好點的。個人感覺啊，不喜勿噴。本人也是14年的車，說實話感覺和以前一樣沒啥變化。這車隔音屬實一般般。

你喜歡操控性爽的話，10萬元以內(nèi)的車，福睿斯第一，路感很強。如果都是買低配的話，大眾內(nèi)飾超級廉價，沒有一點誠意

歐詩朗的飛利浦的都可以，個人建議歐詩朗，要是想亮點就用高K的，但是高K的話雨霧天視野不太好，建議還是4000左右

這個我們自己真的是沒辦法去識別的。都是廠家說國幾就國幾。合格證上寫著多少就是多少。除非去檢車過不了。自己沒工具什么的是識別不了的。

輪胎正常行駛1-1.2萬公里左右需換位。輪胎在使用中前輪磨損比后輪要大、前輪是驅(qū)動能、發(fā)動機本身自重、轉(zhuǎn)向、踩制動時的負荷、都比后輪重、故磨損也大、為了四個輪胎磨損均勻、延長輪胎的使用壽命、故要換位，輪胎換位有2種方法：（1）前后輪交叉互換；（2）同一面輪胎前后互換、即輪胎上有標注轉(zhuǎn)動方向的、則必須按照同方向更換、即左前輪換到左后輪、右前輪換到右后輪。輪胎換位后要重新調(diào)整下氣壓，根據(jù)使用中的需要做動平衡和四輪定位。（如抖動、跑偏）

我也對比了艾5，結(jié)合自己實際用車需求，每天上下班家用，一年難得出一次長途，艾5那么多配置，沒多少能用得上的，買車用車最看中的是放心省心，所以我買了桑塔納，有信心用個5，6年不出毛病。希望對你有用。

小車嘛，一般保持2.2-2.5就沒問題的。想抓地力好些就2.2-2.3，想更省油一點就2.5就可以。再有就是，你的車上應該有標簽，建議胎壓值。

按道理說就是水凍住了出不來，應該有電機工作的聲音，就像你說的哼哼聲。水壺和塑料管里肯定都凍了。趕緊化開再試。

可能有以下幾方面原因，檢查一下針對具體問題處理。1、車輛隨著行駛里程的增多會在多個地方產(chǎn)生積碳，尤其是節(jié)氣門。如果節(jié)氣門很臟就會阻礙進氣從而導致發(fā)動機不足以或勉強才能帶動壓縮機。所以就出現(xiàn)了開空調(diào)車子抖動的情況。2、發(fā)動機正常工作時就會有振動（包括啟動壓縮機后），只不過通過發(fā)動機懸置會過濾掉一部分所以我們感覺不明顯。如果發(fā)動機懸置出現(xiàn)塌陷或破損，那么發(fā)動機的平衡就會被打破，開啟壓縮機后有可能達到了共振頻率使得振動加劇。3空調(diào)和風扇都可能是兩級或多級控制的，就是說當溫度（水溫，壓縮機）達到一定程度工作情況就會變化。比如，你怠速，半天后，由于沒有迎面風，水溫無法通過散熱器有效散發(fā)，此時就需要加大風扇功率進行散熱。所以此時的抖動，其實是風扇的加速轉(zhuǎn)動造成。對于高檔車型，風扇和空調(diào)壓縮機都是無級控制的，就沒有這個問題。你描述的這種情況，根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理來講，一般開啟空調(diào)之后，發(fā)動機的負荷會受到嚴重的影響，隨著發(fā)動機排量的不同，這種情況的表現(xiàn)，狀態(tài)會有所不同的如果大排量發(fā)動機比如2.4以上的發(fā)動機，那么打開空調(diào)的情況下，和不開啟空調(diào)的情況下，發(fā)動機的整體的怠速狀態(tài)是不會有影響的，1.0左右的發(fā)動機或者是1.6左右的發(fā)動機，那么在開啟空調(diào)的情況下，怠速就會受到影響了朋友，這種情況，如果影響比較大，那么可以根據(jù)車輛的累計行駛里程和清洗保養(yǎng)狀態(tài)，必要的時候做節(jié)氣門清洗保養(yǎng)一般就可以得到有效的改善，這么做的目的可以有效的增加發(fā)動機控制系統(tǒng)對空燃比控制的精確度。從此燃燒的充分性以及動力輸出時的平穩(wěn)性都是非常有必要的，希望以上我的分析解答能夠幫助到你.

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

我之前一直糾結(jié)這2款，最后選的2胖。幾個原因：1.奔馳有區(qū)域限制，不同區(qū)域間的差價很大，只賣本區(qū)域的，我只能在天津買，然而天津的價格比北京貴很多，這點我不能接受；寶馬沒有區(qū)域限制，價格差很小；2.這代的奔馳B級已經(jīng)到了末期了，很快要出換代改款，我不想買了車沒2年就換代了；寶馬2系才剛剛接近中期改款，換代改款還早呢；3.同樣的價位，B級的配置比2系要稍微差一些（但主動安全方面配置要優(yōu)于2系）；4.進口車稅費更高，保養(yǎng)配件價格更高；5.奔馳那個DCT貌似有不少吐槽的，寶馬的愛信和ZF要穩(wěn)定得多，而且B38B48發(fā)動機還是明星發(fā)動機呢；6.B級有個D檔竄車的問題，一直沒徹底解決，你去B級論壇看看就知道了，戴姆勒一直宣稱是變速箱軟件邏輯問題，可是事實證明刷了所謂新版軟件后仍然沒解決，這個是我一直擔心的問題；7.新款SMART全系發(fā)動機機油乳化，這么嚴重的問題不給說法不召回，對戴姆勒非常失望；

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。