易車訊?近日獲悉，一汽-大眾邁騰30周年紀念版現已上市，售價23.33萬元。據悉，邁騰30周年紀念版為慶祝一汽-大眾成立30周年而特別打造。新車在B柱上、門檻飾條、座椅上都增加有30周年紀念版獨有的標識，這些細節(jié)的加入能夠增強新車專屬感。其余的設計就與普通版本邁騰無異了，依舊是給人穩(wěn)重的感覺，保持著大眾品牌家族化設計的理念，消費者對于這代邁騰也是相當熟悉了。動力部分，邁騰30周年紀念版搭載低功率版2.0TSI發(fā)動機，最大功率137kW，峰值扭矩為320N·m。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

限量。邁騰30年紀念款是為一汽大眾30周年獻禮，并非改款車型，也不是新增配置車型，而是一個有專屬紀念標識的紀念款車，官方公告該款車于2021年上市，并且限量發(fā)售。邁騰是大眾旗下的一款汽車款式。

;?????B級車應該是最符合家庭用戶需求的一種車型，這些車不僅售價合理，而且空間基本可以滿足需求，像大眾邁騰就受到了眾多家庭用戶的青睞，然而最近有網友表示這款車根本不值得買，感興趣的小伙伴不妨看看邁騰不值得購買的九個原因。??????1、造型太成熟??????大眾邁騰的外觀偏向于商務風格，整車看起來雖然非常豪華大氣，但卻并不符合年輕人的口味，和市場上各種時尚動感的車型相比可能會顯得有些過于成熟，比較適合三十歲以上的用戶人群駕駛，二十出頭的人開可能會顯得比較違和。2、內飾設計老氣??????都已經2022年了，邁騰的內飾依舊采用了經典的內嵌式中控屏，連換擋桿也是傳統(tǒng)樣式的，坐進車內能夠明顯感受到一股廉價氣息，用戶很難想象這居然是一輛二十多萬的合資車，內飾檔次感可能還比不上幾萬塊錢的國產車。??????3、底盤懸掛偏硬??????對于主打家用的車來說，平順舒適應該才是車輛設計的初衷，然而大眾邁騰的底盤調校偏硬，車輛不僅無法很好地過濾掉路面的細碎顛簸，而且過減速帶的時候車廂內會產生明顯的晃動，速度快的話后排乘客甚至可能被顛得跳起來，整體舒適性表現不佳。4、低速換擋頓挫??????邁騰搭載了一款代號為DQ381的7速雙離合變速箱，雖然這款變速箱的整體表現要比DQ200好上不少，但是車輛在中低速行駛的時候依舊存在明顯的頓挫感，在平順性上和同價位車型相比并不具備優(yōu)勢，而且低配車型的干式雙離合變速箱可靠性還有待考驗。??????5、內飾異味大??????作為一款落地二十多萬的豪華家用轎車，大眾邁騰車內采用了大面積軟質材料進行覆蓋，但可能是材質的檔次并不高，所以車廂內會充斥著一股濃濃的塑膠味和皮革味，異味問題在夏天尤為明顯，這對于家里有孕婦或小孩的用戶來說是非常不友好的。6、后排中間地臺凸起??????雖然邁騰作為B級車有著非常寬敞的乘坐空間，但是后排地臺凸起得確實有些太高，如果五個人滿載出行的話對后排中間乘客坐姿是很不舒服的，因此對于成員較多的家庭來說邁騰可能并非最合適的選擇。??????7、噪音偏大??????其實車輛在低速行駛的時候噪音問題還是不算明顯的，但是只要車輛的行駛速度提高各種風噪胎噪就隨之而來了，車主只能通過調高音樂播放的音量才能把噪音掩蓋住，雖然這個問題在二十萬左右的車型中普遍存在，但還是希望邁騰能夠針對噪音問題作出進一步優(yōu)化。8、小毛病較多??????從第三方汽車質量投訴平臺車質網中可以了解到，邁騰2020款車型的投訴量共有399個，其中典型故障主要為發(fā)動機異響、變速箱異響、變速箱頓挫、影音系統(tǒng)故障等，雖然都是些問題不大的小毛病，但車主在買車前也需要做好一定的心理準備。??????9、更新時間慢??????現在都2022年了，而大眾邁騰在售車型依舊是2019年上市的2020款，其中2021款車型只有30周年紀念版這一款，車型更新時間慢很容易讓消費者產生審美疲勞，讓人覺得邁騰缺乏新鮮感，此外車輛所搭載的一些功能配置也跟不上時代的發(fā)展。????????????看到這里，相信大家對于大眾邁騰有什么缺點已經了解清楚了，其實每一輛車都難免會有自己的缺點，邁騰在優(yōu)惠后16-25萬的價位還是極具吸引力的，如果大家就是想買一輛成熟穩(wěn)重、品牌影響力大且空間寬敞的家用轎車，那么大眾邁騰是值得考慮的車型。

值得考慮。大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，邁寓意自信、果決、動感。騰表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。

全新一代邁騰，喊出來中級車新標桿的口號，可見它的實力一般，是非常值得入手的，全新一代邁騰的革新可謂的顛覆性的，舊款已成為過去式，新款則在各個方面將新帕薩特壓制，甚至的，它具備新A4L的特質。我們都知道，在所有的合資品牌中，一汽大眾唯獨沒有SUV產品，然而僅憑轎車一塊業(yè)務就能常年穩(wěn)居銷量前列，實非運氣。一方面，無論是高爾夫、速騰、捷達、寶來、CC還是邁騰，銷量都在各個細分市場中穩(wěn)居前列;另一方面，也是由于僅擁有轎車產品，為了彌補其它板塊的空白與空缺，使得一汽大眾不得不每一次推出新品革新的力度都非常大。而這次，新邁騰的推出在整個中型車市場中無疑是最讓消費者震撼和最讓競爭對手擔憂的。 至于養(yǎng)車用車，不算貴但也不便宜。小保800多，15000公里以前，20000大概1200，60000的時候一次大的4500多，反正10萬公里下來大概小兩萬的樣子，還算可以吧。 外觀、底盤，動力，性價比、油耗和乘坐空間，總體來說性價比比較高。外觀這個問題見仁見智，有人覺得邁騰的前大燈不太好看，說就像耷拉著眼皮，黑著臉似的，感覺視覺上看上去，顯得車頭更寬。 作為長期霸占中級車銷量寶座的存在，可見邁騰的實力！也是不少人在推薦購買車型中的一位，那么今天小智就給大家介紹一下邁騰這款車！ 基本信息：邁騰 中型車 1.4T/1.8T/2.0T 廠商指導價：18.99—31.69萬 這邊小智找出了其中的一款車型來進行介紹，希望能夠對大家有幫助！2018款 330TSI DSG 領先型 廠商指導價：21.99萬（會有接近2萬的一個降價優(yōu)惠?。? 外觀：新款邁騰在設計上更加具備年輕化，同時也保留了大眾的寬大穩(wěn)重，加上腰線的配合，使新款邁騰看起來很是漂亮。經典又不失 時尚 ，，不過大燈的設計不是很好，是鹵素燈。 內飾：內飾的風格依然是大眾的簡約風，中控設計比較老式，但是上面配備的表則是多了幾分商務和豪華感。做工方面，細節(jié)處理到位，縫線處精細，氛圍燈的加入，也讓車內多了一些溫馨，就是塑料使用較多，希望能夠有所改善！整體來說，還是可以看出設計師的良苦用心，一些設計很是人性化，大家可以去試乘試駕感受一下。 空間：邁騰作為B級車的標桿，空間上也是毫不馬虎，前后排的頭部和腿部空間設計都是非常不錯的，尤其是后排空間非常大，極大程度上提高了乘客的舒適感。后背箱的容積也是讓人滿意，足夠正常的出行或者是自駕游的使用，唯一比較遺憾的是儲物空間的設計不是很好，儲物盒較小。 舒適性： 邁騰的車內隔音1效果不錯，對震動的過濾效果也是到位，唯一比較遺憾的是座椅較硬，手動空調的設計降低了檔次感。 標配： 安全配置：胎壓監(jiān)測裝置，車身穩(wěn)定系統(tǒng)。 輔助操控配置：前后駐車雷達，定速巡航，自動駐車。 外部配置：全景天窗，無鑰匙啟動系統(tǒng)。 內部配置：多功能方向盤 座椅配置：腰部支撐調節(jié)，主副駕駛座電動調節(jié)，副駕駛位后排可調節(jié)按鈕。 新款邁騰在配置還是有所欠缺，鹵素大燈，讓人懷疑這真的是一款20萬的 汽車 ？但是基于大眾的一個風格，也是見怪不怪，大眾 汽車 更多的是車本身的質量。 動力：新款邁騰配備了1.8T 180馬力 L4的發(fā)動機，與之匹配的是7檔雙離合變速箱。官方百公里加速為8.3S。 最大功率是132kw，最大扭矩則是300N.m。 確實1.8T的這個發(fā)動機是夠用了。不過起步還是不快，有點肉。頓挫感也是許多車主反映的一個問題，但是高速超車還是簡單的。 總的來說，邁騰這款車綜合信息是一款非常不錯的車型，值得入手考慮，也難怪它被譽為B級車的標桿，能夠長期占據B級車銷售榜！我二保都在外面了，邁騰機油廠家指定是嘉實多，可以在自己車的機油蓋旁邊查看，我是換的邁騰專用的最好的（廠家對不同機型有不同的機油），加上機濾和空濾（都是普通的）一共花了700元 推薦你用下樂車邦這個app，看看你們附近有沒有4S支持這個軟件，如果有，應該是指導價的7折，一樣也是4s保養(yǎng)。另外，機油5-30w全合成也行，也是一年10000公里，不過東北不推薦。 大眾這種中端車系以上的車，普遍搭在增壓直噴發(fā)動機，這種發(fā)動機對油品要求較高，尤其是機油，但是五萬公里以后，小毛病特別多，而且缸內直噴的發(fā)動機，積碳的產生會比缸外的發(fā)動機要嚴重。 大眾全車系基本上大毛病沒有，五萬公里以后小毛病會多一點，尤其是漏水，你買大眾車最好在考慮一下 在所有中級車型中，邁騰這款車還是占據了相當重要的地位，月銷2萬多輛的成績那絕不是蓋的，豐田本田看到這樣的成績也打哆嗦，由此可見大眾車早已在國人的心底扎下了深深的根基。而邁騰這款車主要亮點主要體現在一下幾方面，外觀沉穩(wěn)大方不張揚，內飾做工精細又寬敞，動力充沛無遲滯，底盤扎實精準，幾乎可以說大眾在各個方面把控都是非常到位的，當然在這里不得不佩服大眾研究心理學還算是蠻非常成功的，換句話來說這就是大眾 汽車 的厲害之處！ 不過是車都有優(yōu)缺點，上面均是大眾邁騰這款車的優(yōu)點，而它的缺點也是非常明顯的，之前搭載的第二代EA888發(fā)動機，尤其是在6-8萬公里之后，發(fā)動機燒機油的問題尤為嚴重，雖然說搭載的第三代EA888發(fā)動機改進了燒機油的問題，但是在本質上壓根沒有除根。 大眾廠家是如何改進第三代EA888發(fā)動機不燒機油的？ 簡單點來說，原來的大眾EA888發(fā)動機機油加注量為4.5L左右，機油燒到剩下1L左右時機油燈就報警了，而現在所謂改進的第三代EA888發(fā)動機機油加注量則是加6升左右，現在即便是燒掉5升機油機油燈也未必會報警，估計你還沒等到機油燈報警就又該保養(yǎng)了。說白了就是大眾廠家通過加大油底殼來增加機油的加注量，進而可以讓機油燒得更久一些。這你能說這款車不燒機油了嗎？ 當然，邁騰這款車除了發(fā)動機燒機油的問題以外，水泵漏水、氣門室蓋漏油、正時鏈條側殼漏油、噴油嘴損壞......等等故障問題大眾邁騰都將這些故障問題聚集一身。而造成這么多的故障問題，無疑還是發(fā)動機本身的性能有很大的關系，要知道帶渦輪增壓的發(fā)動機工作溫度是非常高的，在高溫下，發(fā)動機上的一些易損件就比較容易損壞，這也是無可厚非的。邁騰值得入手嗎？后期保養(yǎng)貴不貴？ 邁騰作為大眾旗下的一款暢銷車輛，市面上跑的還是比較多的，以前的老邁騰，大家都知道燒機油比較嚴重，現在新款邁騰搭載的是EA 888，第三代發(fā)動機，已經改變了不少燒機油的問題，基本上已經解決了后期保養(yǎng)也不算太貴吧，比自然吸氣的要貴，保養(yǎng)最起碼都要用全合成機油@懂車微循環(huán) 去看看吧。 新款的話可以，沒什么后期費用，技術已經很成熟了。

在大眾中，邁騰無論是質量、動力還是空間都非常可靠。近年來，邁騰的銷量一直呈上升趨勢。由此可見，邁騰的品質和大眾認可度還是很高的。邁騰外觀硬朗，尤其是黑色的車身，很有商務氣息。對于年輕人來說，可以考慮白色和金色更顯年輕。雖然是家庭式的設計，但還是比較吸引人的?？梢哉f，邁騰在車身結構上采用了大眾最先進的造車技術。全車采用高達27%的熱成型鋼板，同級車最長43米激光焊接技術。 ，邁騰絕對是頂級的，同時還有空腔填充、底盤裝甲等技術，進一步提升了底盤的防銹能力。動力方面，入門為1.4T加7速干式雙離合，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。 Up是330版，搭載2.0T低功率發(fā)動機，搭配7速濕式雙離合，最大功率137kW，最大扭矩320Nm。再往上，380版搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350?！っ?。變速箱配備7速濕式雙離合器。邁騰車動力不錯，1.4T版不弱，2.0T版推背感更強。底盤懸掛結構前多連桿，后麥弗遜式。調音更舒服，振動過濾器很硬，能很好的過濾路面的顛簸。目前在售的邁騰是2020款和2021款。這批邁騰的設計有點別扭，總感覺有點不協調。 2019 年的型號和之前的型號更具吸引力。前臉的橫向格柵比較簡潔，但去掉上緣的鍍鉻飾條后顯得有些薄。 380版確實有鍍鉻飾條，但是加了垂直飾條后就有點麻煩了。車身側面比較修長，前懸較短，后懸較長，腰線貫穿門把手，一直延伸到后尾燈。尾部過于飽滿方正，字母logo放在后格柵上，下方是兩個雙邊雙排氣口。內飾方面，還是很受歡迎的，屬于比較。實用品類不算豪華，只能說符合這個價位。中控有很多銀色亮條或木紋面板，空調出風口為貫通式，中間還有一個小石英鐘。高配只有10.3英寸全液晶儀表，低配只有普通非液晶儀表，高配9.2英寸中控屏，低配8英寸。中控左下方均有按鍵輔助，使用更方便?？偨Y：邁騰汽車的整體實力還不錯。優(yōu)點是動力強勁，空間大，底盤堅固。缺點是變速箱偶爾有后退，內飾一般，后平臺凸起較大，坐墊偏硬。能不能買這輛車，就看你的需求了。您通常關注哪個方面。如果你有商務用途，這款車可以滿足你。如果是純家用的話，還是買日系的比較好。

2022款邁騰330領先版包括1.5L渦輪增壓發(fā)動機、7速雙離合變速箱、多模式電子懸掛系統(tǒng)和360度全景影像等配置。根據查詢相關公開信息顯示，邁騰330領先版還提供了多種安全功能，如主動安全駕駛系統(tǒng)和自適應巡航系統(tǒng)等。

好。1、首先，2022款邁騰330領先版搭載頂配版發(fā)動機、全景天窗以及自動門等配置，質量非常好。2、汽車，2022款邁騰330領先版車身輕盈，可一鍵啟動，空間大，油耗小，性能非常好。

蔚攬實際上是大眾Passat B8的旅行版車型，售價高達26.68-42.98萬元，居然比邁騰本尊貴出一大截。那么這款車的對應車型應該是邁騰旅行版，這樣對比的話價格就適中了。毋庸置疑的說，大眾蔚攬比邁騰要好一些，蔚攬是一輛好車，但不是一輛高性價比、面向大眾的車。

蔚攬比邁騰還要厚重，蔚攬的底盤比邁騰更有韌性，更沉穩(wěn)，而且更硬一些，開起來有非常非常明顯的厚實感。

整體來說蔚攬旅行車品質還是不錯的，由于是原裝進口，所以整體裝配工藝以及機械性能表現都不錯，同樣相比國內邁騰帕薩特來說可以說德味更加明顯。

官方指導價：18.98萬-26.38萬售價：15.88萬-27.38萬排量：1.4L　1.8L　2.0L變速箱：自動　手動 官方網站售價：15.88萬-27.38萬邁騰-在售車款2011款|2010款|停售車款車款名稱 熱度 變速箱 指導價 售價 車型對比 1.4L排量 2011款 邁騰 1.4TSI 標準型 補貼 雙離合 19.38萬 16.08萬-19.38萬2011款 邁騰 1.4TSI 精英型 補貼 雙離合 20.38萬 16.98萬-21.58萬 2010款 邁騰 1.4TSI 標準型 停產 雙離合 19.38萬 16.08萬-19.38萬 2010款 邁騰 1.4TSI 精英型 停產 雙離合 20.38萬 17.08萬-21.38萬 1.8L排量 2011款 邁騰 1.8TSI 手動舒適型 手動 21.28萬 18.18萬-21.38萬 2011款 邁騰 1.8TSI DSG舒適型 雙離合 22.68萬 18.68萬-23.68萬 2011款 邁騰 1.8TSI DSG豪華型 雙離合 23.68萬 19.68萬-24.68萬 2009款 邁騰 1.8 TSI 手動時尚型 停產 手動 18.98萬 15.88萬-18.98萬 2009款 邁騰 1.8 TSI 手動技術型 停產 手動 20.88萬 17.88萬-20.88萬 2009款 邁騰 1.8 TSI 手動舒適型 停產 手動 21.28萬 18.18萬-21.28萬 2009款 邁騰 1.8 TSI DSG手自一體技術型 停產 手自一體 22.28萬 19.08萬-22.28萬 2009款 邁騰 1.8 TSI DSG手自一體舒適型 停產 手自一體 22.68萬 19.68萬-22.88萬 2009款 邁騰 1.8 TSI DSG手自一體豪華型 停產 手自一體 23.68萬 20.68萬-23.68萬 2009款 邁騰 1.8TSI DSG手自一體豪華導航版 停產 手自一體 24.36萬 21.86萬-24.36萬 2.0L排量 2011款 邁騰 2.0TSI DSG舒適型 雙離合 25.18萬 21.18萬-26.18萬 2011款 邁騰 2.0TSI DSG豪華型 雙離合 26.38萬 23.38萬-27.38萬 2009款 邁騰 2.0 TSI DSG手自一體舒適型 停產 手自一體 25.18萬 22.18萬-25.18萬 2009款 邁騰 2.0 TSI DSG手自一體豪華型 停產

1.4排量指導價市場價 2013款 1.4TSI 舒適型19.98 萬18.78-19.98 萬2013款 1.4TSI 豪華型21.28 萬20.28-21.28 萬2013款 1.4TSI 藍驅版21.98 萬20.98-21.98 萬1.8排量 2013款 1.8TSI 舒適型20.98 19.58-20.98 萬2013款 1.8TSI 領先型21.98 萬20.98-21.98 萬2013款 1.8TSI 豪華型23.28 萬22.38-23.28 萬2013款 1.8TSI 尊貴型25.28 萬24.28-25.28 萬2.0排量指導價市場價 2013款 2.0TSI 豪華型24.78 萬23.58-24.78 萬2013款 2.0TSI 尊貴型26.78 萬25.00-26.78 萬2013款 2.0TSI 至尊型29.28 萬28.28-29.28 萬

關于這個問題，邁騰280和斯柯達330的抉擇，在我看來，斯柯達330采用的是EA888和DSG這對動力黃金搭檔，無論在動力上還是使用中都經歷過市場的檢驗！單從動力上來說，邁騰280搭載的EA211和雙離合變速箱，動力斯柯達完勝，無論從扭矩，馬力來說！ 其次，斯柯達屬于掀背車，類似于旅行車，后備箱開口更大，給人更 時尚 的感覺！ 再次，單從配置和內飾上來說，那真是蘿卜白菜各有所愛了，邁騰，內飾的沉著穩(wěn)重，仿佛在訴說它就是一個標準的中年成功男士的標配，而斯柯達速派呢，單從外觀看，多了幾分活潑，多了幾分朝氣，但是內飾來說，我個人觀點，還是邁騰，更讓人舒服一些，雖然兩車共同點很多！ 再次，買車主要看你的用途，斯柯達的掀背式后備箱，比邁騰的傳統(tǒng)后備箱多了幾分實用，吞吐能力更強！滿足你家庭任何需求！ 第四，我認為兩車本屬同宗，比對起來有很多共性，買這車主要看你個人喜好，如果你是一個中年人，或者在企事業(yè)單位工作，我認為邁騰很適合你，如果你是個年輕的自由創(chuàng)業(yè)者，斯柯達更適合你！還有，就是在280的邁騰，在實用的經濟型上，比330的速派更有優(yōu)勢，包括買車的購置稅，燃油經濟性以及每年都需要繳納的車船使用稅！ 最后，我個人認為，如果你追求駕駛樂趣，你就買斯柯達速派吧，畢竟排量大于280的邁騰，但是按照 汽車 保有量看，后續(xù)換車的時候，邁騰280會比斯柯達速派保值一些，但是買車這東西，還是選擇一個自己喜歡的，心儀的！希望我的回答會對你有幫助，突然想起一句話，懂大眾的都買斯柯達了[捂臉][捂臉][捂臉] 大眾邁騰和斯柯達速派算好事共享平臺架構和動力總成的換殼車型，雖然不是完全一致，但基本上差異很小，主要就是品牌、內外設計的區(qū)別，速派330和邁騰280怎么選，無非就是要品牌和保值，還是要實用和性價比的問題了。 下面選擇兩款車型的兩個版本中的頂配車型進行對比。斯柯達速派2019款 TSI330 DSG豪華版：官方指導價21.19萬元，近期各地成交的平均裸車價為19.18萬元。定位德系中級轎車，主打性價比，車身尺寸長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距2841mm。動力上搭載一臺低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，媒體實測百公里加速成績8.0秒，車主反饋的平均油耗為8.7L/100km（18人平均值）。 配置優(yōu)勢：膝部氣囊、并線輔助、倒車車側預警系統(tǒng)、自動泊車入位、電動后備箱/位置記憶、全液晶儀表、前排手機無線充電、前排座椅通風、駕駛座電動座椅記憶、GPS導航、支持CarPlay、車內氛圍燈（10色）、外后視鏡記憶/倒車自動下翻。大眾邁騰2020款 280TSI DSG 領先型：官方指導價20.99萬元，近期各地成交的平均裸車價為19.5萬上下，最終價格以當地4S店為準。同樣定位德系中級車，相對而言品牌和保值擠占了性價比的空間，車身尺寸長寬高分別為4865/1832/1471mm，軸距2871mm。動力總成部分搭載一臺1.4T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，媒體實測百公里加速成績?yōu)?.1秒，車主反饋的平均油耗為8.1L/100km（13人平均值）。 配置優(yōu)勢：感應后備廂、全車無鑰匙進入、車聯網、后排獨立空調。綜上：以上就是兩款車型也可以說是兩個版本車型大概的賬面數據和配置差異，斯柯達330和邁騰280的對比，無非就是性價比（動力、配置）VS品牌（品牌認知和保值）的對比，選車之前明確好自己的需求，明白魚和熊掌不可兼得的道理，然后再看看自己的購車預算有多少，答案基本上就有了。個人是建議選擇速派330TSI版本車型，1.4T的邁騰還是慎重。 斯柯達330肯定是速派了，必須與邁騰一個級別，兩款車從外觀來說都還挺好看的，內飾就都是大眾款，斯柯達330的EA888第三代+濕式雙離合肯定比邁騰280的動力組成要好，特別說一下速派的掀背式后備箱空間很大，賊能裝。從保值有面子來講選擇大眾邁騰吧，從性價比可以選擇斯柯達，反正大眾和斯柯達都是一家人，用的東西都一樣。ps：本人就是開的16款速派330，外觀空間動力都很可以，就是保值方面一言難盡，主要買的時候就是買個喜歡[呲牙] 簡單點，兩款車除了外觀不一樣之外，其他基本都一樣，就連發(fā)動機以及內部配件，都是一樣的，只是標不一樣，邁騰280的錢可以買得到330的速派，同樣的錢，不一樣的動力體驗，只不過斯柯達品牌效應上沒有大眾牛，但是空間上，速派顯得更加實用，后備箱比邁騰大了一圈。。。。。。建議速派的330 看你干啥用了。ea888加濕式雙離合號稱黃金搭檔了，濕式怎么也比干式的放心。速派掀背式后備箱，空間大，家用選速派。 不用考慮 必須斯柯達330 不解釋 選品牌肯定邁騰！選家用就斯柯達 斯柯達330應該是速派才有的，這兩個車預算應該是差不太多，如果你看重面子或者是在意別人的看法建議選邁騰，如果是喜歡駕車那種推背力建議速派330，邁騰更保值一些！自己喜歡的就是最好的！ 多少錢 必選速派330

邁騰330領先與豪華還是邁騰330領先更保值。因為豪華的配置高，配置越高，這個二手車的保值率越低。二手車市場上更注重的是實用性。所以說邁騰330領先與豪華比較哪個更保值的話還是邁騰330領先更保值。

可以。1、首先，邁騰330豪華型2022款試用車的性能非常好、油耗也很低，性價比非常高，是可以買的。2、其次，邁騰330豪華型2022款試用車的售后系統(tǒng)非常完善，是可以放心購買的。

邁騰330豪華版相比其他版本，手感更好，更加運動，氣勢上更有沖擊力，滿足了男人對車輛的大部分要求，可以說是高端大氣上檔次，性價比在同類車里數一數二。

大眾全新邁騰330T豪華版，個人認為車子空間，品牌知名度和保值性方面都是不錯的，缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高。

1、在330和380之間，建議你選擇380吧，它的動力是比330要充足很多的，買它以后就不會后悔動力不夠了。而雖然豪華版的配置不如尊貴版豐富，但是配置可以后期加裝，動力是沒辦法后期加裝的，所以建議選擇380豪華版。。2、建議330尊貴，動力夠用！配置太給力了。3、其實我個人覺得，如果你對于動力要求比較高建議選擇380豪華版，如果對動力要求不高的話，可以考慮選擇330尊貴版，配置更加豐富。。4、我剛買的2019款330尊貴版，動力夠用。5、我建議選330尊貴，因為我的是330豪華動力足夠用了，預算夠上尊貴多增加的配置是花錢也換不來的。6、還是330吧，這個也夠用了。內飾也很好。。7、邁騰330尊貴和380豪華，選擇的話，看你車主要實用環(huán)境，家用的話330尊貴足夠了，配置還高。動力夠用，我是330豪華雅士銀目前絕版的顏色，商務用途的話，就選380豪華的吧，檔次看來還是不一樣，動力明顯提升，朋友有380旗艦版，本人經常開，不對比就沒有傷害啊，綜合所有因素：使用環(huán)境，動力要求，個人經濟實力，。8、我認為排量越大越好，配置越低越好。9、380給力點。10、中午剛看完這款車，個人感覺330就夠用，原來是1.8t，目前升級成為2.0t！動力加大了。至于車上其他配置足夠用，個別特殊點的配置可以后加！家庭用，或者僅僅上下班確定夠用！提速也非常快！。

激情澎湃的動力表現邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動機是德國大眾汽車最新一代發(fā)動機，它凝聚了目前國際上最先進大眾邁騰的發(fā)動機技術水平，并引領著汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。全新的1.8TSI發(fā)動機將渦輪增壓技術與汽油缸內直噴技術完美結合在一起，使其能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能夠實現在5000轉/分鐘－6200轉/分鐘的轉速區(qū)間內，持續(xù)獲得118千瓦的最大額定輸出功率。與傳統(tǒng)2.4升自然吸氣式發(fā)動機相比，其強大的動力表現優(yōu)勢更加突出。無可挑剔的舒適駕控與1.8TSI發(fā)動機形成黃金匹配的6速Tiptronic手/自動一體變速箱使邁騰車主既可以享受大眾邁騰自動檔帶來的輕松自在，同時又可以體驗手動換檔的駕馭樂趣。6速Tiptronic手/自動一體變速箱在換檔加速過程中表現得無比酣暢淋漓，配以1.8TSI發(fā)動機珠聯璧合的強勁動力輸出，令邁騰1.8TSI在瞬間加速時反應迅猛靈敏，動力異常飽滿。敏捷順暢的變速系統(tǒng)，智能靈動的EPS電子隨速助力轉向，配合卓越的底盤技術、靈敏的剎車系統(tǒng)以及充沛的動力，造就了邁騰1.8TSI操控穩(wěn)健、舒適駕馭的完美體驗。無與倫比的全方位安全保障全新的邁騰延承了德系轎車的高技術水準。在主動安全方面，邁騰1.8TSI及全系車型搭載最高級別的ESP電子穩(wěn)定程序，能夠有效避免邁騰在高速行駛中躲避障礙物時造成的車身打滑，從而最大眾邁騰大限度的保障了駕駛者和車輛的安全，令邁騰的主動安全性更趨完美。 全新邁騰1.8TSI及全系車型采用了HSB高強度車身結構設計，車身結構的74%采用了高強度和超高強度鋼板（其中包括16%的部分采用熱成型鋼板，它們分布于A柱、B柱以及中央通道等車身關鍵部位），在減輕車身重量的情況下大幅度提高了車身結構強度；邁騰采用高超的無縫激光焊接技術，焊縫總長度達42米，使得車體各結合部強度達到整體鋼板的強度；它擁有多達10個安全氣囊及氣簾，在來自正面和側面的碰撞中，為駕乘者提供了最有效，最到位的保護。如此全方位的被動安全保障令邁騰在歐洲NCAP碰撞測試中榮獲了最高的五星級評價。除此之外，邁騰擁有的其它安全裝備不勝枚舉。EPB電子駐車系統(tǒng)與AUTOHOLD雙劍合璧：平整路面，EPB穩(wěn)定停車；坡路上下，AUTOHOLD完美制動。這兩項技術相得益彰，將邁騰的駐車系統(tǒng)打造得天衣無縫。顛覆傳統(tǒng)底盤技術的PQ46平臺。PQ46平臺是德國大眾汽車中高檔轎車的最新技術平臺，它能夠為同級別轎車提供最完美的舒適性，最領先卓越的運動性，最突出優(yōu)異的主動安全性。在PQ46平臺上誕生的邁騰擁有最精良的底盤技術。它采用麥佛遜獨立前懸掛和緊湊的四連桿獨立后懸掛結構，使邁騰極具運動感，路感清晰、厚重，操控性能超越不凡在保證強勁運動感的同時，更加兼顧舒適性。此外寬大的底盤，更強調舒適性和豪華性，而全方位的電子裝備和更多超越C級轎車豪華配置經得起任何消費者挑剔的眼光，滿足其獨特的需求，提供最具品質的愛車。引領潮流的外觀造型邁騰的外觀造型經過德國專家精心設計，將時下汽車設計的時尚元素集于一身，動大眾邁騰感大氣的造型代表了歐洲最新的汽車設計理念。剛毅的V型前臉穩(wěn)健大氣，動感時尚的流線型車身線條，使邁騰擁有低至0.28的風阻系數；代表最新設計理念的“復式魚眼”型隨動轉向復式雙氙氣前大燈，睿智從容之氣盡現；精致簡約的LED尾燈設計體現科技與藝術的完美結合；其腰身保持了經典的“鉆石比例”，洗練流暢，并在長寬高尺寸適中的前提下最大限度地擴展了車內空間。高端商務豪華裝備邁騰在擁有眾多高科技創(chuàng)新之余，也為商務人士提供了人性化設計特點突出的寬敞駕乘空間?？煞瓷渥贤饩€的前風擋玻璃比傳統(tǒng)的防紫外線玻璃能進一步呵護車內駕乘人員免受紫外線傷害；12向可調帶按摩功能的駕駛座椅，可以緩解長時間駕駛帶來的疲勞；多功能行車電腦通過電子顯示屏及時提示各種行駛信息，幫助駕駛者時刻關注車況、路況，將駕駛變成一種享受；左右雙區(qū)獨立控制自動空調能夠根據駕駛者與乘員對室內溫度的不同需要，自動調節(jié)；40：60分體式可翻轉后座椅；帶導水槽的雨傘盒；三向防夾電動天窗；定速巡航系統(tǒng)；帶自動雨水傳感器的智能雨刷、第四代智能防盜鑰匙……無不顯示了邁騰利用高科技給車主帶來的人性化關愛。譽滿全球的國際殊榮領先的科技與無可挑剔的設計使邁騰得到了全球的認可。歐美汽車市場最具聲望的“2005年度歐洲第一汽車”、德國“黃天使”大獎、德國“2005年度最佳車型”、美國“2006年最佳安全性能大獎”、中國“2007年最受期待主流公商務轎車”等21項權威獎項，證明了邁騰在海內外無比顯赫的尊榮地位，更重要的是體現了廣大消費者對邁騰的認同和鐘愛。 借邁騰上市契機，在當晚正式啟動的“中國新未來”行動上，作為一家具有強烈社會責任感的企業(yè)，一汽-大眾還宣布將為云南貧困山區(qū)捐建5所希望小學。一汽-大眾中外股東代表以及一汽-大眾經管會全體成員同應邀而來的中國運動員教育基金會發(fā)起人李寧、蔡振華、李春陽等眾多奧運冠軍與兩大眾邁騰位邁騰車主一起組成了“一汽-大眾愛心大使團”，代表一汽-大眾向5所希望小學的代表捐贈了用于重建校舍并添置各種體育設施的善款。一汽-大眾是2008年北京奧運會汽車合作伙伴，發(fā)起此次行動的目的旨在將奧林匹克精神及奧運文化帶向貧困山區(qū)，讓那里的小朋友親身體會到奧林匹克就在自己的身邊。這是一汽-大眾為倡導社會公民責任、弘揚奧運精神、共建和諧社會而做出的又一杰出貢獻。