福特采用了CVT無(wú)級(jí)變速器，途悅采用了DSG 7速雙離合變速器，平順性更好，油耗相當(dāng)。駕駛方面，領(lǐng)的乘坐舒適性會(huì)比途悅好，這也是雙離合的特點(diǎn)，很多消費(fèi)者不喜歡這樣。對(duì)于家用市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，領(lǐng)會(huì)比途悅好。

葛覃和途悅可以說(shuō)是大眾旗下的孿生通用車型，都是緊湊型XUV，都是德系風(fēng)格，尺寸相近，動(dòng)力相同。他們能糾纏很久嗎？今天就來(lái)對(duì)比一下雙胞胎，看看哪個(gè)更值得買。 外觀方面，葛覃的雙色車身時(shí)尚度高于途悅，年輕動(dòng)感氣息更明顯，而途悅給人的感覺(jué)是成熟又有些老氣。外貌的選擇應(yīng)該是年齡的問(wèn)題。 至于內(nèi)飾，探歌提供了多種配色，設(shè)計(jì)也擺脫了大眾一貫的公仔設(shè)計(jì)。所以在室內(nèi)，探歌會(huì)給人更新鮮的體驗(yàn)。 配置方面，歌曲的探索也是對(duì)途悅不客氣的打擊?？萍寂渲酶S富，輔助和安全配置都有。 相比之下，探索歌曲對(duì)人的誘惑會(huì)更大。

直覺(jué)上，這兩款車肯定各有特色。大眾途悅采用硬朗的造型風(fēng)格，氣勢(shì)還是很足的。本田CR-V則更大，但總體來(lái)說(shuō)更年輕。 途悅前臉的進(jìn)氣格柵是兩條粗大的鍍鉻橫條，加上菱形的紋飾，層次感和力度都不錯(cuò)。CR-V的前格柵通過(guò)粗大的鍍鉻飾條與大燈相連，凸顯精致感。 途悅大燈采用LED光源，下轉(zhuǎn)向燈也是同樣的光源。CR-V采用鹵素大燈，LED大燈只在高配車型上配置。尾燈方面，途悅是回旋鏢，CR-V是C型LED尾燈，logo不錯(cuò)。 尾部，途悅層次感豐富。它底部?jī)蓚?cè)的排氣管是裝飾罩，真正的排氣管藏在下面。CR-V保持了上一代有爭(zhēng)議但非常性感的設(shè)計(jì)，排氣管的布局是雙邊的。

進(jìn)入兩車的車廂，可以看到不同的布局和氛圍。室內(nèi)裝修的布局比大眾的傳統(tǒng)風(fēng)格更年輕化，也更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的需求。CR-V的內(nèi)飾更加精致利落，多了很多科技元素。 土中空采用大量搪塑材料包裹包裹，再在中間放置裝飾板，使做工始終處于較高水平。CR-V車也是大面積采用了相同的材質(zhì)，在用料上還是比較有誠(chéng)意的。 途悅標(biāo)配10.2寸全液晶儀表，緊跟時(shí)代潮流，CR-V標(biāo)配彩色行車電腦顯示屏。途悅標(biāo)配8寸顯示屏，CR-V標(biāo)配7寸顯示屏。兩款車都內(nèi)置了導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

動(dòng)力方面，兩款車搭載了不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果參數(shù)對(duì)比的話，本田CR-V比途悅強(qiáng)。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm。 途悅的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩250Nm，扭矩方面甚至比本田CR-V還要好。這兩款如何選擇取決于消費(fèi)者的喜好。

在車輛熄火的時(shí)候操作，先按下儀表盤上的0.0按鍵，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，當(dāng)屏幕上出現(xiàn)一條信息的時(shí)候，將0.0按鍵松開(kāi)，出現(xiàn)的信息是確定要復(fù)位保養(yǎng)服務(wù)數(shù)據(jù)或者是確定要復(fù)位車況檢查服務(wù)的數(shù)據(jù)，再次按下0.0按鍵，觀察保養(yǎng)燈是否歸零。機(jī)動(dòng)車輛的保養(yǎng)燈出現(xiàn)的時(shí)候，是代表車輛已經(jīng)到了需要保養(yǎng)的公里數(shù)，車主需要盡快把車輛行駛到售后或者是維修廠對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，如果車主現(xiàn)在不想保養(yǎng)，可以手動(dòng)消除車輛的保養(yǎng)燈，但是要記好保養(yǎng)的公里數(shù)，避免出現(xiàn)超期保養(yǎng)的情況.

途悅和葛覃車的前臉是兩種不同的風(fēng)格，葛覃車明顯更年輕更動(dòng)感，但葛覃車更穩(wěn)重。兩款車的光源都是LED，葛覃車更窄更銳利，營(yíng)造出了相當(dāng)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，而途悅車的內(nèi)部燈組細(xì)節(jié)更為細(xì)致。中網(wǎng)的網(wǎng)格部分，兩車采用了不同的鍍鉻裝飾，一厚一薄，營(yíng)造出不同的氛圍。 宋的車側(cè)有一種俯沖感，而途悅則呈現(xiàn)出一種普通SUV的視覺(jué)效果。 得益于類似滑背的造型，探歌的顏值會(huì)比土月高。尾燈方面，兩車造型相似，內(nèi)部光源結(jié)構(gòu)基本相同，屬于這個(gè)級(jí)別的常規(guī)設(shè)計(jì)。

探岳和土岳，一老一少，給人一種探岳前沿的大氣感和動(dòng)感。前臉采用蜂窩鏈?zhǔn)角案駯排c大燈一體化設(shè)計(jì)，輔助第一下格柵，打造出X型前臉，輸出感十足。貫穿車身的立體腰線，從硬朗的前臉節(jié)奏到強(qiáng)健的肩部，凸顯出蓄勢(shì)待發(fā)的前進(jìn)姿態(tài)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，開(kāi)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)美感極具突破性。 路的前臉采用動(dòng)力前臉設(shè)計(jì)，將山形融入設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。全系標(biāo)配寬體透鏡全LED大燈，與精致的橫向格柵相連，凸顯橫向設(shè)計(jì)語(yǔ)言，力量感十足。車身側(cè)面線條流暢有力，立體雕花腰線勾勒出輸出感十足的輪轂。車尾采用立體折疊設(shè)計(jì)，干凈大氣，整體硬朗。

悅的內(nèi)飾采用了大眾SUV家族最新的虛擬座艙設(shè)計(jì)理念，以駕駛員為中心，新一代10.3英寸全液晶數(shù)字儀表和9.2英寸彩色電容觸摸屏雙屏設(shè)計(jì)，盡顯科技感。多達(dá)24個(gè)LED環(huán)境光源，營(yíng)造出漂浮的駕駛空間，仿佛置身于未來(lái)世界。這樣的配置對(duì)年輕消費(fèi)者很有吸引力。 途悅以全新的設(shè)計(jì)理念打造。創(chuàng)新的T型穿越式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，融入了巖層分割和貫通線條的概念，視覺(jué)效果不錯(cuò)。此外，真皮包裹的裝飾被用來(lái)貫穿整個(gè)儀表盤，延伸到車門，質(zhì)感很好。10.2英寸數(shù)字儀表與全新8英寸彩色觸摸屏聯(lián)動(dòng)，展現(xiàn)人性化智能科技。

譚和途悅均搭載EA211 1.4T/EA888 2.0低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，打造黃金動(dòng)力組合。4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)和七種驅(qū)動(dòng)模式的加入更是如虎添翼，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250Nm，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩322 kW。 不過(guò)譚躍也提供EA888 2.0T大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kw，最大扭矩350Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)技術(shù)，并配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和能量回收系統(tǒng)，在顯著提升動(dòng)力的同時(shí)有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，更好地滿足了消費(fèi)者對(duì)駕駛感和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

途樂(lè)的前排座椅尺寸適中，兩側(cè)翼子板較大，包裹性令人印象深刻。中配以上車型配備前排座椅加熱，高配車型提供主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座墊較長(zhǎng)，靠背角度合理，乘坐更舒適。 本田V的前排座椅非常寬，軟墊。中配車型配有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，高配車型還支持主駕駛座記憶。后排座椅也很大方，靠背角度支持調(diào)節(jié)。高配車型還配備了后排座椅加熱，乘坐舒適性毋庸置疑。

乘坐空間方面，身高181cm的體驗(yàn)者進(jìn)入探岳駕駛座后可獲得一拳左右的空間富余，進(jìn)入后排空間保持前排座椅位置不變時(shí)體驗(yàn)者可獲得四指的頭部空間和兩拳左右的腿部空間。整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。 再看CR-V，身高182cm的體驗(yàn)者進(jìn)入CR-V，座椅也調(diào)到最低后，前排的頭部空間比途樂(lè)小了一點(diǎn)，可以三指獲得頭部空間，同時(shí)保持前排座椅不變。體驗(yàn)者在后排可以一拳得到頭部空間，兩拳得到腿部空間，表現(xiàn)符合預(yù)期，而后排的表現(xiàn)會(huì)比途樂(lè)好。

如果把兩車放在一起看，昂科拉GX的車頭設(shè)計(jì)很有家族式，其中中網(wǎng)采用了鍍鉻條設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈相連，拓寬了視覺(jué)效果。途悅的前臉造型相當(dāng)可觀，兩個(gè)粗壯的鍍鉻大燈連成一體。 仔細(xì)看的話，兩車的大燈組都是LED光源，而且都是標(biāo)配。其中安哥拉GS的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈較多，途悅的轉(zhuǎn)向輔助燈較多。再看側(cè)面腰線，安哥拉GX硬朗，凸顯車身的魁梧。途悅的側(cè)面看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方，有一種跨界的感覺(jué)。 車尾，安哥拉GX并不是很復(fù)雜，但是保險(xiǎn)杠底部的銀色飾條和擾流板版本提升了SUV的野性，途悅看起來(lái)更穩(wěn)重，都是直線，保險(xiǎn)杠底部的雙面設(shè)計(jì)有非常好的裝飾效果。

進(jìn)入兩車車，昂科拉GX采用了比較常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，那就是環(huán)繞式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)。線條非常流暢，使用了很多柔軟的材料和皮革，營(yíng)造出非常好看的豪華氛圍。途悅采用雙色設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更好，但材質(zhì)較差。 方向盤全部采用真皮材質(zhì)，三輻式設(shè)計(jì)。皮質(zhì)的細(xì)膩程度和握感舒適度，包括多功能按鍵的手感都非常接近，處于同級(jí)別中上水平。它集成了多種功能鍵，包括巡航控制和主動(dòng)安全系統(tǒng)等。 安哥拉GX的儀表板與途樂(lè)的不同。安哥拉GX是兩個(gè)桶形指針和一個(gè)小液晶屏的組合，而途悅是一個(gè)雙環(huán)儀表和中間的行車電腦，可以提供很多豐富的行車信息。 兩款車在乘坐空間和裝載空間上都有明顯的優(yōu)劣。安哥拉GX的優(yōu)點(diǎn)包括電動(dòng)座椅帶打孔皮等。而途悅優(yōu)于賬面數(shù)據(jù)，車身尺寸和軀干數(shù)據(jù)都有一定優(yōu)勢(shì)。

天逸的造型非常獨(dú)特前衛(wèi)，有大量的圓角矩形元素，所以整體感覺(jué)比較年輕活潑。它保留了概念車的外觀。分體式進(jìn)氣格柵和分體式大燈讓前臉顯得豐滿，下進(jìn)氣格柵的兩個(gè)銀色鍍鉻圓角矩形設(shè)計(jì)更是增添了幾分俏皮可愛(ài)。側(cè)面線條比較圓潤(rùn)，印象深刻，尾部造型還是比較圓潤(rùn)的。四環(huán)的尾燈設(shè)計(jì)，感覺(jué)有些中國(guó)風(fēng)。 整體來(lái)看，途樂(lè)趨于穩(wěn)重內(nèi)斂，整車充滿硬朗的線條，細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴著年輕元素。前臉很規(guī)整，方方正正的造型很巧妙。它還采用了分體式進(jìn)氣格柵，更大的下進(jìn)氣格柵與之相輔相成，咄咄逼人。側(cè)面兩條腰線貫穿全車，力量感十足，尾部也很規(guī)整。尾燈和大燈一樣棱角分明，但不是很出彩。

天逸在內(nèi)飾上保持了法系車特有的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，大量圓潤(rùn)的長(zhǎng)方形元素填充其中，與線上圓潤(rùn)的外觀相呼應(yīng)。同時(shí)配備了12.3英寸全液晶儀表和8英寸中控觸摸屏，在科技氛圍上相當(dāng)不錯(cuò)。再加上出色的UI設(shè)計(jì)，一種未來(lái)感油然而生。 熟悉的流行風(fēng)格也出現(xiàn)在途悅的內(nèi)飾上，與天逸的設(shè)計(jì)明顯不同的是，它使用了大量硬朗的線條，呈現(xiàn)出很好的現(xiàn)代時(shí)尚感。雖然途悅也有全液晶儀表，但是科技感不如天逸。中控面板方面，途悅還是常規(guī)的，尺寸比天逸小很多。

由于天逸的車身較高，身高178cm的體驗(yàn)者坐在駕駛座上也不會(huì)感到很壓抑，頭部還有四指的距離。不過(guò)天逸長(zhǎng)軸距的好處是腿部空間特別大。同一個(gè)體驗(yàn)者來(lái)到后排，腿有兩拳以上的距離，而頭也有一拳的距離。 其實(shí)途樂(lè)的前排空間和天逸差別不大。身高170cm的體驗(yàn)者在駕駛位置，大概有一拳兩指的距離在頭上。雖然途樂(lè)的后排和天逸相差不大，頭部一拳，腿部?jī)扇紤]到體驗(yàn)者的身高差異，天逸略占優(yōu)勢(shì)。

葛覃的內(nèi)飾沿用了海外版的設(shè)計(jì)。葛覃的內(nèi)飾采用了T型區(qū)上部一體化設(shè)計(jì)，而下空調(diào)控制區(qū)與上面板分離，保留了大量的實(shí)體按鍵。途悅的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上也很有新意。相比大眾其他車型，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，比如層次感更強(qiáng)，縫線的細(xì)節(jié)也很精致。 畢竟是同一個(gè)家族的典范。兩款車都采用三輻多功能D型方向盤，造型基本一致。右方向鍵控制左側(cè)的行車電腦和左側(cè)的多媒體系統(tǒng)。 葛覃和途悅都擁有10.2英寸全液晶儀表盤，顯示效果非常細(xì)膩。葛覃和途悅的中控屏幕上有兩種配置，分別是6.5英寸和8英寸，清晰度和系統(tǒng)流暢度都很出色。

途悅沉穩(wěn)柔和，具有典型的城市SUV外觀，歐藍(lán)德則是棱角分明，狂野硬派的SUV外觀。途悅采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，硬朗敦厚的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常大氣，而歐藍(lán)德的前臉則極具未來(lái)感，大嘴式的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。 歐藍(lán)德和途悅側(cè)面都比較修長(zhǎng)，后者線條犀利，能刻畫(huà)出一定的力量感，而前者線條相對(duì)柔和。不過(guò)因?yàn)闅W藍(lán)德車身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，所以整個(gè)側(cè)面看起來(lái)更有氣勢(shì)。 歐藍(lán)德和途悅的尾部采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，但是歐藍(lán)德的層次感相對(duì)更突出，整體視覺(jué)效果更好。

和外觀一樣，歐藍(lán)德和途悅的內(nèi)飾風(fēng)格也大相徑庭。前者設(shè)計(jì)奔放，層次感強(qiáng)，而途悅的內(nèi)飾相對(duì)穩(wěn)重，整體以居家為主，細(xì)節(jié)明顯比歐藍(lán)德精致。歐途悅的中控面板全部大面積覆蓋軟塑料。歐藍(lán)德在手感方面表現(xiàn)更好，但途悅在面板接縫等細(xì)節(jié)處理上更加細(xì)致。 兩款車型都配備了三輻方向盤，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格相似，但歐藍(lán)德的握感會(huì)更好。此外，歐藍(lán)德還配備了換擋撥片，有助于駕駛樂(lè)趣。 歐藍(lán)德和途悅都配備了常規(guī)的機(jī)械儀器。在設(shè)計(jì)上，途悅相對(duì)更吸引人，尤其是幾個(gè)顏色的搭配很有視覺(jué)感。但歐藍(lán)德的中央駕駛電腦體積更大，顯示彩色，而途悅只顯示單色，階級(jí)感不如歐藍(lán)德。