您好，23款邁騰換發(fā)動(dòng)機(jī)的原因有很多，但最常見(jiàn)的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)老化、汽油質(zhì)量不佳、油路堵塞、火花塞損壞、排氣系統(tǒng)損壞、空氣濾清器污染、燃油泵損壞等。發(fā)動(dòng)機(jī)老化是指發(fā)動(dòng)機(jī)在使用一段時(shí)間后，由于磨損、汽缸和活塞等部件的老化，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)發(fā)生變化，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，油耗增加，燃燒不完全等現(xiàn)象。汽油質(zhì)量不佳是指汽油中含有太多的雜質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，造成燃油消耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，排放污染物增加等現(xiàn)象。油路堵塞是指油路中的油堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)的油供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不完全，造成燃油消耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，排放污染物增加等現(xiàn)象?；鸹ㄈ麚p壞是指火花塞的損壞，使發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火不良，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不完全，造成燃油消耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，排放污染物增加等現(xiàn)象。排氣系統(tǒng)損壞是指排氣系統(tǒng)中的損壞，使發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不完全，造成燃油消耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，排放污染物增加等現(xiàn)象。空氣濾清器污染是指空氣濾清器中的污染物，使發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不完全，造成

你好！邁騰雨刮駕駛側(cè)是立不起來(lái)的，雨刮臂在機(jī)蓋下面，副駕可以立起來(lái)，你把機(jī)蓋打開(kāi)主駕駛側(cè)可以立起來(lái)，不過(guò)不建議平時(shí)把它立起來(lái)，希望我的回答對(duì)你有所幫助望采納！

跳出扳手標(biāo)志有兩層意思。一是變速箱到了保養(yǎng)周期，例如達(dá)到了變速油更換周期。這是一種提示。另外一種就是故障提示，需要對(duì)車輛的變速箱進(jìn)行維修了。因?yàn)榘馐志褪蔷S修標(biāo)志。有時(shí)車輛可能還能正常行駛，但故障 已經(jīng)在變速箱內(nèi)形成，建議還是先檢查。確認(rèn)一下是否有問(wèn)題。如果有問(wèn)題，要及時(shí)維修，可以避免故障延伸，也可以避免影響用車。所以 遇到這個(gè)提示首先是利用專用的電腦進(jìn)行檢測(cè)。然后再根據(jù)實(shí)際情況來(lái)對(duì)變速箱進(jìn)行保養(yǎng)或維修，一般變速箱油的更換周期是四年或60000公里。

這兩款車型的話，這個(gè)性價(jià)比比較高的話，建議還是選擇領(lǐng)先型的，性價(jià)比是比較高的。價(jià)位稍微比較便宜一點(diǎn)，雖然說(shuō)它這個(gè)配置不太高，但是它這個(gè)價(jià)位相對(duì)比較便宜，尤其是他這個(gè)以后賣二手車的話，就是說(shuō)虧損是比較少一點(diǎn)的。這個(gè)豪華型的這個(gè)車它這個(gè)價(jià)位是比較高的，配置比較高，但是這個(gè)以后賣二手車的話，這個(gè)虧損是特別多的，因?yàn)檫@個(gè)配置越高，這個(gè)二手車的這個(gè)保值率越低的，所以說(shuō)這種情況下還是需要性價(jià)比比較高的話，考慮這個(gè)領(lǐng)先型的就可以了。

2020款邁騰330TSI尊貴型和380TSI尊貴型是車系的高配版本車型，配置十分豐富，而相比豪華型，增加的配置主要集中于舒適及便捷性方面，對(duì)這方面配置有所要求的朋友，可以關(guān)注尊貴型，動(dòng)力的選擇要個(gè)人的需求。2020款邁騰尊貴型相比豪華型升級(jí)的配置有LED矩陣式大燈、流水轉(zhuǎn)向燈+動(dòng)態(tài)位置功能、打孔Vienna真皮、內(nèi)飾30色可變氛圍燈、前后12探頭雷達(dá)+自動(dòng)泊車、360全景影像增加的配置有智能動(dòng)態(tài)燈光輔助、后排隱私玻璃、交通標(biāo)志識(shí)別、空氣凈化過(guò)程顯示、駕駛座椅記憶及舒適進(jìn)出、右側(cè)外后視鏡倒車輔助、前風(fēng)擋清洗噴嘴可加熱、方向盤加熱、后排座椅加熱、后排舒適睡眠頭枕而2020款邁騰尊貴型380TSI又多了自適應(yīng)巡航、前排預(yù)碰撞保護(hù)、變道輔助、車道保持、后方交通預(yù)警、智能駕駛輔助等。

根據(jù)大眾官方相關(guān)信息資料查詢得知大眾后視鏡有記憶功能有固定的設(shè)置，后視鏡和車載計(jì)算機(jī)的組合的，所以大眾后視鏡調(diào)完后又自動(dòng)恢復(fù)了。大眾汽車是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。

開(kāi)（豁）過(guò)頂配2.0TSI。油耗看使用情況，我開(kāi)的那臺(tái)大致在10上下，算是正常范圍。對(duì)比我自己的2.0T油耗在11。市區(qū)路況少的話，油耗有可能進(jìn)一步降低。毛病。。。低速抖，目測(cè)是DSG的問(wèn)題，速度超過(guò)10KPH就消失了。其他沒(méi)啥。既然提到VAG總少不了這個(gè)聲明：本車不燒機(jī)油，后備箱亦無(wú)放機(jī)油的習(xí)慣。冷嘲熱諷退散。保養(yǎng)一次800多，同樣屬于正常范圍。勞資一臺(tái)車保養(yǎng)一次1300啊怒摔。駕駛感受，動(dòng)力總成效率很高，跑馬力機(jī)輪上就有200多，損耗微乎其微。直觀感受就是動(dòng)力很輕易便可以撕開(kāi)輪胎抓地極限，重腳給油響胎輕而易舉。頭兒的車流用了V6版本上的DCC懸架，舒適模式下晃蕩（開(kāi)習(xí)慣了鋼炮，開(kāi)啥車都覺(jué)得晃蕩），運(yùn)動(dòng)模式依舊輕微晃蕩但是感覺(jué)扎實(shí)很多，至少敢劈個(gè)彎玩玩，然而畢竟軸距太長(zhǎng)車重太大剛性亦不足，懸架調(diào)校也是偏舒適向，后輪慣性側(cè)滑就別想了，并且DSG也很容易拉操作的后腿。但是即便如此，它的操控性依然超過(guò)后驅(qū)的銳志（原廠）?？臻g顯然比我那小車寬大，但是對(duì)于駕駛而言，這種操作機(jī)構(gòu)離駕駛者有些遙遠(yuǎn)的設(shè)計(jì)我自己并不喜歡，倒是方向盤檔桿觸手可及隨時(shí)都能輕松動(dòng)作的感覺(jué)更對(duì)我的路子。寬敞or駕控取向問(wèn)題。后排頭部不算特別大，但是比頭兒現(xiàn)在那臺(tái)CC好很多。另外一臺(tái)頂配2.0TSI經(jīng)過(guò)重改，同樣開(kāi)過(guò)，但是那是刷寫(xiě)了APR K04程序、換裝K04渦輪、進(jìn)排氣全段改裝、B16和底盤全套拉桿上身、穿上了OZ Superleggera+AD08+AP5200的戰(zhàn)斗怪物。開(kāi)過(guò)之后渾身戰(zhàn)栗，太可怕了。果然330PS不是誰(shuí)都能駕馭的了的。

大眾邁騰2.0t動(dòng)力是完全夠用的，可以說(shuō)家用還有超車，爬坡都不擔(dān)心，不過(guò)該車型維修保養(yǎng)成本偏高。

可以。加裝OBD節(jié)油器并不會(huì)對(duì)車造成傷害。OBD節(jié)油器就是一款動(dòng)力燃油優(yōu)化裝置基于OBD協(xié)議，可以根據(jù)自身的行車習(xí)慣來(lái)調(diào)整汽車，重新影射汽車電腦ECU并自行調(diào)節(jié)。不僅可以增加和優(yōu)化汽車引擎和動(dòng)力，讓駕駛員有煥然一新的感覺(jué)。

家用買速騰還是邁騰 一汽大眾汽車在中國(guó)素來(lái)?yè)碛?十分高的品牌形象，該品脾公司旗下的邁騰、速騰2款汽車也一直擁有 非常好的交易量和用戶評(píng)價(jià)，那麼做為同為大眾旗下品牌的幾款車系，一般家用買速騰或是邁騰較為合適呢？實(shí)際上 這兩種車的精準(zhǔn)定位相距十分大，大家邁騰歸屬于中大型車，市場(chǎng)價(jià)在18.69-30.99萬(wàn)余元；而大家速騰歸屬于緊湊型轎車，市場(chǎng)價(jià)在12.89-19.29萬(wàn)余元，在這么大的價(jià)差下2款車也擁有 十分明顯的差別。最先邁騰在外表上就足夠輾壓速騰，由于車體非常大，因此總體外形更為空氣，可以構(gòu)建出更高級(jí)、更奢華的視覺(jué)體會(huì)，而大家速騰的外形就較為平淡無(wú)奇了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去便是一輛一般的家用買菜車。次之車內(nèi)飾層面邁騰也具備優(yōu)點(diǎn)，車?yán)镞x用穩(wěn)重的設(shè)計(jì)理念，在很多筆直的紋理及其圍繞式的通風(fēng)口的帶動(dòng)下非常好地拉長(zhǎng)了車內(nèi)視覺(jué)效果總寬，與此同時(shí)車?yán)锏闹谱鞴に嚰捌渌\(yùn)用的材料均強(qiáng)過(guò)大家速騰。室內(nèi)空間是大家邁騰較大 的閃光點(diǎn)，針對(duì)家用來(lái)講，邁騰在區(qū)域上擁有著一定的優(yōu)勢(shì)，不論是車體規(guī)格，亦或是輪距，都需要比速騰要大許多，而且舒適度配備也更為豐富多彩，因此 邁騰的舒適度早已應(yīng)用性吊打大家速騰。自然，大家邁騰驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)也是毫無(wú)疑問(wèn)的，邁騰配用1.4T和2.0T2款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，有著150/186匹的最大馬力，最高值扭距250/320Nm；而速騰則只配用1.2T和1.4T，最大馬力僅為116/150匹，最高值扭距200/250Nm。因此 整體看來(lái)，邁騰和速騰2款車壓根就沒(méi)有對(duì)比性，在不缺錢的情形下家用自然買配用邁騰更為適合，此車各領(lǐng)域表現(xiàn)均更為優(yōu)異。自然假如買車費(fèi)用預(yù)算較為比較有限，大家速騰也非常能夠達(dá)到家用要求，只不過(guò)是車子的總體質(zhì)量不如邁騰而已。對(duì)于速騰和邁騰哪一個(gè)開(kāi)著爽？自然是邁騰開(kāi)著爽了，不但室內(nèi)空間大、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、配備豐富多彩、舒適度高，空氣的外表還較為高級(jí)，開(kāi)著B(niǎo)級(jí)車的邁騰過(guò)年回家肯定比開(kāi)著A級(jí)車的速騰更有臉面。 家用是1.4t好還是2.0好 1.4t渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，在大馬力層面2款發(fā)動(dòng)機(jī)基本上同樣，而在扭矩和功率上普遍存在著一定量的區(qū)別。以途觀和日產(chǎn)奇駿為例子，途觀1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)至大功率可以做到150大馬力，扭矩則做到256Nm；后面一種奇駿至大功率上做到154，而扭矩?cái)?shù)值204Nm。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上比照看來(lái)，在加快能力仿麥呢途觀顯而易見(jiàn)要比日產(chǎn)奇駿大許多，終究扭矩比日產(chǎn)奇駿大許多。 針對(duì)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)加快能力盡管成績(jī)突出，但后面段加快很有可能就不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的快了，也有大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比很有可能會(huì)更低一些。而2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵在路面擁擠上成績(jī)突出，更為的平穩(wěn)。綜合性二者的比照采用家用轎車得話，若不常常跑快速、對(duì)排量小的加快性能有需要得話推薦挑選渦輪增壓器的車系，并且渦輪增壓器車系在相同排氣量下可以兼具汽柴油合理性與驅(qū)動(dòng)力性能，切合現(xiàn)如今我國(guó)汽車行業(yè)的潮流趨勢(shì)，這也是它火爆的自信所屬。 家用買速騰還是邁騰 家用是1.4t好還是2.0好 @2019

就怕邁騰帶爆閃原句是不怕車?yán)飵О褌?，就怕奧迪帶爆閃。奧迪帶爆閃的汽車一般都是國(guó)內(nèi)的非制式警車，非制式警車，其實(shí)也是警車的一種，只是其不具有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、圖案、裝備等，在外形上與制式警車剛好相反，更多擴(kuò)展資料如下：奧迪汽車：是汽車行業(yè)中較出名的品牌，是高品質(zhì)的汽車研發(fā)商和制造商，目前是大眾汽車的一個(gè)子公司，汽車商標(biāo)由四個(gè)圓環(huán)相接組成：奧迪汽車創(chuàng)立于1898年，其汽車商標(biāo)由四個(gè)圓環(huán)相接組成，寓意著四個(gè)汽車品牌的聯(lián)盟，這四個(gè)汽車品牌分別是奧迪、霍希汽車公司、漫游者汽車公司、dkw汽車公司，這四個(gè)品牌創(chuàng)立的奧迪，為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造不可忽視的貢獻(xiàn)，作為世界豪車品牌，奧迪以高質(zhì)量、高技術(shù)、高創(chuàng)新能力成為世界汽車行業(yè)的標(biāo)桿之一。

2021款380邁騰動(dòng)力更好一點(diǎn)。330邁騰最大功率是186馬力，最大峰值扭矩是320牛米。380邁騰最大功率是220馬力，最大峰值扭矩是350牛米。家用為主邁騰這款車選擇330的好，330的動(dòng)力已經(jīng)是足夠了，而且排量小，油耗也會(huì)少一點(diǎn)。380動(dòng)力性更好，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力有點(diǎn)用不上，不如選配置更高的車型用著更舒服，就是對(duì)動(dòng)力有需求的那就選380豪華。

現(xiàn)在的社會(huì)，可以說(shuō)基本上每家每戶都有一輛車，那么有些車的問(wèn)題你了解的一清二楚嗎？比如你想了解邁騰330和邁騰380的差距嗎？如果你也有興趣，我們一起來(lái)了解一下。毫無(wú)疑問(wèn)，380肯定有更強(qiáng)的推背感。80是邁騰最厲害的車型。但是330可以在你踩油門的時(shí)候反推。30的動(dòng)力感覺(jué)肯定比330好，但是價(jià)格要貴幾萬(wàn)。如果錢不差錢，建議上380。如果資金不夠，可以上330路公交車。畢竟330路公交車足夠在市區(qū)開(kāi)了。截至2019年9月24日，在售的邁騰最新款為2019款，官方指導(dǎo)價(jià)為18.61 ~ 30.91萬(wàn)元。在售車型共16款，包括國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。邁騰動(dòng)力包括三種類型，即：280TSI搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速動(dòng)力換擋，最大功率110KW，最大馬力150PS，最大扭矩250nm。330TSI搭載低功率版2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速動(dòng)力換擋，最大功率137KW，最大馬力186PS，最大扭矩320Nm。380TSI搭載高功率版2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速powershift，最大功率162KW，最大馬力220PS，最大扭矩350nm。好了，由于篇幅有限，邊肖就給大家介紹這么多了。相信看了介紹，你應(yīng)該對(duì)邁騰330和邁騰380的差距有了一定的了解。最后，()邊肖希望這些內(nèi)容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。

肯定是買邁騰，對(duì)于一個(gè)年輕人來(lái)說(shuō)開(kāi)一個(gè)SUV有點(diǎn)不符合身份，還是買一輛轎車比較好。并且最新款的邁騰外觀也是特別的好看，價(jià)格方面也有很大的優(yōu)惠，現(xiàn)在的邁騰逐漸趨于年輕化，所以也很適合年輕人來(lái)開(kāi)。我的車子就是一輛一九款的邁騰，但是買車的時(shí)候花了23萬(wàn)多，開(kāi)了兩年了我感覺(jué)非常的舒服沒(méi)有出過(guò)什么大的問(wèn)題，油耗一直穩(wěn)定在九個(gè)左右。大眾這個(gè)品牌還是比較可靠的，底盤非常的扎實(shí)，我在跑高速的時(shí)候車子非常的穩(wěn)定一點(diǎn)都不發(fā)飄，所以還是推薦你購(gòu)買這款車的，接下來(lái)我來(lái)簡(jiǎn)單給大家介紹一下這款車。一、外觀在外觀方面邁騰肯定是占優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)買車的時(shí)候也看過(guò)其他車型，比如凱美瑞和雅閣，但是最后還是選擇了邁騰。因?yàn)樗耐庥^實(shí)在是太好看了，尾部和頭部看起來(lái)都比較運(yùn)動(dòng)化，所以開(kāi)車的時(shí)候也很有激情。二、內(nèi)飾內(nèi)飾方面提到邁騰就不得不說(shuō)一下它中控的這塊表了，這也是吸引我的一個(gè)地方，俗話說(shuō)車上有款表一定價(jià)格不菲。大眾車內(nèi)飾都是一個(gè)樣的，看起來(lái)平淡無(wú)奇，但是使用起來(lái)感覺(jué)也是非常棒的。三、動(dòng)力動(dòng)力方面如果你資金充足的話一定要購(gòu)買2.0t的，不要買1.4t的，因?yàn)?.4t的稍微差點(diǎn)意思。我的車子就是2.0t的，平常使用的時(shí)候動(dòng)力非常充足，基本上可以秒殺同級(jí)別的車型，我也開(kāi)過(guò)朋友的2.5凱美瑞，感覺(jué)非常的肉。各位看官老爺，大家對(duì)畢業(yè)一年，家里臨時(shí)決定讓買車，買邁騰好，還是探岳好，個(gè)人覺(jué)得邁騰大氣，有什么看法呢，歡迎來(lái)積極評(píng)論哦。

相同價(jià)位的邁騰和探岳相比，你覺(jué)得哪款性價(jià)比更高呢？邁騰指導(dǎo)是18.61-30.99百萬(wàn)；番禺指南的探索18.59-3139萬(wàn)元。邁騰和探索yue是一輛汽車，一個(gè)是SUV，除了價(jià)格重疊之外，這兩個(gè)都沒(méi)有比較。從這兩輛汽車中選擇標(biāo)題的原因，可能是因?yàn)檫~騰和探險(xiǎn)家預(yù)算幾乎。這應(yīng)該參與一個(gè)問(wèn)題，它是選擇SUV或汽車。選擇主要是為了看到您的需求。如果您喜歡旅行，SUV真的比汽車更好。如果它是家，汽車的舒適性，而且控制比SUV好。我國(guó)的SUV高級(jí)能力相對(duì)較高。同樣的價(jià)格MagoTan是一輛B級(jí)汽車，探索是一輛緊湊的汽車，所以建議主題想到購(gòu)買B級(jí)汽車或緊湊型SUV的Magotan探索悅山。邁騰在前一段時(shí)間里，因?yàn)橛行┰虮煌频搅孙L(fēng)的尖端，但邁斯銷售仍然很好。它仍然是在B級(jí)汽車市場(chǎng)中無(wú)法開(kāi)放的模型。在緊湊的SUV中是一個(gè)非常年輕的型號(hào)，外觀和內(nèi)飾更年輕。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，這是一輛非常有吸引力的汽車。它們都是大眾，邁騰，探索電源組件是2.0t + 7dsg，但380Tsi型號(hào)比330TSI模型好得多。在配置方面，無(wú)論是Magotan還是對(duì)yue基礎(chǔ)知識(shí)的探索，如果它是相同的預(yù)算，Magotan更具成本效益，為什么MagoTa的銷售好，宜家，同一級(jí)別突出，折扣不小所以即使邁騰已經(jīng)被推進(jìn)了提示的人已經(jīng)看到了一圈汽車，發(fā)現(xiàn)Magotan仍然是邁騰，B級(jí)汽車空間，室內(nèi)，配置，底盤舒適。所以銷售仍然很好。雖然探險(xiǎn)家被定義為中等SUV，但中等轎車的大小與尺寸相比，探索的外觀確實(shí)非常明亮，但內(nèi)部有點(diǎn)粗糙。勘探的空間并不好。這益處了1260毫米的探索的身體寬度，而這三人不會(huì)擁擠，腳空性能也不錯(cuò)。方向盤具有紋理，舒適性也不錯(cuò)，電源可以參考拼注。乘坐岳吸引了許多年輕人，有些人認(rèn)為年輕人會(huì)更加平靜，而且探索yue更為陳述，這個(gè)主要選擇，如果我不想撥打訂單，邁騰絕對(duì)比探索更好，如果年輕人開(kāi)放，就像自行車旅行一樣，然后探索岳可能更合適。

雙離合失去動(dòng)力的情況很常見(jiàn)，主要就是脫檔啦，AT就不存在這問(wèn)題。當(dāng)失去動(dòng)力的時(shí)候記得三步驟?？窟?，停車，重啟。。。或者（靠邊，停車，推到R檔，再拉到D檔）雙離合是MT演變而來(lái)。當(dāng)MT有時(shí)沒(méi)掛好檔時(shí)在行車途中就存在脫檔的可能性，所以雙離合也是存在脫檔的情況。。MT波的車沒(méi)掛直接再掛上去就行了，不過(guò)這DCT就有點(diǎn)麻煩，必須要停車再掛所以出現(xiàn)這情況，目標(biāo)就是重新再掛一次檔就行了。。

用專檢測(cè)得故障碼：液壓壓力傳感器，變速箱不可信信號(hào)，這個(gè)報(bào)的是機(jī)電單元故障，單獨(dú)更換機(jī)電單元即可。閥體內(nèi)部有直流電機(jī)，油泵，蓄壓器等部件，是液壓控制單元，負(fù)責(zé)控制變速箱內(nèi)部的油壓以及高低檔的轉(zhuǎn)換。如果閥體出現(xiàn)損壞情況，變速箱內(nèi)部油壓不穩(wěn)，換檔不靈敏，車子就會(huì)出現(xiàn)類似頓挫等故障現(xiàn)象。邁騰B7特點(diǎn)tfsi就是帶渦輪增壓(t)的fsi發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱tfsi，一般奧迪系列車型會(huì)這么稱呼，大眾系列帶增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱為tsi；邁騰tsi發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直技術(shù)，燃油經(jīng)過(guò)精確計(jì)算、直接入燃燒室與空氣混合燃燒。這樣優(yōu)化了進(jìn)氣混合效率，使燃燒更加充分，燃燒效率更高，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)更快，而油耗和排放卻更低。在獲得強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，tsi的作用效率更高。

邁騰1.8t的油耗為每100公里7-9L。車輛的油耗主要取決于駕駛者的行車生活習(xí)慣和路況質(zhì)量。只要保持正常的使用和按時(shí)的維護(hù)，油耗就可以控制在正常范圍內(nèi)。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。為了減少車輛的油耗，我們可以采取以下方法：1、勻速駕駛。駕駛車輛時(shí)應(yīng)盡量平穩(wěn)地調(diào)節(jié)車速，避免頻繁地急剎車。2、高速行駛時(shí)不要打開(kāi)窗戶。打開(kāi)窗戶會(huì)導(dǎo)致油耗的增加。3、定期檢查輪胎氣壓，確保輪胎氣壓準(zhǔn)確適合。如果輪胎氣壓不足或過(guò)高，都會(huì)導(dǎo)致油耗的惡化。4、注意變速器的維護(hù)，必須更換適合車輛的變速器油。變速器油不僅有潤(rùn)滑作用，還會(huì)傳遞扭矩，因此需要定期更換。

如果你在乎動(dòng)力，肯定是邁騰2.0T，哪怕是低功率版，動(dòng)力體驗(yàn)也比雅閣好很多。 不要看最大標(biāo)稱功率，這一般要到6000轉(zhuǎn)才會(huì)有。而發(fā)動(dòng)機(jī)6000轉(zhuǎn)會(huì)怎么樣，粗大的噪聲會(huì)讓你不忍，不僅不舒適，而且心疼；6000轉(zhuǎn)油耗會(huì)高的驚人，在乎經(jīng)濟(jì)性的，也會(huì)不忍到這個(gè)轉(zhuǎn)速。 因此，最大功率多半是賣車用的，讓你誤以為動(dòng)力體驗(yàn)好，其實(shí)挺坑人的。 我們開(kāi)車，一般都是兩三千轉(zhuǎn)的樣子，這個(gè)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲柔和，也比較省油，其實(shí)，在城市路況駕駛，大多數(shù)情況下，轉(zhuǎn)速都不到2000轉(zhuǎn)，這就是為何低轉(zhuǎn)速扭矩對(duì)駕駛體驗(yàn)影響極大的原因。 在常用的兩三千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍，邁騰2.0T低功率320牛米，高功率350牛米，雅閣1.5 T240牛米，可見(jiàn)，邁騰2.0T低功率扭矩比雅閣1.5T高了33%，高功率版高46%，考慮到當(dāng)轉(zhuǎn)速確定，功率和扭矩成正比，也即，在常用轉(zhuǎn)速范圍，邁騰的實(shí)際功率也比雅閣分別高33%和46%，優(yōu)勢(shì)太明顯了。 因此，日常駕駛邁騰動(dòng)力體驗(yàn)好雅閣太多了，而且轉(zhuǎn)速不敢即可有很好的動(dòng)力，既保證了駕駛體驗(yàn)，還很省油。 邁騰有2.0t車型，沒(méi)有2.0l。這里的t代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，l是指自然吸氣。兩者不一樣，比如雷克薩斯es200是2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是所有B級(jí)車型當(dāng)中，提速最慢的。 就雅閣和邁騰這兩款車來(lái)說(shuō)，建議選擇邁騰更穩(wěn)妥一些。 十代雅閣自上市以來(lái)，丑聞不斷，比如它有機(jī)油增多的隱患，在剛剛過(guò)去的8月份，關(guān)于機(jī)油增多的投訴十代雅閣也有；還有個(gè)行人保護(hù)系統(tǒng)容易被觸發(fā)的機(jī)蓋門，最近剛因雨天失去動(dòng)力的失速門全部被召回，卻又馬上爆出來(lái)了變速箱漏油的問(wèn)題，可見(jiàn)，它確實(shí)不怎么令人省心，有網(wǎng)友形象的稱本田的1.5t車型為“逗你玩”！從某種意義上來(lái)說(shuō)，還是很貼切的，它比較適合那些喜歡折騰、就算天天去4s店也不嫌麻煩的人。 而邁騰所爆出來(lái)的最大問(wèn)題，就是低速時(shí)變速箱會(huì)感到頓挫，而且邁騰的做工、隔音、車漆厚度、跑高速時(shí)的質(zhì)感等方面，都比雅閣強(qiáng)。 雅閣之所以賣的好，主要是它定價(jià)便宜，終端的優(yōu)惠幅度也大，也就是說(shuō)它有性價(jià)比，但動(dòng)力方面，由于全系都是1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以自然不如邁騰2.0t車型提速快，而且有人測(cè)試過(guò)，雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)功率有虛標(biāo)，甚至連大眾的1.4t車型也跑不過(guò)，作為一款b級(jí)車，有小馬拉大車之嫌，所以我建議首選邁騰。僅考慮性價(jià)比的話，才可以考慮雅閣。 被誤導(dǎo)的消費(fèi)者的選擇！首先是為了省油，其次就是認(rèn)為動(dòng)力很好。 大眾現(xiàn)在帕薩特和邁騰，再也不是原來(lái)皮實(shí)耐用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配AT變速箱的大眾了，已經(jīng)換成了小排量T動(dòng)力匹配雙離合變速箱的高故障率、最低成本的廉價(jià)動(dòng)力組合，動(dòng)力總成完與之前毫無(wú)關(guān)系，已經(jīng)完全改變，不但如此，新款的大眾車定價(jià)高的離譜。 廣州本田經(jīng)歷了剎車門、積碳門、機(jī)油門之后，廣州本田 汽車 質(zhì)量問(wèn)題，飽受消費(fèi)者譴責(zé)！可是來(lái)的快忘得也快。十代雅閣國(guó)產(chǎn)上市竟然持續(xù)熱銷，這真的不是十代雅閣的熱銷，而是我們消費(fèi)者在交智商稅！當(dāng)中型車市場(chǎng)有2.0 、2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配AT變速器的阿特茲和凱美瑞，當(dāng)中型車市場(chǎng)2.0T的車型遍天下的時(shí)候。本田銷量竟然逐步恢復(fù)并實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)。消費(fèi)者不知道1.5T + C VT這套動(dòng)力組合是一個(gè)最廉價(jià)的動(dòng)力嗎？不知道作為一個(gè)中型車一個(gè)1.5T的動(dòng)力是笑話嗎？難道不知道十代本田在國(guó)外2.0T配10AT變速箱嗎？就是因?yàn)楸粡V告所誤導(dǎo)，認(rèn)為小排量T動(dòng)力會(huì)省油，認(rèn)為1.5T的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁。在雅閣和邁騰之間如何選擇，如果換以前壹車熱評(píng)還會(huì)主推雅閣，但在經(jīng)歷了本田1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的“機(jī)油門”，以及此后本田關(guān)于此次事件的一些處理方式之后，壹車熱評(píng)很不建議人們現(xiàn)在去購(gòu)買雅閣的1.5T車型，如果要買也最好直接上2.0混動(dòng)版。而關(guān)于邁騰，壹車熱評(píng)也不建議買1.4T的小排量車型，同樣應(yīng)該直接上2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。有人會(huì)說(shuō)本田現(xiàn)在已經(jīng)解決了1.5T的機(jī)油問(wèn)題，壹車熱評(píng)覺(jué)得不想去爭(zhēng)論什么，很簡(jiǎn)單的一個(gè)方式就可以檢查你的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油問(wèn)題是否存在。 抽出你的機(jī)油卡尺，如果聞到有汽油味，那這就說(shuō)明被缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)被噴到氣缸壁上的汽油，依舊被活塞環(huán)刮到了曲軸箱的機(jī)油里。特別是現(xiàn)在天氣漸涼，當(dāng)機(jī)油的溫度較低時(shí)，這種機(jī)油中能聞到汽油味的現(xiàn)象將會(huì)更加明顯。 當(dāng)然，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都會(huì)存在本田1.5T這樣的 “濕壁效應(yīng)” ，這是由缸內(nèi)直噴時(shí)，燃油噴射壓力過(guò)大所帶來(lái)的，所有的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都存在類似的問(wèn)題。但為什么其他缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的“濕壁效應(yīng)”，很少有像本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)這樣問(wèn)題突出呢？這就涉及到最關(guān)鍵的PCV曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)技術(shù)，它的原理是在機(jī)油溫度升高后，機(jī)油內(nèi)所含汽油會(huì)快速蒸發(fā)，此時(shí)蒸發(fā)的汽油會(huì)通過(guò)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)PCV，和油氣分離系統(tǒng)重新進(jìn)入進(jìn)氣管和燃燒室進(jìn)行燃燒。 其實(shí)這個(gè)技術(shù)也不是什么高尖端 科技 ，畢竟很多缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都可以解決它，但本田之所以出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，用他們自己的話來(lái)解釋就是研發(fā)時(shí)間太短，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)雜環(huán)境未做到充分調(diào)研與研發(fā)設(shè)計(jì)。 所以當(dāng)匆匆將1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)推入市場(chǎng)后，大量的前期資金和成品均已投入市場(chǎng)，本田不可能割肉推倒重來(lái)。而本田此后所采用的補(bǔ)救方式竟然是： 增大機(jī)油卡尺的刻度高度，這簡(jiǎn)直就是一種欺負(fù)人智商的做法，而且最近本田還鬧出了“失速門”的質(zhì)量問(wèn)題。 所以仍你廣告不停地說(shuō)1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)如何省油，動(dòng)力如何如何，壹車熱評(píng)依舊認(rèn)為： 我信你個(gè)鬼，本田你個(gè)糟老頭子，壞得很！ 至于邁騰不推薦購(gòu)買1.4T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，壹車熱評(píng)在此前有詳細(xì)寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于 “小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱” 的文章，在里面詳細(xì)闡述了這兩者搭配在一起之后的一些優(yōu)缺點(diǎn)。這里壹車熱評(píng)就簡(jiǎn)述一下 “小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱” 搭配的缺點(diǎn)，因?yàn)檫@是很直接影響駕駛員駕駛體驗(yàn)感的部分。 小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以在低轉(zhuǎn)速的情況下就讓渦輪開(kāi)始全力工作 （注意：不要再用“渦輪介入”的詞眼，再次強(qiáng)調(diào)只要發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪就開(kāi)始工作，非要用“介入”，那也是“泄壓閥介入”，而不是“渦輪介入”） ，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在低速狀態(tài)下獲得很不錯(cuò)的扭矩輸出，動(dòng)力體驗(yàn)感很不錯(cuò)。但 小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在中高段轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力持續(xù)性和爆發(fā)性卻會(huì)降低很多，也就是說(shuō)它的峰值扭矩平臺(tái)的最高點(diǎn)轉(zhuǎn)速往往會(huì)很小。通過(guò)這個(gè)解釋我們就可以看到，小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最強(qiáng)動(dòng)力輸出基本是集中在中低轉(zhuǎn)速的位置，那我們?cè)賮?lái)看雙離合變速箱最大的缺點(diǎn)是什么？ 低速頓挫！ 也就是說(shuō)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)雖然可以讓你很早的擁有很強(qiáng)的動(dòng)力，但卻在你卻會(huì)在低速階段頻繁體驗(yàn)到雙離合變速箱所帶來(lái)的頓挫感，雙離合變速箱的這個(gè)問(wèn)題是娘胎里的，目前的技術(shù)還沒(méi)法去徹底根治它，所以壹車熱評(píng)覺(jué)得為了你可能獲得更好的駕駛體驗(yàn)，最好直接上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)EA211的技術(shù)含量確實(shí)要比EA888更高一些，但EA888不代表它的技術(shù)就很落后，其實(shí)也不差，也擁有例如混合噴射，排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，至少在動(dòng)力方面要比EA211更加強(qiáng)勁，而且1.4T采用的是干式雙離合，而2.0T則是濕式雙離合，從故障率上來(lái)說(shuō)濕式雙離合也要相對(duì)更低一些。買邁騰！我買車的時(shí)候試駕了雅閣凱美瑞邁騰帕薩特還有atsl。雅閣凱美瑞動(dòng)力不行，雅閣隔音太差，內(nèi)飾沒(méi)有質(zhì)感，凱美瑞內(nèi)飾還可以！邁騰帕薩特atsl動(dòng)力都杠杠的，大眾車的話內(nèi)飾都那個(gè)鳥(niǎo)樣，邁騰內(nèi)飾比帕薩特舒服，新款帕薩特做工差，中控面板按著嘎嘰嘎嘰響，外觀好看，配置比邁騰高，底盤扎實(shí)比雅閣凱美瑞好特別多！atsl哪里都好，油耗相對(duì)高，用料是這幾款車中最扎實(shí)的！后期費(fèi)用和保養(yǎng)的話雅閣凱美瑞經(jīng)濟(jì)些，帕薩特邁騰高點(diǎn)，atsl最高!我也是最后買了邁騰，相信我！不要買十代雅閣，如果不在乎動(dòng)力凱美瑞可以買！ 不要買十代雅閣，十代雅閣是最垃圾的雅閣！ 邁騰2.0t動(dòng)力要好過(guò)雅閣，沖勁十足，開(kāi)起來(lái)非常爽。隔音也好過(guò)雅閣。但是油耗相對(duì)也高，還要喝95。中保研測(cè)試中，邁騰表現(xiàn)不怎么樣，雖然沒(méi)帕薩特那么丟人現(xiàn)眼，但也對(duì)不起長(zhǎng)久以來(lái)大眾皮實(shí)安全的噱頭。 雅閣1.5t比邁騰2.0便宜，動(dòng)力也夠用，空間大一直是本田的優(yōu)勢(shì)，隔音勉勉強(qiáng)強(qiáng)。中保研測(cè)試是本田中表現(xiàn)最好的車型，思域凌派兩兄弟拉胯的情況下，雅閣為本田挽回了點(diǎn)顏面。但此雅閣已非彼雅閣，當(dāng)年的雅閣省心省事，現(xiàn)在的雅閣上市以來(lái)，先有同款發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多，好在沒(méi)蔓延到雅閣身上，但之后的失速門讓雅閣甚至本田的產(chǎn)品力都令人生疑。 混動(dòng)雅閣因?yàn)槭?.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，很穩(wěn)定。但是混動(dòng)車買的時(shí)候花的錢也多，如果你跑的里程多，那么活動(dòng)車是極佳選擇，如果只是上下班代步接孩子，那么還是算了。 綜上所述，要?jiǎng)恿x邁騰，要省心選混動(dòng)雅閣，預(yù)算低就1.5雅閣。 負(fù)責(zé)的告訴你，雅閣好開(kāi)，CVT無(wú)級(jí)變速箱換擋平順的很，這是邁騰雙離合給不了你的感覺(jué)！離合器耐用程度來(lái)說(shuō)，雙離合毛病太多。動(dòng)力1.5T絕對(duì)夠用，當(dāng)然肯定比不過(guò)邁騰2.0T，開(kāi)車你又不飆車。油耗方面，雅閣完勝！安全性可以參考中保研碰撞測(cè)試，不過(guò)雅閣機(jī)蓋碰撞后彈起是個(gè)雞肋，這個(gè)行人保護(hù)裝置關(guān)不掉，并且維修成本太高！產(chǎn)機(jī)油的話目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)，不過(guò)東北氣候冷的地區(qū)慎重！十代雅閣底盤比上代有質(zhì)的提升，很有質(zhì)感，與邁騰還是有差距，但是差距太大！ 經(jīng)常跑高速買邁騰，城市道路居多買雅閣，希望我的回答對(duì)你有幫助！ 其實(shí)你想要的不是邁騰，你已經(jīng)看好了雅閣，只需要?jiǎng)e人的一句肯定。不過(guò)還得客觀說(shuō)，和邁騰比高速性能，雅閣屬于作死。 多說(shuō)無(wú)益，你已經(jīng)看上雅閣了。能勸你的就是不要買1.5T的燃油版雅閣。 雅閣值得購(gòu)買的就是混動(dòng)版。咱們說(shuō)實(shí)在話，這臺(tái)渦輪1.5地球夢(mèng)已經(jīng)惹出的破事足夠讓人說(shuō)一年了。無(wú)論是機(jī)油門，失速門。這和本田所謂買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的水準(zhǔn)不一樣啊，還有的車主因?yàn)槭匍T出了交通事故。 可以說(shuō)這臺(tái)車的渦輪機(jī)就是趕鴨子上架，為了搶時(shí)間發(fā)布搞出來(lái)的結(jié)果。 和以前本田自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)差遠(yuǎn)了。所以我推薦擁有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的本田混動(dòng)，各種負(fù)面消息都和混動(dòng)版無(wú)緣。而且，目前混動(dòng)版的油耗和價(jià)值來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)超燃油版。 你好 這兩款車雖是同級(jí)別的車，但風(fēng)格相差較大，大眾的車調(diào)教風(fēng)格都差不多，動(dòng)力輸出直接不拖拉，底盤扎實(shí)厚重感強(qiáng)烈，跑高速抓地感明顯，給人踏實(shí)的感覺(jué)！本田的車調(diào)教相比豐田和日產(chǎn)也比較激進(jìn)，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的名號(hào)也不是白給的！這兩款都是好車，至于哪個(gè)好，還是要用自己心里的那桿秤，畢竟每個(gè)人的喜好不同，只要自己喜歡就好！車無(wú)完車，各有優(yōu)缺，看自己怎么取舍！ 1.5T與2.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人偏好2.0自吸的，可能是年齡的緣故吧！動(dòng)力輸出方面肯定是1.5T的表現(xiàn)略好，急加速和超車來(lái)的痛快！油耗上兩款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該相差不大，高速跑起來(lái)2.0自吸甚至比1.5T的更省油！如果從經(jīng)濟(jì)角度考慮那么2.0自吸是完勝1.5T的，首先1.5T要燒95號(hào)油，而自吸92就可以，不挑油！渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于缸內(nèi)壓力大，機(jī)油要求相對(duì)也要高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)也是自吸的價(jià)格更低，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)2萬(wàn)公里就要更換火花塞，而自吸發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞可以用到10萬(wàn)公里！ 了解各車型與發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)后，按自己的意愿去挑選，喜歡什么就買什么！ 推薦混動(dòng)版雅閣，不單單是省油，而最主要的是行駛感覺(jué)，至于邁騰，算了吧，凱美瑞又太貴了

車道保持系統(tǒng)智能技術(shù)不可能超越物理規(guī)律，也具有其系統(tǒng)局限性。車道保持系統(tǒng)使用不當(dāng)或疏忽大意可能引發(fā)事故，嚴(yán)重致傷人員，故駕駛員仍須集中精力觀察道路及交通狀況，謹(jǐn)防引發(fā)事故。必須按能見(jiàn)度、天氣狀況、道路及交通狀況調(diào)整車速及距前方車輛距離。雙手務(wù)必始終握住方向盤，隨時(shí)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向，駕駛員必須沿自己的車道行駛。車道保持系統(tǒng)并非總能識(shí)別車道標(biāo)志線。有時(shí)可能將劣質(zhì)路面、某些道路結(jié)構(gòu)或物體誤認(rèn)為車道標(biāo)志線，發(fā)生此類情況時(shí)務(wù)必立即關(guān)閉車道保持系統(tǒng)。務(wù)必注意觀察組合儀表顯示屏顯示相關(guān)信息，并按要求操控轎車。務(wù)必注意觀察轎車周圍的動(dòng)向。如攝像頭視窗臟污，被物品覆蓋或損壞，則將嚴(yán)重影響車道保持系統(tǒng)的功能。