大家所關(guān)注的“大眾途觀剎車(chē)盤(pán)生銹正常嗎”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 大眾途觀剎車(chē)盤(pán)生銹是正常現(xiàn)象，汽車(chē)在濕度比較大的地方停放久了，剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)盤(pán)就會(huì)生一圈銹；很多新車(chē)主在下雨天開(kāi)車(chē)出門(mén)后，也會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)盤(pán)生銹了，很疑惑是否是剎車(chē)盤(pán)的質(zhì)量問(wèn)題。其實(shí)這都是正常情況，由于剎車(chē)盤(pán)是鋼的，而且因?yàn)榻?jīng)常摩擦沒(méi)有防銹保護(hù)，因此只要在濕度大的天氣里停放幾天或者淋到雨就會(huì)出現(xiàn)生銹，只要開(kāi)出去剎幾次車(chē)就行了，不必多慮。還有，剎車(chē)盤(pán)生銹不會(huì)影響剎車(chē)。生銹的時(shí)候多開(kāi)出去剎幾次車(chē)，剎車(chē)盤(pán)那一圈銹就會(huì)被磨掉。如果還有沒(méi)有磨到的地方，可以把鋼圈拆下來(lái)，用砂紙打磨掉。但如果遇到下一個(gè)雨天，還是無(wú)可避免地會(huì)被雨淋濕再次生銹，所以剎車(chē)盤(pán)生銹一般可以不用去處理。

如題主想要了解的“大眾途觀剎車(chē)踏板異響怎么回事”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 大眾途觀剎車(chē)踏板異響，可能是剎車(chē)踏板的回位彈簧缺少潤(rùn)滑油了，建議車(chē)主可以使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑一下。如果還是有異響就說(shuō)剎車(chē)踏板總成不好，需要更換剎車(chē)踏板總成了。

關(guān)于“大眾途觀剎車(chē)踏板震動(dòng)抖動(dòng)怎么回事”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 大眾途觀剎車(chē)踏板震動(dòng)抖動(dòng)，可能是由于ABS系統(tǒng)在緊急制動(dòng)情況下的會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)踏板的反彈。另外如果確認(rèn)是故障，應(yīng)經(jīng)常制動(dòng)盤(pán)片是否磨損嚴(yán)重，斷面跳動(dòng)量是否超差，需測(cè)量并更換有問(wèn)題部件。 路面濕滑導(dǎo)致的，在濕滑的路面上踩剎車(chē)時(shí)ABS防抱死系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)，此時(shí)制動(dòng)踏板會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，這個(gè)現(xiàn)象是正常的。

小編就關(guān)于“途觀剎車(chē)踩不下去是因?yàn)閱?dòng)了abs嗎”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 途觀剎車(chē)ABS啟動(dòng)你過(guò)度踩剎車(chē)導(dǎo)致輪胎抱死甩尾或者側(cè)滑這個(gè)正常的，踩不動(dòng)是說(shuō)明車(chē)輪有打滑的情況，四個(gè)輪速不同abs就會(huì)工作，這是為了防止車(chē)輛抱死輪子失去抓地力，abs就是最大限度的提高車(chē)輪與地面的抓地力，不會(huì)有危險(xiǎn)反而提高安全性。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“大眾途觀方向盤(pán)鎖死了無(wú)法啟動(dòng)怎么辦、怎么開(kāi)鎖”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾途觀方向盤(pán)鎖死無(wú)法啟動(dòng)。在拔下車(chē)鑰匙后，方向盤(pán)沒(méi)回正或有轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)自鎖功能啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向鎖銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向柱扣在一起，方向盤(pán)就不能動(dòng)了，即使是插進(jìn)鑰匙用力擰也擰不動(dòng)。這個(gè)功能是大部分小車(chē)都具有的普通防盜功能。解決方法也很簡(jiǎn)單，就是邊晃方向盤(pán)邊擰鑰匙，否則就是把鑰匙擰斷了也不可能擰得動(dòng)。”

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾途觀方向盤(pán)沉重變緊是什么原因”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 大眾途觀方向盤(pán)沉重變緊可能是因?yàn)椋弘妱?dòng)助力泵有無(wú)故障轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊或者潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的過(guò)緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械類(lèi)的故障。有的車(chē)可以調(diào)整配合間隙，但大部分是調(diào)整不了的；轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般都建議更換；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，除非有過(guò)大事故或者人為，不認(rèn)很少可能損壞。 前橋或車(chē)架彎曲變形，有的通過(guò)鈑金可以調(diào)整過(guò)來(lái)，大部分時(shí)候還是建議更換。 前輪前束過(guò)緊，需要做四輪定位。 輪胎氣壓不足，其實(shí)這個(gè)是應(yīng)該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過(guò)需要借助氣壓表，這種變化不過(guò)不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。

關(guān)于大家想要了解的“四驅(qū)大眾途觀方向盤(pán)重是什么原因”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 四驅(qū)大眾途觀方向盤(pán)重可能是由于電子助力泵出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊或者潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的過(guò)緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械類(lèi)的故障。有的車(chē)可以調(diào)整配合間隙，但大部分是調(diào)整不了的；轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般都建議更換；

大家所關(guān)注的“大眾途觀方向盤(pán)重如何變輕、變輕方法”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 大眾方向盤(pán)重可能是由于1：方向機(jī)缺油，保養(yǎng)一下方向機(jī)。2：前懸掛系統(tǒng)間隙過(guò)大，檢查后可更換下支臂。3：轉(zhuǎn)向球頭松礦，檢車(chē)后換之4：測(cè)量一下前速（即方向?qū)Ы牵?：檢查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺失6：檢查一下輪胎的胎壓是否過(guò)低，或花紋是否磨偏，如果磨偏既是前下支臂損壞，更換之際可。7：如果前幾項(xiàng)都不是，那你最好做一下四輪定位，這會(huì)解決問(wèn)題。

關(guān)于“大眾途觀方向盤(pán)抖動(dòng)是通病嗎”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 大眾途觀方向盤(pán)抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門(mén)的積碳過(guò)多導(dǎo)致的情況，如果是剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并原地怠速抖動(dòng),請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速是不是合理和穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別氣缸是不是斷火等等的可能性。如果是起步，估計(jì)是油門(mén)沒(méi)掌握好或者是節(jié)氣門(mén)積碳。

小編就關(guān)于“大眾途觀方向盤(pán)發(fā)抖抖動(dòng)怎么回事、什么原因”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾途觀方向盤(pán)抖動(dòng)可能是由于汽車(chē)在行駛時(shí),因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規(guī)則,應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查,更換損壞部件。輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的,更換輪胎即可。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“大眾途觀方向盤(pán)抖動(dòng)怎么修”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾途觀方向盤(pán)抖動(dòng)建議車(chē)主檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪,檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大,如變形應(yīng)更換。也可能是由于汽車(chē)在行駛時(shí),因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規(guī)則,應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查,更換損壞部件。

下面是關(guān)于“大眾途觀方向盤(pán)不正偏左怎么調(diào)整”的相關(guān)介紹： 大眾途觀方向盤(pán)不正這種情況與輪胎氣壓，輪胎磨損，底盤(pán)各部件磨損，四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛方向盤(pán)不正導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒(méi)有任何問(wèn)題，檢查底盤(pán)各部件使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正的問(wèn)題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤(pán)不正。

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾途觀方向盤(pán)不正偏右怎么辦”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 大眾途觀方向盤(pán)不正偏右，可以調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿，如果方向偏左，做邊輪就把橫拉桿往外伸長(zhǎng)，右邊輪往里縮短，如果方向盤(pán)偏右則相反。 如果轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)整仍沒(méi)有解決，就可以把方向盤(pán)先打正輪子以后別動(dòng)，用工具把方向盤(pán)拆下來(lái)，然后自己調(diào)整方向盤(pán)的位置再擰緊方向盤(pán)的位置再擰緊方向盤(pán)的螺絲就好了車(chē)子一般出廠前就這么調(diào)的，一般偏的多，調(diào)方向盤(pán)，偏的不多，調(diào)方向拉桿球頭。

關(guān)于大家想要了解的“大眾途觀方向盤(pán)不正跑偏是什么原因”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 大眾途觀方向盤(pán)不正跑偏可能是因?yàn)椋狠喬鈮?，輪胎磨損，底盤(pán)各部件磨損，四輪定位都會(huì)有一定關(guān)系，可以先測(cè)量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時(shí)，車(chē)輛會(huì)向氣壓低的一行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛方向盤(pán)不正導(dǎo)致跑偏。如果輪胎沒(méi)有任何問(wèn)題，檢查底盤(pán)各部件使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤(pán)不正的問(wèn)題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤(pán)不正。

大家所關(guān)注的“大眾途觀方向盤(pán)異響原因”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 大眾途觀方向盤(pán)異響一、可能的原因與解決方法： 打方向時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），磨損后產(chǎn)生凹坑引起的。因此，車(chē)輛在打方向時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響?？梢詮倪@方面入手檢查。 二、在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)： 1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向。 2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。 3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。建議您到4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)故障原因，及時(shí)排除故障。

關(guān)于“大眾途觀方向盤(pán)下方有異響怎么回事”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 大眾途觀方向盤(pán)下方異響，可能是半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），磨損后產(chǎn)生凹坑引起的。因此，車(chē)輛在打方向時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響。

小編就關(guān)于“大眾途觀方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)有異響怎么回事”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾途觀方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)有異響，可能的原因與解決方法： 打方向時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），磨損后產(chǎn)生凹坑引起的。因此，車(chē)輛在打方向時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響?？梢詮倪@方面入手檢查。 駕駛操作注意事項(xiàng)：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向。 2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。 3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。建議您到4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)故障原因，及時(shí)排除故障。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“大眾途觀方向盤(pán)異響吱吱聲音是怎么回事”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾途觀方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響吱吱聲，建議車(chē)主結(jié)合聲音性質(zhì)和異響發(fā)生部位，此種故障建議您去維修店對(duì)減震器頂膠進(jìn)行檢查，如果減震器頂膠運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則將會(huì)出現(xiàn)此種故障，否則進(jìn)行更換。其次，如果聲音發(fā)生在方向盤(pán)附件時(shí)，則多為螺旋電纜潤(rùn)滑不良的故障，否則也是需要進(jìn)行更換的。綜上所述，建議您去維修店對(duì)上述判斷進(jìn)行確認(rèn)。

下面是關(guān)于“大眾途觀方向盤(pán)異響怎么修理、內(nèi)部異響解決方法”的相關(guān)介紹： 大眾途觀轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)出現(xiàn)異響，可能是由于方向盤(pán)與組合開(kāi)關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的。這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，進(jìn)入冬季氣溫降低之后，這個(gè)異響會(huì)更加明顯，因?yàn)闅鉁亟档秃笏芰蠒?huì)變硬，所以摩擦?xí)r就會(huì)出現(xiàn)一些異響。 汽車(chē)行駛時(shí)間長(zhǎng)了，難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，其中出現(xiàn)異響就是比較常見(jiàn)的，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分享一些解決汽車(chē)異響的方法。 如果行駛時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到底，出現(xiàn)吱吱響的情況，說(shuō)明汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)轉(zhuǎn)向桿與助力桿發(fā)生了摩擦，導(dǎo)致出現(xiàn)了異響。這時(shí)應(yīng)該開(kāi)到升降機(jī)上仔細(xì)檢查檢查底盤(pán)，注意要提前把方向盤(pán)打死然后再觀察。

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾途觀空調(diào)屬于保修范圍嗎”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 汽車(chē)空調(diào)保修是隨整車(chē)保修期限一致?，F(xiàn)在大多汽車(chē)廠家都實(shí)行新的車(chē)輛保修期間，“兩年或6萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。”即保修期內(nèi)的條件有兩個(gè)，一是時(shí)間限制，行駛時(shí)間2年；第二個(gè)是里程限制，行駛公里數(shù)6萬(wàn)公里。只要在這兩個(gè)條件任意達(dá)到一個(gè)，就表明車(chē)輛的保修期已過(guò)，車(chē)輛再出現(xiàn)的正常維修保養(yǎng)都不在免費(fèi)之列。