兩款車價(jià)格相差不大，頂配車型的大眾CC略貴于邁騰。一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆萊特，只有說(shuō)2款車型都各有優(yōu)點(diǎn)。大眾cc的精準(zhǔn)定位偏重家庭用型，而邁騰則偏重時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。大眾cc做為B級(jí)車，動(dòng)力性能及其控制性能都可以獲得確保，汽車保值率也是強(qiáng)于別的平級(jí)其他車。針對(duì)喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)風(fēng)的車友而言，顯而易見(jiàn)邁騰會(huì)是更快的挑選。室內(nèi)空間主要表現(xiàn)更為寬闊，動(dòng)力也無(wú)須大眾cc差，品質(zhì)管理層面做得也是非常好，最重要的是價(jià)錢還比大眾cc的要便宜，因此“銷售量王”的頭銜并不是無(wú)稽之談。大眾CC較邁騰貴的原因1、尺寸上，大眾CC的寬度比邁騰更寬，掀背造型也更加動(dòng)感，底盤的升高也是吸引眼球的亮點(diǎn)。2、大眾CC在5種運(yùn)動(dòng)模式中又細(xì)化了個(gè)性化的15種設(shè)置，比邁騰要多。3、在配置功能上，大眾CC還多出了倒車影像、自動(dòng)泊車、方向盤換擋、運(yùn)動(dòng)座椅、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗裝置、后視鏡記憶等。

1，鑰匙看下有沒(méi)有電，電量不夠跟換下電池。2，汽車鑰匙跟車身電腦不對(duì)頻，重新匹配刷碼，就跟家里的遙控器出現(xiàn)問(wèn)題按鍵不靈，重新匹配下就好了。3、重新匹配后還是出現(xiàn)上述故障，車身電腦有故障碼殘留，去4S點(diǎn)或者汽修店找專業(yè)師傅用汽車檢測(cè)電腦檢測(cè)下，清除下故障碼就好了。4、以上方法為能解決問(wèn)題，可能是車身電腦接受鑰匙頻率的信號(hào)出現(xiàn)了問(wèn)題，需要拆下車身電腦檢車下模塊，可以找專業(yè)修理電腦板的師傅維修，換個(gè)模塊或者重新焊接下接線腳就好。

不是所有車來(lái)型都配備有 無(wú)鑰匙啟動(dòng) 功能的。12款CC 2款1.8T 車型源 1款2.0T 車型1.8TSI尊貴型知1.8TSI精英型2.0TSI尊貴型沒(méi)有配備 無(wú)鑰匙啟動(dòng) 其余4款車型均配道備有此功能

CC是大眾車型里邊最好看的一款車，沒(méi)有之一?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】很多人都被它的外觀所吸引，但最后付款時(shí)卻是選擇了奧迪a4l。無(wú)非就是CC再好看，也是大眾；a4l卻是奧迪，屬于BBA，請(qǐng)相信，這是一個(gè)很重要的原因。具體車型方面，CC與邁騰除了外觀方面的不同，其三大件都是一樣的，但因?yàn)镃C的定價(jià)相對(duì)較高，所以性價(jià)比不如邁騰，甚至雖然是同樣的動(dòng)力引擎，但CC還不如邁騰提速快。所以也有人說(shuō)，大眾其實(shí)不是真的想賣CC，而且用于提供比對(duì)，好讓你死心塌地的去買邁騰。甚至還有人說(shuō)，大眾哪怕隨意推出一款車，銷量都會(huì)好的不得了，但CC例外。跟a6l一樣，a4l同樣也是國(guó)內(nèi)奧迪的主要走量車型。而且跟同級(jí)的寶馬3系和奔馳C級(jí)車型相比，由于a4l的終端價(jià)位相對(duì)更便宜，所以在具體的銷量表現(xiàn)方面，a4l一般也都能占據(jù)上風(fēng)。與大眾CC相比，奧迪a4l的優(yōu)勢(shì)在于內(nèi)飾豪華，科技含量更高。而CC還是典型的大眾風(fēng)格，雖然耐看但相對(duì)低調(diào)。動(dòng)力方面，雖然兩者都是ea888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配換擋速度更快的7速雙離合變速箱，但a4l的高配車型由于是四驅(qū)的關(guān)系，零百加速水平為5.9秒，屬于是B級(jí)車型里邊提速最快的第一梯隊(duì)。不過(guò)，雖然奧迪的品牌度和奢華度都高于大眾的VW標(biāo)，但隨之而來(lái)的，是零整比系數(shù)高和維修費(fèi)用的更高。也就是說(shuō)，奧迪a4l和大眾CC在保養(yǎng)和維修費(fèi)用方面的差距，跟兩者零百加速水平的差距相似。也就是所謂的，有利必有弊。綜上，追求品牌度與科技豪華感，應(yīng)該選擇奧迪a4l；個(gè)性鮮明喜歡與眾不同，或者深深的被CC的外觀所吸引而為之陶醉不能自拔，那么，選擇大眾CC也無(wú)可厚非?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】想要了解更多關(guān)于奧迪汽車的相關(guān)信息，推薦咨詢奧迪。本地奧迪a4l特賣，全城底價(jià)不怕比，性價(jià)比超高，新車保證，享受本市VIP購(gòu)車服務(wù)!不花冤枉錢，更多驚喜等你來(lái)!尊享24期超低利率金融政策，利率低至1.88%，豪華人生觸手可及。特別提醒：本活動(dòng)有效期自即日起至2022/12/31日，政策由奧迪品牌提供，具體政策詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商或體驗(yàn)中心?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】

在熄火狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用用電設(shè)備，私自加裝用電設(shè)備。1、大眾cc新?lián)Q電瓶顯示蓄電池電量低是在熄火狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用用電設(shè)備，比如聽(tīng)歌，開(kāi)燈。2、大眾cc新?lián)Q電瓶顯示蓄電池電量低是私自加裝用電設(shè)備，比如安裝大功率的功放，而發(fā)電機(jī)功率沒(méi)有提升，造成汽車發(fā)電機(jī)發(fā)電量供不應(yīng)求。

車門上的小紅燈是防盜的。當(dāng)鎖了車門會(huì)閃，證明防盜功能已經(jīng)開(kāi)啟。

4個(gè)電機(jī)。大眾cc暖風(fēng)翻板是汽車電腦進(jìn)行控制的，當(dāng)打開(kāi)汽車空調(diào)的時(shí)候空調(diào)電腦就控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)打開(kāi)翻板，翻板打開(kāi)后鼓風(fēng)機(jī)就可以把冷氣或者暖風(fēng)從空調(diào)飛風(fēng)道里抽出來(lái)吹到車?yán)锪恕?/div>

天籟和大眾CC各有優(yōu)勢(shì)，商務(wù)場(chǎng)合使用或者需要大空間的話天籟好一些，喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格或者考慮面子因素大眾CC好一些。

一年10年左右的大眾cc質(zhì)量挺好的，也是經(jīng)典車型。外觀自然沒(méi)的說(shuō)，到現(xiàn)在我依然覺(jué)得漂亮配置也不錯(cuò)，大燈清洗什么都有配備。原廠胎是固特異的，風(fēng)里來(lái)雨里去陪我跑了六年才換的胎，就覺(jué)得挺耐用的，然后開(kāi)著感覺(jué)舒適性也不錯(cuò)。平時(shí)拉高速，胎噪效果處理的妥妥的，避免了噪音的煩擾，所以后來(lái)還是選擇了原廠這款固特異。是在固特異門店換的，這種高端品牌門店的服務(wù)到位，師傅也專業(yè)，說(shuō)是這款胎用了什么靜音胎面科技，舒適性和抓地力方便表現(xiàn)都可以的。因?yàn)槭墙甑能嚵?，?nèi)飾還是比較老派的，不過(guò)也不算俗氣，挺耐看，也挺實(shí)用全尺寸備胎是CC值得點(diǎn)贊的地方，同樣規(guī)格的輪轂和輪胎。我現(xiàn)在車上就用著原來(lái)的備胎，把一個(gè)刮花的輪轂留著當(dāng)備胎。

cc是轎跑，空間有限，天籟是家庭用車空間大，兩個(gè)根本不是一個(gè)系列的，看需求要

大眾Cc后備箱感應(yīng)開(kāi)啟:一般當(dāng)感應(yīng)鑰匙隨身攜帶時(shí)，駕駛員只需要通過(guò)后保險(xiǎn)杠底部的傳感器掃一掃腳，后備箱蓋就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)；當(dāng)貨主裝貨，想關(guān)門時(shí)，操作方式和打開(kāi)一樣。只需輕輕將腳掃過(guò)后保險(xiǎn)杠底部。 車輛的后備箱(也是電動(dòng)尾門)可以電動(dòng)控制打開(kāi)和關(guān)閉。后備箱門上有一個(gè)關(guān)門按鈕。通過(guò)觸摸按鈕，行李箱門可以自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)需人工干預(yù)。 后備箱感應(yīng)服務(wù)條件: 1、關(guān)鍵在測(cè)控范圍內(nèi)； 2.用腳在保險(xiǎn)杠下誘導(dǎo)抬起或掃過(guò)； 3.控制單元松開(kāi)行李廂蓋。 行李箱感應(yīng)的主要功能: 1.一體式開(kāi)口 駕駛員和乘客可以通過(guò)按下車輛尾門的開(kāi)啟鍵，遠(yuǎn)程控制車輛的鑰匙，或者在尾門的相應(yīng)區(qū)域使用手或任何物體感應(yīng)操作來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉尾門，避免了因拿著太多物體而打開(kāi)車門的不便，輕松快速地將物體存放在車內(nèi)。 2.智能防夾功能 關(guān)閉尾門時(shí)，傳感器檢測(cè)到障礙物。電動(dòng)尾門在開(kāi)啟或關(guān)閉過(guò)程中遇到障礙物時(shí)，門會(huì)向相反方向移動(dòng)，有效防止兒童被夾傷或車輛受損。 3.緊急鎖定功能 緊急情況下，尾門需要緊急關(guān)閉。電動(dòng)尾門開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，可通過(guò)遙控鑰匙或車輛尾門開(kāi)啟鑰匙隨時(shí)停止尾門，操作可隨意控制。 4.高記憶功能 尾門的開(kāi)啟高度可以調(diào)節(jié)，車主可以根據(jù)使用習(xí)慣通過(guò)手動(dòng)按鈕設(shè)定尾門的最終開(kāi)啟高度。只需按下尾門開(kāi)啟鍵，將其開(kāi)啟至預(yù)定高度，然后輕按開(kāi)啟鍵5秒以上，聽(tīng)到“嗶”的一聲即可完成尾門開(kāi)啟高度的設(shè)定。當(dāng)尾門下次打開(kāi)時(shí)，高度會(huì)自動(dòng)上升到設(shè)定高度。

大眾cc空調(diào)裝飾條斷了的處理辦法斷裂的裝飾條不知道是否還都保留著，如果保留完整，估計(jì)還能修復(fù)，但修復(fù)比較困難，嫌麻煩就換新的，拆下看背面是否適合下面修復(fù)程序不嫌麻煩按這個(gè)方法試試：1、拆下斷裂的裝飾圈2、全部裝飾圈恢復(fù)原型，用502略固定3、找非常細(xì)的鐵絲，從背面用烙鐵壓入裝飾圈，壓入后，用烙鐵燙平，盡量使其不變形4、用什錦銼和細(xì)砂紙整形，可適當(dāng)用哥倆好填補(bǔ)5、外觀噴銀粉漆，再噴清漆

1、首先打開(kāi)大眾cc車門看車門內(nèi)靠鎖的位置有一顆螺絲，將螺絲卸掉（這顆螺絲是固定門外底部亮條的），把玻璃降到最低。2、其次人站在車外，面向車門將底部亮條右手部分向上提，不要用力太大。3、然后提出來(lái)的高度以手能完全握住亮條為準(zhǔn)，手握住亮條最右面，往車尾方向水平拉出（切忌底部亮條不要提的過(guò)高，上部亮條與底部亮條的鏈接部分有一個(gè)塑料三角連接件，底部亮條提的過(guò)高容易把連接件別斷，也會(huì)使底部亮條變形無(wú)法安裝回去）。4、最后拆掉底部亮條后，上部的亮條就好拆了。

大眾cc提速快大眾CC 長(zhǎng)度4865mm，軸距2841mm。寶馬5系長(zhǎng)度5106mm，軸距3105mm。為什么需要這個(gè)數(shù)據(jù)，因?yàn)轵?qū)動(dòng)方式，CC是前置前驅(qū)，而寶馬是前置后驅(qū)。CC發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力直接就給予了前輪，而寶馬5系則需要跨過(guò)整整3105mm的距離傳輸動(dòng)力，中間動(dòng)力損耗加上傳輸延遲，輸CC一步是在情理之中。

不是一個(gè)級(jí)別的車，沒(méi)得比。不過(guò)523的動(dòng)力稍差，因?yàn)檐圀w沉，功率稍低，有可能會(huì)有加速性不如CC的感覺(jué)。不過(guò)建議你選寶馬，品牌在這，操控在這，地盤的扎實(shí)功底在這。而且保養(yǎng)價(jià)格不一定比大眾貴。

謝邀！首先，這兩款車并沒(méi)有定位在一個(gè)級(jí)別，而且在品牌上，大眾肯定不如寶馬聽(tīng)起來(lái)響亮，而且兩者也不在一個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，就算拿cc的頂配和五系的底配相比，也并沒(méi)有出現(xiàn)價(jià)格上的重疊。其次，外觀的話，cc更加運(yùn)動(dòng)一些，各種配色和改裝案例也是騷的一批，再加上無(wú)框玻璃，自然是更受年輕人喜愛(ài)。而五系相比之下則是更加商務(wù)與穩(wěn)重，比較吸引我們父輩或者叔叔們的喜愛(ài)，適合出現(xiàn)在各種典禮和會(huì)場(chǎng)。動(dòng)力方面的話，曾經(jīng)有網(wǎng)友說(shuō)cc比五系提速快，畢竟cc也是定位在轎跑級(jí)別的，車身重量比五系輕的多，所以在同樣范圍的排量?jī)?nèi)，五系提速不如cc也正常，也沒(méi)見(jiàn)過(guò)哪個(gè)追風(fēng)少年開(kāi)著五系在夜晚炸街呀，哈哈哈。最后在空間和乘坐舒適性方面，cc肯定是要落后于五系的，畢竟車身尺寸都要領(lǐng)先于cc，而且五系的軸距比cc幾乎多出三十厘米，就算兩款車有同樣的座椅舒適度，但是空間上的差距五系還是會(huì)完勝cc。至于怎么選擇，那就要看個(gè)人喜好了，如果更喜歡時(shí)尚動(dòng)感一些，平時(shí)也只是用來(lái)上下班和日常出行，沒(méi)有商務(wù)需要的話，那么新一代cc確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。如果經(jīng)常會(huì)參加一些商務(wù)活動(dòng)，那就選五系，寶馬的面子還是很足的。但是，如果兩種風(fēng)格都想要，那么，就努力賺錢，買兩輛車吧，哈哈哈哈。

大眾CC和寶馬525LI相比個(gè)人認(rèn)為預(yù)算足夠還是寶馬525LI好一些，寶馬525LI高一個(gè)級(jí)別，而且車子的品牌知名度方面更有優(yōu)勢(shì)。

寶馬5系。無(wú)論是安全性能，還是操控性能，寶馬5系都比大眾CC要強(qiáng)不少。寶馬5系搭載著的高低功率板的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾cc可以通過(guò)以下方式看電瓶電量：1、查看電瓶的電量指示器，電量指示器顯示綠色時(shí)表示電瓶電量充足，電量指示器顯示黑色時(shí)表示電瓶電量不足。2、測(cè)量電瓶的靜態(tài)電壓，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)的情況下，用萬(wàn)用表測(cè)量正負(fù)極之間的電壓應(yīng)該在12.5至12.8V之間。大眾CC是大眾旗下一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車，CC是德國(guó)大眾設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年潛心研制的結(jié)晶，外觀延續(xù)了優(yōu)雅身形，并保持了成熟商務(wù)的質(zhì)感。

;?????大眾的車經(jīng)常被大家吐槽為套娃拉皮，但實(shí)際上大眾也有這么一款車是不套娃不拉皮的，它便是大眾CC，國(guó)外叫做Arteon。當(dāng)你第一眼看到它時(shí)一定會(huì)被它的外觀所吸引，然后嘴里不知不覺(jué)地就會(huì)吐出“好好看”這三個(gè)字。大眾CC并不是大眾用來(lái)走量的車型，它更多地是在告訴消費(fèi)者：平時(shí)我雖然套娃，但認(rèn)真起來(lái)我還是有設(shè)計(jì)滴！??????大眾CC屬于什么檔次的車??????從車型的角度來(lái)看，大眾CC是在帕薩特的基礎(chǔ)上研發(fā)出來(lái)的轎跑車型，看是真的好看了，但由于市場(chǎng)定位太過(guò)冷門，所以銷量并不高。而從檔次的方面來(lái)看，大眾CC整體營(yíng)造出來(lái)的感覺(jué)就是逼格造型比較個(gè)性的B級(jí)車，是不是真的能讓你看起來(lái)更加有面子呢？這倒并沒(méi)有。??????先看外觀，應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為大眾CC的外觀不好看。與大眾其他套娃臉車型相比，大眾CC的前臉真的已經(jīng)非常具有特色，而且也非常具有美感。????????????乍一看巨大的鍍鉻中網(wǎng)顯得豪華感十足，橫條的設(shè)計(jì)在視覺(jué)上拉長(zhǎng)和壓扁了車頭。如果再仔細(xì)觀察或者從側(cè)面觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車牌處的中網(wǎng)是要比車標(biāo)處的更加突出，讓整個(gè)中網(wǎng)不是單單在一個(gè)平面上。營(yíng)造出來(lái)的效果就是非常具有攻擊性，所以你看大眾CC的前臉是可以很好地兼具到豪華感和運(yùn)動(dòng)感的。????????????CC的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋非常大，把兩側(cè)應(yīng)該是葉子板的空間也都占據(jù)了。配合機(jī)蓋上非常具有力量的線條，當(dāng)你第一眼看到它時(shí)一定會(huì)受到強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。????????????站在側(cè)面，可以看出大眾CC使用的是當(dāng)下非常流行的溜背造型，而CC本身就是一款掀背車，比那些三廂造成溜背的車型更加正宗和原汁原味。??????前葉子板和前門位置、車門下方位置都有鍍鉻的裝飾，用以凸顯出豪華感，并且車門上下兩道腰線共同營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)感。????????????既然說(shuō)到了豪華感和運(yùn)動(dòng)感，那就不得不提大眾CC的無(wú)框車門了。無(wú)框車門通常用在跑車或者豪華車上會(huì)比較多，大眾CC這么一款B級(jí)車搞個(gè)無(wú)框車門無(wú)非就是提高一下“逼格”，日后時(shí)間長(zhǎng)了漏風(fēng)或者隔音不好的就以后再說(shuō)了。而且國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者就吃這一套，只能說(shuō)周瑜打王蓋，一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。????????????來(lái)到車的后方，能夠看出CC使用了一種“收尾”式的設(shè)計(jì)，讓車輛顯得更加運(yùn)動(dòng)。在尾箱蓋上方有一個(gè)短短的鴨尾巴，這也是時(shí)下轎跑車型非常重要的一個(gè)設(shè)計(jì)元素。??????保險(xiǎn)杠下方有兩個(gè)不規(guī)則形狀的排氣裝飾，而且也確確實(shí)實(shí)是真排氣，也就是雙邊單出的設(shè)計(jì)。外觀小結(jié)??????大眾CC在國(guó)內(nèi)其實(shí)算得上是轎跑車型的“第一車”，整個(gè)外觀兼具了豪華和運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)當(dāng)今最為主流最受人們歡迎的風(fēng)格，與熱門的十代雅閣或者凱美瑞運(yùn)動(dòng)版相比甚至更占上風(fēng)，所以CC的外觀是可以得到高分的。????????????來(lái)到了車內(nèi)，同樣是非常熟悉的大眾風(fēng)格儀表臺(tái)設(shè)計(jì)。這套設(shè)計(jì)用在如寶來(lái)朗逸這樣的低端車上是加分的，因?yàn)樘岣吡塑囕v的檔次；而用在CC甚至是輝昂這樣的中、高級(jí)車上就是減分的，拉低了車的檔次。????????????不過(guò)大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)從來(lái)不是在觀感上博取人心的，而是在質(zhì)感上。方向盤采用的是真皮材質(zhì)，在真皮方向盤內(nèi)的那一圈縫線會(huì)與車的外觀顏色呼應(yīng)。如果是卡庫(kù)金車漆那么這圈線就是金色的，如果是朱鷺白就是白色的，如果是幻影黑就是黑色的。????????????儀表是一塊全液晶顯示屏，尺寸達(dá)到10.3英寸，除了最低配車型都是標(biāo)配，并且最低配車型也可以選配這塊全液晶儀表。????????????儀表臺(tái)的表面是柔軟的面料，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口中間鑲嵌著一個(gè)石英表，顯得逼格滿滿。在出風(fēng)口下方有仿碳纖維紋理的飾板，賦予了內(nèi)飾一定的運(yùn)動(dòng)感。????????????多媒體系統(tǒng)鑲嵌在儀表臺(tái)中間，屏幕的尺寸不算大，在低配車型上是6.5英寸的，中配車型上是8英寸的，頂配車型上是9.2英寸。??????多媒體系統(tǒng)支持導(dǎo)航、互聯(lián)、娛樂(lè)等等功能，屏幕的分辨率以及操作時(shí)的流暢性也都很好。觸控按鍵還有小小的聲音反饋，這樣有利于開(kāi)車的時(shí)候盲操，但如果能加入震動(dòng)就更加好了。????????????在多媒體系統(tǒng)的下方是一個(gè)三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口和溫度控制，并且是作為全系車型的標(biāo)配，這一點(diǎn)是比較好的。????????????在頭頂是一塊可開(kāi)啟的天窗，同樣也是全系標(biāo)配的配置，不過(guò)比較遺憾的是這個(gè)天窗并沒(méi)有延伸到后排。????????????坐在前排，可以感受到座椅的包裹性能是非常好的，座椅采用的是真皮材質(zhì)，并且支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配上加熱、通風(fēng)以及記憶功能，沒(méi)有什么可以挑剔的。????????????保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排，后排的腿部空間是非常足夠的，畢竟也是一臺(tái)B級(jí)車。但MQB平臺(tái)中間凸起太高的問(wèn)題依然存在，不過(guò)考慮到海外的CC也就是Arteon有四驅(qū)，這也可以接受。??????后排頭部并沒(méi)有因?yàn)榱锉车脑煨投@得壓抑，并且大眾也在CC的后排頂棚處做了一個(gè)凸上去的設(shè)計(jì)，讓乘客的頭頂有寬裕的空間。????????????整個(gè)后備箱的空間非?？捎^，得益于掀背設(shè)計(jì)，后備箱的高度空間更加大。后排座椅的靠墊支持4/6放倒，可以滿足日常生活各種的裝載需求。內(nèi)部小結(jié)??????大眾CC的內(nèi)飾用料和做工并不差，但是大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格實(shí)在有點(diǎn)掉價(jià)?？臻g的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，掀背設(shè)計(jì)才是轎跑車型的典范。??????大眾CC號(hào)稱是轎跑車型，而且它的外觀也做得足夠運(yùn)動(dòng)，這就夠了，雖然很個(gè)性但畢竟還是家用車，如果開(kāi)起來(lái)也很運(yùn)動(dòng)那就完了。????????????不過(guò)大眾也是深知CC的定位和對(duì)應(yīng)用車群體，所以底盤以及動(dòng)力的調(diào)教是偏向于家用車的。整個(gè)2.0T+DCT的動(dòng)力輸出流暢性非常好，不會(huì)油門一踩下去就像打了雞血一樣要沖出去。不過(guò)油門和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的線性感很弱，或者說(shuō)比例不合適，開(kāi)不慣的人很難通過(guò)油門的深度去判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還有多少剩余。????????????底盤方面就是很典型的MQB平臺(tái)風(fēng)格，懸架的調(diào)教偏硬而且方向指向很好。懸架配有了DCC可變尼阻的功能，并且有15種軟硬程度可調(diào)，但是感覺(jué)下來(lái)其實(shí)只有最軟、適中、最硬三種，其他的感受變化并不明顯。??????在駕駛過(guò)程中，車輛的NVH表現(xiàn)都比較好，胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都不會(huì)太明顯。這表明雖然CC用的是無(wú)框車門，但是門里面的隔音是做得很到位的。最后總結(jié)??????整體看下來(lái)，大眾CC無(wú)論是外觀配置還是內(nèi)飾空間全部都不差，按道理來(lái)說(shuō)應(yīng)該與雅閣、凱美瑞、帕薩特等平分秋色才對(duì)，但偏偏CC的銷量就非常慘淡，而原因就出在兩個(gè)地方。一、價(jià)格。????????????作為一款B級(jí)車，大眾CC的售價(jià)區(qū)間是25-30萬(wàn)，這樣的價(jià)格已經(jīng)可以買到BBA的入門C級(jí)車了，有錢人為什么很少買大眾CC就是這個(gè)原因。反觀B級(jí)車市場(chǎng)上的霸主雅閣凱美瑞甚至是帕薩特，它們的最低價(jià)已經(jīng)下探到了20萬(wàn)以下，這樣的定價(jià)區(qū)間讓CC真的很尷尬。二、品牌。????????????大眾CC當(dāng)初入華其實(shí)略帶有沖擊B+級(jí)車甚至C級(jí)車的市場(chǎng)的勁頭，而在這個(gè)層次市場(chǎng)上，VW標(biāo)志的競(jìng)爭(zhēng)力是很弱的，因?yàn)樗呀?jīng)在人們心目中留下了低端品牌的印象，所以現(xiàn)在只能以轎跑版帕薩特的定位去立足市場(chǎng)。??????如果當(dāng)初大眾肯像豐田之于阿爾法那樣換個(gè)標(biāo)給大眾CC，那么CC相信也不至于像如今一樣慘淡。