樓主你好這不是提示你去4S解決處理問題嗎打不著就叫4S來救援就是了這個簡單，他們比誰都清楚，質保期救援都是免費的。

雷克薩斯論壇里都建議5系啊，其實我只開過X5，在臺灣旅行的時候租了一輛2013款3.0T的X5，動力操控都很好，至于5系真沒開過

看了gl8豪華3次但是還是感覺內飾的黃色不喜歡,操作系統(tǒng)的界面,也有點山寨,觸控式控制面板感覺也是感覺一般,車外形是不錯的,遠程啟動空調功能我眼饞的,中間過道可以走人也不錯.

這兩個車我都試駕過，7系駕駛感強些，方向跟油門響應要更及時，激情活力的人可能更合適些，特別有時想激情駕駛的，但3.0T才能這么講，2.0還是差了些感覺，畢竟4缸永遠是4缸；奔馳S的駕駛感沉，給我感覺不是激情澎湃的駕駛感，方向也重，油門反應要慢些，更多給駕駛是一種沉淀的東西，不急不燥的開，體驗它最該具有的舒適感；后排的舒適性自然是奔馳，無容置疑的答復，我想過幾年換車或者添置多一個，我會選擇S，因為我想要沉穩(wěn)跟追求舒適，個人意見，描述不當莫怪

20萬的存款確實太少了相對買奔馳而言。且你名下無車無房如果還是未婚的話就更難了因為你沒有抵押物或共同擔保人一旦逾期，追溯比較難。除非你提高首付到54，或者小貸公司以信用貸款的方式，但這種利息較高

理解樓主的糾結。寶馬不僅內飾設計不如奔馳，連配色也遜色一些。不知道樓主車身選什么顏色，如果車身白色的話，內飾就黑色吧。寶馬的摩卡棕真的臟兮兮的，沉悶。干邑色比較輕挑，經不起時間考驗。如果樓主是愛收拾的人，不怕麻煩，那我堅決支持你選象牙白，最有高級感。

E300性能不錯，3.0動力夠用，急加速有推倍感，開起來很輕松，奔馳的特點就是開起來輕松，座起來舒服，據(jù)說開奔馳人的心跳會比開別的車的時候心跳慢一點，就是表明開起來很愜意。我媽媽買的就是E系，她說開起來很舒服，然后我坐著，感覺舒適感也是很強的，感覺像絲般順滑。車子做工也很精細，感覺就是完美的那種，至于配置呢，沒有奧迪和寶馬的來的豐富，但是我覺得奔馳是好在內在，你看不見得東西，比如說車身骨架，避震器，安全系統(tǒng)。德國的品質沒話說，再說了他也是德國3個品牌中的老大哥。

謝謝你的意見，豐田確實耐久性好，我家皇冠05年的跑了46萬公里，只換過減震器，尾燈，還有就是燒機油嚴重，其他沒毛病，車里按鍵完好無損壞，發(fā)動機還是很安靜聲音很小，但膠條老化嚴重，跑起來風燥很大。

恰巧這兩個我都開過，簡單說一下自己的感受吧，僅供參考。先說奔馳吧，因為親戚的車開的比較多，從剛提車就經常開，現(xiàn)在剛過10000。首先內飾豪華感十足，底盤質感一般，車內時不時會有異響出現(xiàn)，音響效果一般對音源要求較高，大燈在連續(xù)下雨天會有霧氣，開燈一段時間后消失。如果你是經常堵車，此車慎入，低速時的頓挫和闖動讓我不能忍受，當然中高速非常不錯?？傮w來講除了低速時非常不友好以外其他時間還是很不錯的。凱美瑞汽油版只開了一次，不太好做評價，可以肯定的一點是變速箱比奔馳的頓挫好不少。其他不好說。混動試駕了三次，然后就下定了。至于具體的，個人還是建議你自己去試駕一下，最好是多試幾次因為試車第一次基本沒毛用。這樣你才能知道哪個是適合你口味的菜。

你在寶馬論壇問這個問題沒意義，肯定是認可5的更多些。你可以發(fā)個同樣的帖子去E論壇，更多的人肯定讓你選E。我坐過朋友的新E好幾次，320頂配版，然后自己去4S試駕了一次，感覺就是：這車哪里值70萬？就靠個奔馳的標么？整個乘坐舒適度，隔音效果，駕駛質感，比上一代E還差。我也坐過朋友的新5，去4s店試駕的是540，僅僅試駕了一次，就訂了540。所以給你的建議就是，自己去試駕感受一下，一次感受不明顯，多試駕幾次，然后做決定車是拿來開的坐的，不是看的

聽你這利息像是走的先享后選的方案，就是每個月付900的純利息，兩年后尾款一次性付清的那種嗎？本金利息一起還的話應該兩年利息是1w這樣

你又怎么知道x3是為了你這種人設計的？想要空間去買2系啊，空間更大還便宜，真是搞笑了，一個運動級的suv還想逆天的空間也是非常搞笑的，如果這樣的空間你都覺得不夠用，那只能說明這車真的不適合你，就別在這考慮這車了，理念不合

按座椅套可能會起到冬暖夏涼、易清洗等作用。但是座椅套其實沒有什么必要安裝。影響安全。汽車座椅是汽車被動安全的一大組成部分，所以座椅的設計關系到乘坐者的安全，并不能掉以輕心。汽車座椅的角度、構造和設計在舒適性的考慮之外是需要符合安全標準的。座椅上有側安全氣囊的裝座椅套須慎重。氣囊是用火藥引爆的，氣囊爆炸時如果能量不能釋放出來，就跟炸彈沒有區(qū)別。很多包裹式座套會影響側氣囊的展開，跟在副駕駛前方面板放置物件會影響氣囊展開是一樣的道理。想象一下用于固定座套的松緊帶基本上都正好是側面氣囊爆開的位置，后果可想而知。就算不考慮固定束帶的問題，氣囊本身就沒有為需要額外穿透的一層座套而設計。遇到緊急情況需要多穿透一層座套時，氣囊的表現(xiàn)也是未知數(shù)。如果自家車型的座椅上找不到這個標志（或近似的，注明SRS或AIRBAG的標簽）的話，沒有側面氣囊也就不用擔心這個問題。座椅套的摩擦系數(shù)不足會害死人。原廠座套都是廠家經過精心挑選、測試各種材質才選取出來的材料，是具有足夠的摩擦系數(shù)的。具體表現(xiàn)是表面會有一定粗糙程度，急剎和急彎的時候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰絲”和很多其他材質座椅套、座椅墊，就是滑溜溜的一片，有時候，緊急時屁股一滑，剎車或者油門沒踩好，結果可想而知。

把你的車子的發(fā)動機號,大架號,生產日期提供給奔馳工廠,大概最多一個月就可以補回!但是這需要銷售店去和工廠溝通!流程：1、合格證的修改煥發(fā)由申請部門提出修改煥發(fā)原因，填寫《合格證換發(fā)申請單》，并附上原產品合格證，經申請部門領導審核批準后，方可辦理修改換發(fā)手續(xù)。2、合格證補辦：客戶丟失合格證，有客戶所在當?shù)嘏沙鏊鼍咦C明，由銷售部門填寫《合格證換發(fā)申請單》并注明需補辦合格證的所有信息（車型、車身號、發(fā)動機號、車身顏色等），交品質技術部經理審核，報主管副經理批準。3、補辦合格證的各種證明材料存檔，廢證必須加蓋作廢印章。4、以上補發(fā)新合格證需重新打印、上傳。

保養(yǎng)跟奔馳差不多，不在4s維修的話維修確實難，配件也不好搞。第一批小白鼠...很多不確定因素，建議買奔馳C

是的，原廠隨機的。米其林P3St防爆胎，我很奇怪這款胎只見于五福輪轂的200大標。其他車不是普利司通就是韓泰這個米其林要好很多

可以是 普諾得充電器，直接插220V16A空調插座就可以充電。普諾得充電器自帶漏電保護功能，不接地線的插座也可以正常充電。插16A空調插座，一小時充3.3度電左右。這款充電器投了人保的保險，只要是充電器質量問題，造成的汽車損壞，都在保險賠償范圍內。我買了一把，比較了一番，只有這款安全性能是最好的，這款便攜式充電器內置雙溫度傳感器，可以檢測到插座和充電槍頭的溫度。而且可以實時顯示充電時的電壓、電流、功率、溫度等參數(shù)。

如果每天六十公里以內，恭喜你，一毛錢一公里。跑長途，他有一個充電模式，這個你放心，沒電就用油，然后充電。電池組壽命八年12萬公里質保，十年以上，隨便用。實驗充放電次數(shù)5000次，都沒問題。

主要看你喜歡什么樣的，走那種風格，寶馬：操控，駕駛樂趣。奔馳：內飾豪華，大氣，這代外觀的確挺好看，奧迪：偏商務風感覺女孩子不是很適合。推薦寶馬把，感覺女生比較適合3系，3系空間一般相對女孩子來說完全夠用了，5系太大了，可能操作起來會不太方便，其實現(xiàn)在寶馬的內飾比以前好多了，雖然跟奔馳還是沒的比，但是應該還算可以的。個人感覺3系和5系中選擇。其實具體還是你自己本人去試駕以后，你才會知道自己想要什么。這是最直接的方式。

要想穩(wěn)定耐用，不想修，買雷克薩斯去。不過ES開起來，真心談不上啥操控，運動。喜歡運動，操控可以選擇寶馬，買燈找奧迪。喜歡坐車，買內飾，找奔馳。耐用性雷克薩斯比BBA好，論運動，動態(tài)，底盤調教就別拿雷克薩斯來做比較了。BBA小毛病還是有的，基本在3-4年后，6-10萬公里左右，不過話說回來，只要三大件不出問題，誰也不會在過了質保期去4兒子那維修，完全是在給自己燒錢。自己外面找個靠譜的，大修理廠，找個老師傅修修就可以了。