奔馳的g63使用了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為430千瓦，最大扭矩為850牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2500到3500轉(zhuǎn)，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。奔馳為新款g63進行了全面修飾，換上了新設(shè)計的前保險杠，三塊大面積散熱口預(yù)示著強悍的動力，進氣格柵改用雙橫條配三叉星，四支大口徑排氣管從車身兩側(cè)后輪前部的側(cè)裙處探出，最后再配以傳統(tǒng)風格的大尺寸五幅合金輪轂。

奔馳e300原車音響豪華型有13個喇叭，其他配置都有8個喇叭。奔馳e級是一款中大型豪華轎車，一共搭載了三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為280牛米，最大功率輸出為每分鐘6100轉(zhuǎn)；低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為370牛米，最大功率輸出為每分鐘6100轉(zhuǎn)；高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為400牛米，最大功率輸出為每分鐘6100轉(zhuǎn)。

變速箱是一種改變汽車運轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

奔馳e300的雨刮器開關(guān)在方向盤的左后方，使用方法：1、撥桿上有AUTO字母，調(diào)到AUTO這個擋位，就是自動感應(yīng)雨點系統(tǒng)，下雨以后雨刮器會自動工作；2、在組合開關(guān)頭部，從外往里面按，雨刮器就噴水；3、打開遠光和近光燈，頻繁的按雨刮噴水開關(guān)，大燈下面就會噴水。奔馳e300是進口車，2019款e300運動版搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率180千瓦，最大馬力245匹，最大扭矩370牛米。

奔馳g500時光銘刻版比普通版的區(qū)別是配置不同：奔馳g500時光銘刻版的配置有幾何多光束、自適應(yīng)遠近光、運動外觀套件；奔馳g500普通版沒有幾何多光束、自適應(yīng)遠近光、運動外觀套件的配置。奔馳g500是奔馳旗下的一款硬派越野車，使用了一臺4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體。奔馳g500深色內(nèi)艙符合越野車的實用原則，作為內(nèi)飾核心的儀表臺整體上也保持了規(guī)矩大方的造型風格，與簡潔剛毅的外觀相統(tǒng)一，既不強悍夸張也不講究曲線玲瓏。

奔馳e300的駕駛步驟：奔馳e300點火方式是一鍵啟動，啟動時需要先踩住剎車，點火啟動后踩住剎車將擋位撥至D擋，然后松開剎車汽車就可以向前行駛，如果想要倒車需要向上撥動換擋桿，然后就可以實現(xiàn)倒車。奔馳e300的停車擋不是通過撥動擋桿來實現(xiàn)的，在擋桿的頂端寫著P的字樣，在P的下方有一個箭頭指示，需要將P擋按下去汽車才會停車。奔馳E300是奔馳的一款中端車，其外形以及內(nèi)飾都進行了全新的設(shè)計，配置了奔馳S級上的車內(nèi)氛圍燈，晚上照明系統(tǒng)開啟，車內(nèi)的燈光組合更彰顯豪華，前大燈也會隨著外部環(huán)境自動調(diào)節(jié)亮度。

奔馳e300的尺寸是長4947毫米、寬1860毫米、高1470毫米，軸距是2939毫米，奔馳e300是奔馳旗下的一款中大型豪華轎車，其使用了三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩是280牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘3000到4000轉(zhuǎn)；低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩是370牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1800到4000轉(zhuǎn)；高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩是400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘3000到4000轉(zhuǎn)。

奔馳E四驅(qū)的區(qū)分方法：如果是四驅(qū)的車型，在汽車的尾部或者是汽車的側(cè)面會找到四驅(qū)的標志，一般只有高配的車型才會搭載四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳汽車采用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，核心技術(shù)是4ETS差動限制技術(shù)。奔馳使用的全時四驅(qū)系統(tǒng)使汽車在行駛過程中可以一直保持四輪驅(qū)動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，在一定程度上可以提高汽車的操控性能，可以根據(jù)汽車行駛的路況作出合理的動力分配。

奔馳E300的車長是4947mm，寬和高分別為1850mm和1470mm，軸距為2939mm。奔馳E300屬于標準軸距版，是奔馳的進口車型，加長軸距版為奔馳e300l，屬于奔馳的國產(chǎn)車型。進口的奔馳E級分為E260、E200、E300和E350。從外形來看，奔馳新E級加長版與進口E級沒有變化，只是在車身長度，寬度，軸距上針對中國市場做了一些調(diào)整。其前臉設(shè)計與進口版本無異，分體式的遠光與近光燈線條鋒利，整體效果年輕動感，車頭下方的LED燈組把時尚兩字詮釋得更加徹底。

奔馳e300l的油箱容積是66升，油箱容積是指油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，對于兩輛發(fā)動機完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠。奔馳e級是一款中大型豪華轎車，搭載三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為135kw，最大扭矩為280nm；低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為190kw，最大扭矩為370nm；高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為220kw，最大扭矩為400nm，與這三款發(fā)動機匹配的都是9速手自一體變速箱。

奔馳e300l的天窗按鍵在前排閱讀燈的位置，也就是中控臺的正上方，這個按鍵是推拉形式的，需要打開天窗時，把這個按鍵向后扳一下即可，如果想要關(guān)上天窗，把這個按鍵向前推一下即可。奔馳e300l的前臉設(shè)計與進口版本無異，分體式的遠光與近光燈線條鋒利，整體效果年輕動感，把“老奔”的形象徹底洗掉，車頭下方的LED燈組把時尚兩字詮釋得更加徹底，五幅輪轂與車身設(shè)計風格很般配，穩(wěn)重但不呆板，始終保持一絲動感。

奔馳e300l的空調(diào)濾芯有兩個，一個在副駕駛前面的手套箱里，另一個在發(fā)動機艙的右前減震支座的后方?？照{(diào)濾芯是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，可以阻擋車外的雜質(zhì)進入空調(diào)系統(tǒng)，也可以在一定程度上凈化空氣，使車內(nèi)保持一個相對舒適的環(huán)境。奔馳e300l是北京奔馳為中國用戶定制的一款豪華行政座駕，與進口車相比，軸距加長了140mm，使整車車身總長達到了5012mm，加長版e300l并不是簡單的車身拉長，而是關(guān)注到了奔馳應(yīng)有的一切設(shè)計細節(jié)，包括安全、品質(zhì)以及環(huán)保等，并且增加的140mm全部放在后排空間上，讓后排乘坐更加舒適。

以2017款為例，奔馳sl使用的發(fā)動機是3.0升V型6缸雙增壓發(fā)動機，車身尺寸長寬高分別為4646mm、1877mm、1304mm，軸距為2585mm。奔馳sl車型定位中型跑車，車身樣式為敞篷車。動力方面，奔馳sl搭載3.0升V型6缸雙增壓發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率270kw，最大馬力367ps，最大扭矩500nm。驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動，前懸架為多連桿式獨立懸架，后懸架同樣為多連桿式獨立懸架。

奔馳s63使用的不是v12發(fā)動機，其搭載的是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，最大功率為450千瓦，最大扭矩為900牛米，最大扭矩輸出為每分鐘2750到4500轉(zhuǎn)，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與之匹配的是9at變速箱。奔馳s63有四門版車型和雙門版車型，四門版車型的長寬高分別是5309毫米、1914毫米、1501毫米。奔馳s63的前后懸架都使用了雙叉臂獨立懸架，雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿，可以提高車輪的貼地性能。

奔馳s有四驅(qū)版車型，s450l4matic就是四輪驅(qū)動的。奔馳s是奔馳旗下的一款大型轎車，其長寬高分別是5259毫米、1899亳米、1497毫米，軸距為3165毫米。奔馳s的四驅(qū)版車型搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用多片離合器式中央差速器。奔馳s一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機。3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有220千瓦的最大功率和400牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到4000轉(zhuǎn)。高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有367馬力的最大功率和1500牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到5800轉(zhuǎn)。

奔馳s有敞篷版，奔馳s級有雙門硬頂版車型、雙門敞篷版車型、還有四門轎車。奔馳s級一共搭載了四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機、中功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機和高功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，與這四款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。奔馳s級的動力是比較強的，即便是2.0升渦輪增壓發(fā)動機也有299馬力，并且這款發(fā)動機還配備了48v輕混動系統(tǒng)，其雖然擁有很強的動力，但是動力的輸出是比較平順的，因為s級是很注重舒適性。

奔馳s級使用的音響品牌是Burmester柏林之聲，喇叭數(shù)量在8到13個之間。奔馳s級定位大型轎車，是奔馳旗下的一款豪華車型，其車身尺寸長寬高分別為5209mm、1872mm、1473mm，軸距為3165mm。奔馳s級外觀設(shè)計使用的是家族式設(shè)計語言，前進氣格柵采用梯形設(shè)計，中網(wǎng)內(nèi)部使用三根橫向鍍鉻飾條進行裝飾，外圈使用了粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾。其兩側(cè)大燈看上去非常飽滿，使用的線條較為凌厲，燈組內(nèi)部的組合較為個性，有著很高的辨識度。

奔馳mb100對正時步驟：1、轉(zhuǎn)動曲軸，將變速器上的標識和飛輪上的刻度線對齊；2、轉(zhuǎn)動凸輪軸，將凸輪軸上正時齒輪的標識和氣門室底對齊；3、找到機油泵軸的驅(qū)動端，將驅(qū)動端凸起的矩形一側(cè)和曲軸方向?qū)R；4、將分電器總成插入安裝孔，固定好；5、將分電器上的分火頭對準外殼上的標識，蓋上分電器蓋板，然后插好分缸線以及各種內(nèi)部零件；6、裝好正時傳送帶，啟動發(fā)動機進行檢查。奔馳mb100是韓國雙龍汽車和奔馳共同開發(fā)的一款mpv，配置的發(fā)動機有兩種，5缸柴油機可產(chǎn)生95匹馬力，四缸汽油機可產(chǎn)生122匹馬力。

奔馳C200一共分為三款車型，分別是2020款C200L動感型運動版、2020款C200L時尚型和2020款C200L時尚型運動版，全部為加長軸距版。奔馳C200采用的是一款1.5升的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為156匹，最大功率為115千瓦，最大扭矩為250牛米。奔馳C200是奔馳公司推出的一款車，其車身長寬高分別為4526mm、1728mm、1427mm，軸距為2715mm。

奔馳e260l的前車蓋開關(guān)在主駕駛的底護板上，是一個拉手，往下一拉即可聽到前車蓋彈開的聲音，打開后需要手動將前機蓋中間的拉鉤往上撥動，前車蓋即可打開。汽車前機蓋的作用：1、可以有效調(diào)整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產(chǎn)生的阻礙力，減小氣流對汽車的影響，有利于汽車在行駛過程中保持穩(wěn)定性；2、前機蓋可以保護發(fā)動機內(nèi)的零部件以及線路，發(fā)動機的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的組成部分是復(fù)雜的，前機蓋可以有效保護汽車的電路和油路等，充分保護汽車正常工作。奔馳e260l是奔馳汽車推出的一款車，車頭部分采用了奔馳家族式設(shè)計語言，運動型與普通版相比，在中網(wǎng)和車前包圍上有所不同，整體輪廓飽滿圓潤，邊緣細節(jié)處理的較為平滑。