燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

車子底盤有異響發(fā)出本身就說明是有問題的,必竟嚴(yán)重影響用車感受以及行車安全的建議回店里檢查讓他們來處理吧。

1、傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮。2、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機(jī)故障亮起最常見的原因。，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你。3、油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號的，廠家一般都會推薦車主使用哪種標(biāo)號的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會報警。

邁騰天窗異響，很可能因為某個地方潤滑不佳，也有可能是某個地方松動（例如導(dǎo)軌松動）或共振導(dǎo)致的?？梢試L試以下方法解決異響：1、墊膠墊。2、把沒撕的藍(lán)色保護(hù)膜撕掉。3、去網(wǎng)上買一個天窗潤滑劑，把天窗軌道附近及天窗所有構(gòu)件（所有能看到的）全部擦干凈，再噴潤滑劑。網(wǎng)上有很多車主都反映，邁騰天窗會有異響。有的

去淘寶買個傳感器吧，50左右，找個小店安裝下就好了。差不多100就能搞定。我的車子上周也剛出現(xiàn)找個情況。。。

汽車底盤的“異響”有許多方面：1、來自底盤部件的松曠、變形等引發(fā)的異響。2、來自輪胎的胎噪方面的異響。3、來自底盤部位如發(fā)動機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響。4、來自各傳動裝置各連接件等的異響。5、來自前后輪軸承的異響。6、來自因安裝、更換、檢修等平時維護(hù)時的因人為原因而產(chǎn)生的鑼絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對、反裝等多方面人員疏忽、粗心導(dǎo)致的部件異響。這種很危險。7、來自各重要安全部件的異響：如制動部分，有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動力轉(zhuǎn)向因缺油帶來的底盤異響；

一、中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機(jī)兩側(cè)兩個出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

十幾天400多公里的330豪華新車，關(guān)了啟停的情況下等紅燈熄火，提示掛入P檔重新啟動，啟動后又一切正常了。看來熄火是2019款的通病，應(yīng)該是系統(tǒng)的問題，沒故障碼，估計到4S也查不出啥，但廠家應(yīng)該重視，行駛中熄火有時運(yùn)氣差會要命的。

一般來說看車輛的實際的保養(yǎng)的要求，一些德系車的話，兩三萬公里就需要更換一次的，相對來說對火花塞的要求還是比較高的，如果是一些日系車的話，可以7~8萬公里更換，由于使用一些長效的火花塞，整體的話使用的里程也會可以長很多，后續(xù)的話你根據(jù)你的車輛說明書里面的詳細(xì)的要求去看看吧，我覺得如果你的車使用的過程中出現(xiàn)點火不順暢的就及時更換吧。

兩個我都有過，之前的帕薩特是13年買的，當(dāng)時帕薩特和邁騰外觀沒什么區(qū)別，之后看到新邁騰，新平臺，很喜歡外形，比較年輕化，如果你年輕一些我覺得新邁騰就不錯，動力也足，有些運(yùn)動感吧，比之前的帕薩特提速快，不過最近我在街上也看見了19款的帕薩特，可以說外形變化挺大，如果你年齡稍大一些，我覺得新款帕薩特就合適，空間好像更大一些，挺穩(wěn)重的，而且外形感覺變得有些往c級車靠攏，比邁騰高端一些，適合家用。對于一些車的參數(shù)我也不太了解，就是自身感受，希望能有用。

5W30的全合成機(jī)油適合這臺車子。如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油。

最好別買大眾車，很多問題的，

從整體費(fèi)用考慮，建議凱美瑞混動。同樣1W公里保養(yǎng)，小保養(yǎng)凱美瑞6-7百左右，邁騰1千以上；凱美瑞92汽油，邁騰95汽油

提車最主要的就是驗車了，先檢查車輛的生產(chǎn)日期，然后主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調(diào)的制冷效果，發(fā)動機(jī)噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款

這個保養(yǎng)一般來說都是定期提醒的，沒有太大的問題，一般車輛在出廠之前都會設(shè)定好，可能會提前保養(yǎng)，提前保養(yǎng)的話，你可以根據(jù)你的車輛的實際的要求去看看吧，具體可以直接到你當(dāng)?shù)氐?s店去進(jìn)行保養(yǎng)，一般保養(yǎng)的過程中可以多注意檢查一下車輛的外觀，看一下發(fā)動機(jī)變速箱以及剎車輪胎等各部位的相關(guān)的情況，總體來說新車問題相對還是比較少的，可以適當(dāng)提前保養(yǎng)。

我看了38的評測，其實人家說得非常有道理，他說了，如果你是在乎品牌的消費(fèi)者，買BBA沒錯的。如果你對品牌沒有特別的要求，比如非要豪華品牌，那么普通品牌的B級車，現(xiàn)在是完勝這三個產(chǎn)品的，我為這句話負(fù)責(zé)！！人家是這個意思?。侀_品牌溢價，目前A4，C級，3系目前的產(chǎn)品力真的不如一些普通品牌B級車。。不過他對F30的評價非常高，之前就在節(jié)目里不止一次的說，F(xiàn)30的產(chǎn)品力已經(jīng)超過它本身的價格（優(yōu)惠后），就算不是貼著寶馬標(biāo)，這個機(jī)械素質(zhì)，也值那個價錢。新3系我去試駕過，駕駛層面真的退步了，蒙了車標(biāo)還以為是ES呢，說是換代，動力系統(tǒng)并沒有提升，走量的版本的動力水平真的被普通品牌全面超越

檢查是否被扎導(dǎo)致漏氣或者是氣嘴漏氣?冷車測一下一般在2.2-2.5之間就算是沒問題的啊！前輪為負(fù)重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！很多人不知道如何目測胎壓，請記住，一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。還有一種方法，就是你去把氣打規(guī)范，仔細(xì)觀察輪胎是有幾個齒著地的，心里就有數(shù)了(仍然以實際的檢查氣壓為準(zhǔn)!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側(cè)邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，根據(jù)你車輛的胎壓標(biāo)識牌（一般位于駕駛員門內(nèi)側(cè)B柱下面）

最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

如果縫隙變大就會對風(fēng)噪和密封性有影響車門異響多半就是車門的膠條與車體摩擦導(dǎo)致的吱吱響的異響，可以直觀的車門膠條與車體摩擦位置會出現(xiàn)很光滑或者掉漆的現(xiàn)象。這種情況可以在摩擦處加裝一層絨布膠條來解決。另一種是車門的門鎖機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的可以涂抹潤滑油測試是否是這里的問題。再就是顛簸路況車體輕微的變形導(dǎo)致的這種情況基本不影響只要膠條有絨布條就不會在異響了。

1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。